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加快废钢有效利用推动 钢铁低碳绿色发展
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.12.05 丨 4995“废钢铁作为钢铁工业的重要铁素原料，可以大量替代铁矿石原料，是节能的可再生资源。加强废钢铁综合利用是钢铁行业转型升级、绿色发展的重要措施。工信部将从4个方面推动废钢铁行业高质量发展。”11月28日，工信部节能与综合利用司巡视员李力在于福州召开的2019年全国废钢铁大会暨中国废钢铁应用协会六届八次理事扩大会上指出。此次会议由中国废钢铁应用协会和上海钢联电子商务股份有限公司联合主办。中国钢铁工业协会副会长迟京东、中国金属学会副理事长兼秘书长王新江、福建省工业和信息化厅节能和资源综合利用处调研员郑高春、大连商品交易所副总经理朱丽红、福建省三钢（集团）有限责任公司副总经理汤明、三宝集团股份有限公司副总经理苏敬法、上海钢联电子商务股份有限公司总裁高波到会并致辞。中国废钢铁应用协会秘书长孙建生主持当日上午会议。来自国家相关部委、行业组织、各大钢铁企业、协会理事单位、会员单位、废钢铁回收加工准入企业、生产制造加工废钢的设备企业、废钢铁和冶金渣产业联盟成员单位、科研院所的1000余位代表出席了会议。会议围绕如何进一步推动废钢产业的良性发展，落实好国家相关优惠政策、解决废钢铁加工企业存在的税收和环保问题、废钢加工产品质量如何适应钢铁冶炼新技术的应用等一系列问题展开多维度思考，以全新视角探索废钢铁产业高质量发展的新思路、新举措。用好废钢铁意义重大迟京东在会上分析我国钢铁业发展情况时指出，今年前10个月，钢协会员企业利润总额下降，销售利润率同比下降3.1%，这与进口铁矿成本过高有很大相关性。原料采购成本上升20%以上，长远看会影响钢铁行业平稳可持续发展。预计2025年钢铁积蓄量为130亿吨，其中建筑用钢占比约为55%，回收周期达30年以上，而汽车业的废钢回收周期较短。迟京东表示，加快废钢利用对钢铁工业流程改变起着决定性作用，尤其是短流程工艺将来会有根本性改变。随着家电、汽车报废高潮来临，废钢将增加，资源将不再紧缺。迟京东认为，加快废钢循环利用将改变钢铁生产方式和布局。过去是以资源为依托，哪有铁矿哪就有钢厂。未来，电炉钢发展将围绕以废钢为原料、以电力为能源的模式展开。一方面，布局将改变，环境容量是重要的考虑因素，在环境敏感地区，电炉炼钢就有市场，短流程会代替长流程；另一方面，炼钢方式也将改变，企业规模与产品品种将重新匹配。流程、布局、生产方式的转变将大大推动废钢发挥低碳绿色功能。他强调，超低排放是末端治理，不是根本解决办法。加快废钢有效利用，是钢铁行业低碳绿色发展的必由之路。废钢资源结构改变，产量将大幅增加根据废钢协会统计预测，2019年全国废钢铁资源产量总量为2.4亿吨，同比增加2000多万吨，增幅为9%。其中，钢铁企业自产废钢0.4亿吨，占资源总量的16.7%；社会采购废钢2亿吨，占资源总量的83.3%。在这2.4亿吨资源总量中，炼钢生产消耗废钢2.15亿吨，占资源总量的89.6%；铸造行业消耗0.18亿吨，占资源总量的7.5%；还有近1000万吨钢筋头和粉碎料用于高炉变成铁水。今年1月~9月份，全国进口废钢18万吨，废钢协会统计的重点钢铁企业进口废钢量为零。中国废钢铁应用协会常务副会长李树斌结合上述数据分析指出，社会废钢铁资源的供给结构发生了根本性改变，由原来的“地条钢”企业占用的近亿吨废钢资源都转到正规主流钢铁企业。废钢铁市场供给结构和流向实现了优化，废钢铁资源得到合理利用。据业内专家预测，2030年我国废钢铁产量将超过3亿吨。对此，李力表示，废钢铁资源的快速增长将对钢铁工业的流程结构、钢厂布局、资源消耗、能源消耗和碳排放产生重要影响。工信部高度重视废钢铁资源的综合利用，积极推动废钢铁加工行业的健康可持续发展。自2012年以来，工信部先后公布了6批共252家废钢铁加工企业，总加工能力超过7000万吨。随着第7批准入企业的加入，预计规范企业的总加工能力将超过1亿吨。废钢产业仍有3方面问题需要引起重视尽管废钢铁资源量迅速增加，但资源利用仍然存在诸多问题。李树斌将其归纳为3个方面：一是废钢质量问题。目前废钢质量检测主要依靠工作人员目测检测，没有第三方认证，缺乏智能化机械化设备检测，容易出现质量异议和经济纠纷。这就要求钢铁企业和废钢回收加工企业严把废钢质量关，加强社会废钢铁挑选分类，把高合金废钢、不锈钢废钢、镀锌汽车板废钢筛分挑选出来，分类堆放，为钢铁企业“多吃废钢、吃好废钢”创造条件。二是环保问题。随着国家新环保税法的实施和环保督察力度的加大，企业生产经营面临很大的困难和挑战。