- 28 2015-12
钢铁行业的转型年（2015-2016）