比如，冶金渣，特别是转炉和电炉钢尾渣综合利用问题已迫在眉睫，有的企业已被电视台曝光，有的企业从今年4月份已开始缴纳25元/吨的固体排放税。同时，全国范围内每年还会产生600万吨左右的破碎线尾料需要处理。虽然处理难度不小，但仍需要做好合规处置。三是废旧商品交易进项税发票问题。从2016年6月份开始，国家税务总局发文，对部分省市废旧商品异地开票问题例行检查。有些省份和局部地区采取了很多办法，开票难的问题得到初步缓解。但进项票问题始终没有很好的解决办法，企业的税收风险依然存在。从多方面推动废钢铁行业高质量发展对于如何实现废钢铁行业高质量发展，李力指出，工信部将从4个方面着手推动：一是加快优化产业布局。推动废钢铁回收、拆解、加工、配送一体化发展，促进产业链上下游深度合作，鼓励企业开展兼并重组，提高产业集中度，加快建设一批区域型废钢加工配送中心，与钢铁企业布局相适应。二是大力培育骨干企业。加强对公告企业的监管，建立有进有出的动态调整机制。促使钢铁企业牵头成立大型废钢加工配送企业，带动全产业链绿色化发展，引导废钢铁资源合理流向。三是提升产业技术水平。加快废钢铁加工、分类、质量控制、检测检验及产品装备节能等国家和行业标准的制订。提高废钢铁炉料品质，对废钢铁采购、加工、利用全流程实施标准化管理。鼓励开发和推广应用先进装备及工艺，鼓励绿色化、智能化发展，推动产业链协同创新。四是积极落实支持政策。引导和鼓励社会资本加大对废钢铁领域的支持力度。加强与财政、税务等部门的沟通协调，推动增值税即征即退政策的落地实施，进一步研究有利于废钢铁规模化、高质化利用的产业政策，鼓励钢铁企业改进工艺技术、流程结构，提升电炉炼钢比例。对于废钢铁行业未来的发展，王新江呼吁要合理制订政策，推动低碳废钢工业发展。国家发展改革委环资司综合利用处处长杨尚宝同时指出，冶金行业是个综合性产业，因此，要与其他行业（如化工水泥行业等）多联系，以适应市场和社会的发展步伐。他提出，要推进废钢铁冶金渣产业发展，除创新驱动、绿色发展外，还要注重通过行业标准引领的方式来推动原料、生产工艺提升，并且要面向市场，各界共同努力，特别是学术界和企业界要共同参与制订相关政策。同时，企业应在行业协会领导下进行协调与自律，为政策制订发挥作用，以维护更好的行业发展环境。详细信息 - 04 2019-12
2020年中国粗钢产量会有多少？
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.12.04 丨 5055受到多种因素影响。2020年中国钢铁及钢材总量需求旺盛。预计全年粗钢总量需求超过10.3亿吨，增长3%以上。旺盛的总量需求，自然会拉动全国钢铁及钢材产量继续增长。据初步测算，2020年全国粗钢产量将会跨过10亿吨关口，比上年增长4%左右，依然不会出现减量。新一年内全国钢铁及钢材产量继续增长，不仅因为需求拉动，还在于近些年来钢铁行业进行了巨大规模的固定资产投资，新增了不少钢铁及钢材先进产能。统计数据显示，今年前10个月全国黑色金属冶炼及压延加工业投资同比增长了29.2%，增长势头强劲。据此估算，2019年黑色金属冶炼及压延加工业投资同比增幅不会低于20%，因此2020年全国钢铁及钢材产能总量还会扩大，从而奠定了其产量继续增长的坚实基础。另一方面，新一年内全国钢铁企业科技水平和管理水平继续提高，更高环保要求下高品位铁矿石使用量的增加，也都会在一定程度上提高既有钢铁产能的产出率，即产能利用率获得很大提高。按照现有产能估算，产能利用率每提高一个百分点，就可以增加粗钢产量1400万吨。如不出现大的意外，预计2020年中国粗钢真实的产能利用率将在85%以上。同样，因为对比基数水平的提高，新一年内中国钢铁及钢材产量增速也会回落。如上所述，预计2020年全国粗钢产量增速大约为4%，这就比2019年的增速，至少回落2个百分点。新一年内中国钢铁产量的继续增长，加之更严格的环保排放要求，也就提供了高品位铁矿石需求增长空间。另一方面，2019年内中国高品位铁矿石进口增速明显低于生铁产量增幅，国内库存薄弱，存在较大的补库需求。海关总署统计数据显示，2019年1-10月我国进口铁矿石8.77亿吨，同比下降1.6%；而同期生铁产量同比增速却达到了5.4%。受到以上两个方面拉动，2020年全国铁矿石进口量或出现小幅回升。预计全年铁矿石进口量约11亿吨，增幅在3%左右。2019年全国铁矿石价格出现较大幅度上涨，其中62%品位铁矿石中国进口均价*高超过110美元/吨，虽然又回落至90美元/吨左右，但全年均价明显超出2018年水平。因为供应状况改善，以及对比基数的提高，预计2020年全国铁矿石价格将改变上年单边扬升态势，呈现双向震荡、高位运行格局。初步测算2020年全国铁矿石进口吨价(62%品位)将在60-80美元区间波动。(兰格专家陈克新原创文章，转载请注明出处)详细信息 - 04 2019-12
“暖冬”钢市要谨防“寒流”
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.12.04 丨 4846入冬后，钢市迎来“暖冬”行情，供需错配带动行业景气度回升。在刚过去的11月份，钢材市场呈现出淡季不淡的行情。究其原因，一方面是环保政策对钢厂产能释放起到一定抑制作用，供给相对减少；另一方面是房地产数据回暖叠加基建工程进入“赶工期”，需求集中释放。受此影响，钢价持续反弹。然而，在笔者看来，进入12月后，钢材价格高位很可能出现松动。当前，钢材价格处于相对高位，但继续冲高的动能不足，再加上当前市场整体成交放缓，钢材价格冲高回落的风险进一步加大。基于此，笔者认为，“暖冬”中的钢材市场有出现“寒流”的可能。特别是后期淡季效应逐渐显现，需求持续减少。在这种情况下，钢材价格继续上涨的空间不大，市场更多将呈现震荡调整行情。这主要受以下几个方面因素影响。一是工程施工冲刺，局部需求可期。今年春节相比往年提前，在年尾工程施工冲刺的刺激下，市场局部需求释放很可能保持相对可观的状态，这将利好钢材价格稳定。时至年底，“稳投资”“补短板”政策开始全面提速。尤其是在破解资金来源困局方面，近期多项重磅新政落地：2020年新增专项债额度已提前下达1万亿元，固定资产投资项目资本金管理新规也已正式下发。得益于此，今年底基建投资有望企稳回升，进而利好“钢需”复苏。二是钢厂挺价意愿仍强。12月1日，沙钢出台12月上旬建筑钢材价格调整政策，螺纹钢、高线、盘螺价格均上调50元/吨。不难看出，钢厂对后市持谨慎乐观态度。钢厂“挺价”意愿仍强，有助于市场情绪修复，进而利好现阶段市场价格稳定。三是低库存对钢价形成支撑。截至12月2日，五大钢材品种全国社会库存达763.82万吨，创今年初以来的新低，且已经连续下降7周。其中，螺纹钢库存为285.28万吨，线材库存为91.24万吨，均创今年初以来的新低，而中厚板、冷热轧卷板库存同样处于冲高回落状态。当前，部分市场主流品种存在缺货现象，低库存对钢价上涨形成一定利好。四是“冬储”行情值得关注。一旦“冬储”启动，市场很可能迎来新一轮反弹行情。只是，“冬储”规模有多大取决于钢价高度和市场参与者的心理预期。市场参与者是否“冬储”不再靠“赌”行情，理性看待方为良策。总体来看，经历了11月份的拉涨行情后，短期内钢价上行压力加大，存在冲高回落的可能。长期来看，随着北方逐渐迎来“停工潮”，“北材南下”愈发明显。市场参与者对此应理性看待，不宜过分追涨，以防给企业经营带来不必要的风险。详细信息 - 03 2019-12
2020年中国钢材需求增速回落 －－新一年中国钢材市场形势展望之一
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.12.03 丨 4847展望新一年中国钢材市场需求形势，其总量消费继续旺盛，10亿吨台阶后仍有增长空间，但因为多种因素影响，需求增速会有明显回落。初步测算，预计2020年全国粗钢总量需求超过10.3亿吨，增长3%以上，比2019年增速至少回落3个百分点。其中全国粗钢表观消费量约为9.6亿吨，增幅超过4%；粗钢出口(钢材出口折算)7000万吨左右。2019年，中国钢材总量需求(含出口，下同)强势增长，折算粗钢接近或者达到10亿吨。跃上这一新台阶后，中国钢材需求体量还会扩大。预计2020年全国粗钢总量需求超过10.3亿吨，增长3%以上。新一年内中国钢铁及钢材需求总量继续增长，主要来自三个方面的力量推动：一是固定资产投资，尤其是基础“补短板”基础设施投资增长发力。2020年国内外经济下行压力依然存在，决策部门为此强化逆周期调节，并以刺激终端消费与“补短板”固定资产投资为主要抓手。2019年以来，有关部门连续多次“降准”变相“降息”，启动大规模超长期地方债发行规模，以及降低税费等，并要求各地抓紧建设项目开工，尽快形成工作量；同时房地产投资依然高水平运行，境外资金加速入场，由此预计2020年内全国固定资产投资增速，尤其是基础设施投资增速会有提高，进而产生更多的钢材需求。二是外贸出口有可能改善。2019年全球贸易保护主义抬头，特别是美国特朗普政府挑起“贸易战”，已经危害到了全球贸易与经济增长，包括美国自身亦面临经济衰退风险。为了摆脱衰退危机，新一年内“贸易战”有可能暂时“休兵”。不仅如此，全球主要国家已经开始了新一轮货币宽松，在降息的同时，相继重启QE，并与积极财政政策配合；美联储亦连续两次“降息”。受其影响，预计全球经济增长有望在2020年复苏。摩根史丹利*近预测，全球经济增长将从2020年第一季度开始复苏，从而扭转连续7个季度的下行趋势。在这个大环境下，预计新一年内中国钢材出口形势将会出现改善，包括其直接出口与间接出口两个方面。据初步测算，预计2020年全国粗钢出口量(钢材出口折算，下同)应该不少于7000万吨，有可能转降为升。三是制造业增速将会回升。固定资产投资与出口贸易，历来是制造业需求的重要基础。2020年全国固定资产投资和出口贸易增速回升，当然会推动制造业的相应回升。预计2020年全国工业产值增速也将高出上年水平。上述三个方面的回升与改善，势必引发中国钢铁及钢材需求体量的继续扩大。但值得注意的是，即便新一年中国钢材出口形势会有改善，但拉动新一年中国钢材需求的增长动力，仍然主要来自国内需求，来自于内生动力的增强，因此全年粗钢表观消费量涨幅在4%以上，显著超过出口增速。2020年钢铁需求增速明显回落2019年，中国粗钢总量需求已经达到10亿吨，这就使得对比基数有了很大提高。在这种情况下，新一年内需求增速每提高一个百分点，都要求更多的绝对数量予以支撑。因此，虽然2020年中国钢铁及钢材需求继续增长，但其增速都会回落，无论是其总量需求，还是表观消费，其增长速度都将比上年回落2-3个百分点，甚至更多。 (兰格专家陈克新原创文章，转载请注明出处)详细信息 - 03 2019-12
苗长兴：钢铁行业推进高质量发展要做好这些工作
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.12.03 丨 4777“当前我国钢铁工业正处在转型升级的关键时期，推动技术和管理创新，有利于助推钢铁工业现代化，加快实现我国钢铁工业由大到强的历史性跨越，助力我国制造业进入世界强国行列。”11月23日，工业和信息化部产业政策司*巡视员苗长兴在2019（第八届）中国钢铁技术经济高端论坛上表示，党的十九大作出了我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段的重大判断。推进高质量发展，必须坚持供给侧结构性改革的主线不动摇，在“巩固、增强、提升、畅通”上狠下功夫。他认为，钢铁行业推进高质量发展，要做好创新发展、融合发展、绿色发展、协同发展、提升管理水平五方面的工作。坚定不移走创新发展之路苗长兴表示，我国经济要实现高质量发展，必须有高质量的制造业作为支撑，创新是制造业高质量发展的“牛鼻子”，必须把创新摆在制造业发展全局的核心位置，不断提升供给体系的质量效益。他指出，近几年，随着化解过剩产能、打击“地条钢”工作的完成，钢铁行业供给体系进一步优化，但仍存在自主创新能力不强、绿色发展水平不高、产品附加值普遍较低等诸多问题。苗长兴认为，钢铁工业只有依靠技术创新能力打造发展新引擎、培育发展新动能、开创发展新空间，才能不断提质增效、转型升级，迈向全球价值链的中高端。钢铁行业创新发展应注重以下4方面：一是强化企业技术创新主体地位。首先，要健全企业主导产业技术研发的体制机制，促进技术、人才等创新要素向企业流动聚集，并推动企业完善技术研发体系及制度建设。其次，要建立合理的科研投入机制，积极调动各方面的力量，逐步建立起以政府投资为引导，企业投入为主体，社会资本为补充的科研投入机制。二是加大共性关键技术研发。结合当前国民经济发展的需求，充分发挥龙头企业的主导作用和高校、科研院所的基础作用，鼓励企业探索开展跨行业、跨领域、跨区域等多种形式的产学研用协同创新，促进科技资源开放共享，着力攻克一批共性关键技术，解决国民经济发展中的瓶颈。三是加强创新人才队伍建设。建立多层次的人才培养体系，着重培养领军带头人才，不断完善鼓励创新的激励机制，充分调动科研人员的积极性。四是提高企业知识产权的运用能力。积极开展产业化导向的专利布局，在关键核心技术领域形成一批专利组合，构建支撑产业发展和提升企业竞争力的知识产权储备。深入培育企业知识产权运用能力、创新成果产业化能力、向产业链高端跃升和应对国际纠纷的能力。深入推进融合发展“融合发展主要包括新一代信息技术与传统产业融合发展即‘两化融合’以及先进制造业和现代服务业融合发展即‘两业融合’两个方面。”苗长兴表示，融合发展是改造传统制造业和培育发展先进制造业的重要手段。相比欧美发达国家，我国制造业总体水平不高，钢铁、轻工、机械等传统制造业存量庞大，转型升级既有压力也有潜力。苗长兴指出，“两化融合”是党中央、国务院作出的一项长期性、战略性部署。在新工业革命加速兴起的背景下，我们要准确把握新时代两化深度融合的新要求，大力地推动新一代信息技术与制造业深度融合，促进制造业全面数字化转型，为中国经济转型、提质增效提供强大动力。他同时指出，“两业融合”是现代经济发展的重要特征，是“两化融合”的必然趋势，也是全球产业分工体系调整和格局重塑的重要一环，更是顺应新一轮科技革命和产业变革，增强制造业核心竞争力，培育现代产业体系，实现高质量发展的重要途径。“近年来，我国两业融合步伐不断加快，但也面临发展不平衡、协同性不强、深度不够和政策环境、体制机制存在制约等问题，近期国务院有关部门刚刚出台了《关于推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》，梳理提出了10种发展潜力大、前景好的典型业态和模式，这些模式与钢铁行业的发展紧密相关。”苗长兴表示。“钢铁行业推进‘两业融合’的关键在于钢铁企业如何从钢铁材料供应商向产品和专业服务解决方案提供商转变。”苗长兴强调。“两化融合”发展加速了工业技术和信息技术深度融合，催生了网络化协同制造、个性化定制、服务型制造等新型制造模式，推动了制造业开启智能化进程，是“两业融合”实施的必要条件。他进一步指出，当前，钢铁行业开展的智能制造是融合发展的突出体现。但需要认清的是，目前我国钢铁企业智能制造水平发展并不均衡，自主创新能力较弱，数字化、网络化亟待加强，智能化应用处于初级阶段。钢铁行业应从3方面着手推动融合发展：一要推动工业互联网在人、机器、车间、企业等主体以及设计、研发、生产、管理、服务等各环节的网络互连，促进工业数据的采集交换、集成处理，为大规模个性定制、网络协同制造、服务型制造、智能化生产等新型生产和服务方式的实现提供有力的基础支撑。二要进一步推进人工智能、大数据等技术在生产调度、质量控制与分析、设备运维、能源管控、安全环保等环节的应用，实现提质、增效、降本、安全、环保的目标。三要加强工业软件自主研发能力，推动关键环节、关键技术的自主可控，加强与工业装备的结合应用，提高生产工艺控制水平。全面推行绿色发展中国作为发展中国家，所面临的环境压力相比其他发达国家更为严峻复杂，需要解决的环境问题更为紧迫。2018年，我国能源消费总量达到46.4亿吨标准煤，其中工业能源消费占一次能源消费的比例超过60%，资源瓶颈问题日益凸显。我国是世界钢铁第一大生产国，节能减排工作压力巨大。经过努力，我国一些钢铁企业能效指标已达到世界先进水平，但是总体上在污染物治理、资源和能源消耗、废弃物回收利用、节能环保标准体系建设、与城市共融共生等方面仍存在不足。苗长兴认为，钢铁行业应继续从以下3方面推进绿色发展：一是优化产业结构。钢铁行业要进一步深化供给侧结构性改革，加快推动产业布局优化调整，聚焦京津冀、汾渭平原、长三角以及长江经济带等重点区域，打造绿色生产体系。优化工艺结构，支持鼓励发展短流程炼钢。二是实施绿色制造。钢铁行业要进一步加大行业内先进成熟技术推广应用力度，实施系统化的绿色改造；加快构建绿色制造体系，推动绿色供应链全面发展；继续完善钢铁工业节能和绿色发展标准，充分发挥标准的引领和支撑作用；推进节能诊断服务行动，推动钢铁行业能效水平进一步提升。三是发展循环经济。钢铁行业要进一步加快固废资源综合利用技术的研发，着力提高产品附加值，推动循环经济价值链的建立；继续推进工业资源综合利用基地建设，实施专项行动计划；对废钢行业实施规范管理，提升废钢资源综合利用能力。推动产业链协同发展苗长兴指出，我国钢铁工业伴随着新中国的成长，70年来取得了辉煌的成就，建成了世界*全、*完整的产业体系，竞争力不断提高。但我们应当清醒地认识到，我国钢铁工业产业链现代化水平与欧美发达国家还有一定差距。推进产业链现代化是一项任务艰巨的系统工程，需要夯实产业基础能力，加强产业链协同，全面提升产业链控制力和主导能力。他对推进钢铁工业产业链协同发展提出4点建议：一是培育一批优质企业。建立优质企业梯度培育体系，培育一批具有国际竞争力的一流企业，以及在细分领域的单项冠军企业和“专精特新”小巨人企业，促进产业协同发展。坚持以企业和企业家为主体，让市场发挥决定性作用，促进政府引导和市场机制相结合。推进产业政策由差异化选择性向普惠化功能性转变，对所有企业一视同仁。二是促进企业兼并重组。按照市场化运作、企业主体、政府引导的原则，结合化解过剩产能和深化区域布局调整，以混合所有制改革为突破口，深化国有企业改革，推动行业龙头企业实施跨行业、跨地区、跨所有制兼并重组，形成若干家世界级一流超大型钢铁企业集团和专业化骨干企业。三是促进产业链上下游协同发展。支持产业链上下游企业加强产业协同和技术合作攻关，促进产业融合，强化战略对接，增强产业链韧性。促进大中小企业融通发展，发挥大企业引领作用，带动产业链上下游信息共享、开放合作、协同发展，同时鼓励中小企业参与产业关键共性技术研究开发，持续提升产业链协同创新水平。四是加大行业协会和中间机构建设。发挥协会和中间机构的组织优势和专业优势，帮助企业对接发展需要的各种资源，提供市场开拓和信息咨询服务，在企业与政府、企业与公众、企业与企业之间起到桥梁和润滑剂的作用，为产业链的稳固和提升发挥作用。不断提升管理水平引导企业加强管理和管理创新，不仅是企业内部挖潜、提升竞争力的重要途径，也是推动产业转型升级、实现高质量发展的一项长期战略任务。苗长兴指出，我国钢铁企业在管理创新方面与国外先进企业相比仍然有一定的差距，主要体现在管理理念滞后、管理模式僵化、改革动力不足、市场化程度低等方面。钢铁企业必须尽快创新自身的管理体制，适应现代企业管理制度的要求，向管理要效益。一是进一步提高认识。加强企业管理和管理创新不仅关系到企业自身的发展，也关系到国家产业发展战略目标的实现。要充分认识到管理的重要性，把管理创新和技术创新放到同等重要的位置上，营造有利于管理和管理创新的机制和文化氛围，努力提升企业发展质量、效益和核心竞争力。二是积极借鉴优秀管理经验。学习借鉴其他企业的成功经验，是企业提升管理水平的重要途径。企业间要多交流沟通，多向先进企业学习，提高自身的管理创新能力。三是进一步创新管理手段。企业要抓住新一轮科技革命和产业变革的战略机遇，结合我国经济高质量发展的新形势、新要求，积极探索适应数字化、网络化、智能化融合发展的企业管理新模式。详细信息 - 02 2019-12
钢材市场短期维持震荡格局
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.12.02 丨 4687据数据显示，近日钢材市场呈现震荡走势，现货价格遭遇快速冲高后回落，但贸易商手中货少，话语权较弱，而钢厂方面依旧坚挺，仍有少数钢厂调涨，短期钢厂方面降价的可能性不大。现货方面因为库存较少，短期主动深跌的可能性也不大。目前关注焦点依旧是供应端的态度以及下游需求的变化情况。供应端来看，此前随着价格的疯狂拉涨，钢厂产量有所上升，但由于库存下降较快，钢厂产量虽然增加但并未引起供应端崩盘现象，所以短期钢厂态度依旧强势。技术面近期对市场引导性也在不断减弱，以螺纹钢主力合约为例，前期价格不断冲高，刺激现货价格跟涨，但随后阶段性顶部出现，价格开启下跌格局，但短期3600元/吨一线有支撑，所以价格多横盘震荡走势，短期多空都需要等待。现货方面，从近日市场情况来看，多地开始出现价格下降，更加不利于中间贸易商的倒货情况出现，而终端近期也会按需采购，整体不利于价格持续走高。目前供应端持续盈利，盈利水平在500元/吨，部分钢厂更高，后期来自供应端的压力会明显增加，尤其是四季度需求会逐渐减弱，后期供需矛盾也会开始突出，年底冬储需看情况。短期市场遭遇盘整，现货价格开启下跌格局，即便期货有所反弹，也不利于现货价格再次止跌拉涨，当前市场价格有一定下跌空间。详细信息 - 02 2019-12
专家说市—12月2日
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.12.02 丨 8098我的钢铁：上周国内钢材市场价格震荡运行。前期市场受主流品种带动报价方面均存在一定的上涨，但至目前情况来看，需求集中释放阶段正在逐步趋于缓和，因此整体社库资源的降幅不排除在后续存在进一步收窄的可能。此外，从时间层面来说，至12月份后，北材资源将加快南下速度，一定层面上改善华东及华南部分区域资源偏少的情况，这对后续价格反弹将出现抑制作用。因此综合预计，本周（2019.12.2-12.6）国内钢材市场价格或震荡偏弱运行。钢之家：上周国内钢材市场价格高位震荡，其中建筑钢材价格高位回调，主要原因一是前期价格大幅上涨，商家对后市谨慎，二是建筑钢材进入消费淡季，需求减弱预期增强。从近期市场形势看，国内钢材市场价格震荡调整的可能性比较大，主要基于以下原因：建筑钢材供需将趋于缓和，板材供应压力较大。高盈利刺激高产量，钢之家网站统计的高炉开工率持续在87%左右波动，电炉开工率进入11月以来持续上升，电炉厂主要以建筑钢材为主，国内产量将保持高位，从需求看，当前市场已经进入冬季，季节性需求减弱影响将显现。稳投资补短板依然是提振当前市场的主要因素，近期多项政策落地，2020年新增专项债提前下达1万亿元，固定资产资本金新规印发，部分项目资本金由25%下调至20%。专项债叠加项目资本金，双管齐下利于基建项目破解资金困局，基建投资增速有望企稳回升。近期重点关注市场库存变化、电炉钢生产、北材南下及冬储政策等动态。兰格：目前，各地赶工潮仍在持续，但采购力度开始减弱，市场恐高情绪再现，钢材价格冲高回落，但由于“暖冬”天气影响，钢厂环保限产频频，钢材产量受到压制，同时国务院于近日印发《关于加强固定资产投资项目资本金管理的通知》，对适当降低项目资本金比例和加强投资项目资本金管理提出一系列政策措施。财政部也提前下达2020年部分新增专项债务限额1万亿元，这些政策都增强了市场的信心。但冬季钢市依然会面临供给增大的压力，高位风险依然存在。综合来看，本周钢市将继续震荡走势。据兰格钢铁云商平台周价格预测模型数据测算，本周(2019.12.2-12.6)国内钢材市场价格将震荡上涨，长材市场价格将小幅上涨，型材市场价格将小幅上涨，板材市场价格震荡上涨，管材市场价格将震荡下滑。唐宋：本周初期河北等区域出现短期重度雾霾天气，部分区域实施大气污染预警，暂对钢企生产影响有限，周后期无明显天气污染过程，钢企多保持正常生产，高炉开工率继续稳中小升。特别是长流程钢企利润继续保持 300-600 元/吨，电炉钢企利润多处 100-200 元/吨，螺-废价差仍存在，长流程钢企增产动力持续，转炉添加废钢明显，废钢单耗或保持稳中提高；电炉产能利用率或仍有小幅增长，市场资源供应继续稳中小增，特别是华东、南地区仍具备螺纹钢产量增长动力和条件。周末临近“大雪”节气，周前期北方大部出现降雪天气，多数项目施工处于收尾停工阶段，建筑钢材或将表现需求快速减弱，市场成交或明显萎缩；南方部分地区进入冬季，华东、南地区多阴冷天气，建筑施工高峰期已过，逐步进入施工收尾阶段，螺纹钢需求必有降低，特别是局部区域的建材需求现明显减弱，北材南下资源和港口资源的逐步增加，华东、南地区建材缺规格现象逐步缓解，华东、南地区建材资源紧张、缺规格的矛盾或进一步改善，供需矛盾逐步缓和。周内钢材社会库存或有小幅降低，但库存降速继续趋缓，或临近库存由降转升的拐点的到来。随需求减弱预期逐步成为现实，在较高的钢材利润下，高价位回落的风险加大，市场恐高、谨慎情绪明显增强，贸易商或操作更为谨慎。同时超高的现货价位和期货市场已表现震荡调整行情影响下，现货市场虽有暂短的低库存、需求韧性较强的向好的市场基本面支撑，但难抵现实高供应条件、低需求的来临，现货钢材价格、原燃料价格或呈震荡调整走势。钢企成本稳中小升，钢材利润小幅收窄，其对钢材价格支撑和对原燃料价格打压作用不明显。友发集团副总经理韩卫东：北京下了第一场雪，恰好又公布了制造业PMI指数又重回50以上，给经济企稳又增添了信心。喧闹的市场正恢复平静，走向淡季和冬储。十一月瑞丰带钢结算价3600元／吨，比十月仅高10元，很多人希望在仅10元的反弹谋取个短期机会实际上是不可能的，我们集团在十月二十一号研讨时预计会反弹，但时间不长，高度有限，*后决定放弃，在复杂的市场中，要有所为也要有所不为，这样在市场的剧烈波动中，才会走的稳，走的长。从我们和几个机构的研判看，目前的钢材价格无论从今年看还是和明年一年的价格比，都可定为高点！明年的经济*高状态就是企稳了，而不是反弹。而明年的产量，只要限产放开，就会一飞冲天，重回过剩。现在享受的，就是自九月以来的大幅限产及十一月抢工期旺季的错配。接下来，就逐渐进入冬储模式，时间还很长，让我们顺势而为，积极应对吧。十二月仅管算淡季，但却是春节前后*后一个完整月，下个完整月就是明年春天了，来个圆满大结局吧！详细信息 - 30 2019-11
钢市就此消沉了吗？
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.11.30 丨 50472019年第48周(2019.11.25-11.29)兰格钢铁全国钢材综合价格指数达到150.6点，较上周上升0.25%，较去年同期上升2.64%。其中，LGMI长材价格指数为167.4点，较上周下降0.24%，较去年同期上升4.37%；LGMI型材价格指数为152.6点，较上周上升0.02%，较去年同期下降0.54%；LGMI板材价格指数为135.4点，较上周上升0.77%，较去年同期上升2.24%；LGMI管材价格指数为156.6点，较上周上升0.27%，较去年同期下降1.00%。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，2019年第48周国内部分地区钢铁原燃料及钢材产品计17类43个规格(品种)的价格变化情况如下：主要钢材品种市场价格震荡上涨，与上周相比，上涨品种有所减少，持平品种略有增加，下跌品种有所增加。其中25个品种上涨，较上周减少7种；10种持平，较上周增加1种；8个品种下跌，较上周增加6种。国内钢铁原料市场小幅上涨，铁矿石价格上涨5元，焦炭价格上涨50元，废钢价格上涨20-50元，钢坯价格上涨10-20元。图1 兰格钢铁价格指数变化趋势图 目前，各地赶工潮仍在持续，但采购力度开始减弱，市场恐高情绪再现，钢材价格冲高回落，但由于“暖冬”天气影响，钢厂环保限产频频，钢材产量受到压制，同时国务院于近日印发《关于加强固定资产投资项目资本金管理的通知》，对适当降低项目资本金比例和加强投资项目资本金管理提出一系列政策措施。财政部也提前下达2020年部分新增专项债务限额1万亿元，这些政策都增强了市场的信心。但冬季钢市依然会面临供给增大的压力，高位风险依然存在。综合来看，下周钢市将继续震荡走势。据兰格钢铁云商平台周价格预测模型数据测算，下周(2019.12.2-12.6)国内钢材市场价格将震荡上涨，长材市场价格将小幅上涨，型材市场价格将小幅上涨，板材市场价格震荡上涨，管材市场价格将震荡下滑。兰格钢铁全国钢材综合价格指数预计在151.0点附近波动，钢材均价在4150元左右，平均波动10-60元左右；其中，长材价格指数预计在167.7点附近波动，上涨0.3点；型材价格指数预计在152.9点附近波动，上涨0.3点；板材价格指数预计在136.1点附近波动，上涨0.7点；管材价格指数预计在156.2点附近波动，下滑0.4点。详细信息 - 29 2019-11
11月钢铁流通业PMI为50.3 供需错配带动行业景气意外回升
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.11.29 丨 4766兰格钢铁云商平台统计发布的2019年11月份钢铁流通业PMI总指数为50.3，比上月回升3.0个百分点。从分类指数看，构成钢铁流通业PMI的10个分类指数1降7升2平，其中仅有库存水平1项指数出现下降，而销售量、销售价格、总订单量、采购成本、到货速度、走势判断和采购意愿7项指数均出现不同程度回升，而融资环境和企业雇员2项指数保持平稳。 11月钢铁流通企业销售量指数和订单指数分别为52.9和52.4，分别较上月上升5.4和4.9个百分点，再次回到扩张区间，表明市场采购需求活跃，淡季不淡的特征明显，其中主要表现在终端采购的直供订单明显回升。 11月钢铁流通企业库存指数为45.0，较上月下降0.1个百分点。从区域来看，中南、西北、华东和华北地区库存指数出现不同程度的下降，分别较上月下降为3.6、1.5、0.3和0.3个百分点；而东北和西南地区库存指数则有所上升，分别较上月上升5.2和4.0个百分点。从规模来看，样本企业中年销量大于100万吨、在50-100万吨、10-50万吨的钢铁流通企业库存均出现下降，而年销量在10万吨以下的钢铁流通企业库存出现回升，表明钢材市场资源流通较为顺畅，市场各类钢铁流通企业库存均出现明显下降。从绝对量上来看，进入11月份以来，由于市场采购需求的意外爆发，钢材社会库存出现持续性下降，去库存速度超出市场预期。据兰格钢铁研究中心市场监测显示，11月份全国29个重点城市钢材社会库存较上月减少近179万吨，下降20.5%。 先行指数来看，11月钢铁流通业采购意愿指数为48.3，较上月回升2.8个百分点。走势判断指数为47.4，较上月回升4.1个百分点，表明样本企业对后市悲观预期已经改变，主要是由于传统需求淡季不淡，市场采购需求旺盛，再次燃起了市场商家对于后市的希望之火，同时北材南下港口受阻，而且环保限产政策的实施效果也超出市场预期，从而导致样本企业对后期的采购意愿较为谨慎乐观。 11月钢材市场呈现先扬后抑的走势，月初由于天气原因影响，环保限产不定期的伴随着钢市，钢厂产量受到一定压制，市场价格在预期悲观和供给压力减缓的影响下，一直处于频繁震荡的局面；随后由于各地工地赶工潮的出现，市场采购需求意外爆发，同时北材南下在港口明显受阻，使得南方市场出现严重的供需错配，南方市场率先上涨，北方市场紧随其后，钢市出现快速拉涨行情；临近月末，由于快速拉涨过后，市场出现恐高情绪，市场价格开始有所回调。 供给端：前10个月，粗钢日均产量依然平均维持在272.4万吨左右，其中10月粗钢日均产量继续下降，主要是由于三大区域(京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原)秋冬季大气污染综合治理方案陆续落地实施，钢铁产能释放能力得到进一步的限制，但由于11月中旬以后，市场价格的快速上涨，钢厂利润得到明显修复，将会刺激产能的再度释放，预计11月份粗钢日均产量将会小幅回升，后期钢市供给压力可能会逐渐增大。 需求端：进入11月份以来，淡季不淡的特征较为明显，市场采购需求逐渐发力，钢材社会库存持续下降，去库存进度明显超出市场预期，尤其是建筑钢材需求超出预期，这主要是由于国内经济增速下行压力加大，基建投资托底效应明显，国家加大逆周期政策调节，基建项目加速落地开工，同时也由于房地产投资韧性仍在，各地赶工潮的出现，淡季建筑钢材需求的意外爆发，从而形成了钢材市场的供需错配。 12月份钢铁行业景气度较11月份将会有所回落，主要是11月下游采购需求小高峰已过，冬季市场采购需求将会回归淡季水平，而且期货多头陆续获利出逃，市场恐高情绪明显，钢市在追涨杀跌心理的影响下，下游采购观望情绪较浓，现货市场成交将会渐归平静，而且由于前期钢价的快速上涨，钢厂利润再次丰厚起来，钢铁产量回升概率较大，冬季钢市将依然会面临供给增大的压力，整体钢市将呈现承压震荡回调的态势。(兰格钢铁研究中心原创稿件，转载请注明出处)详细信息
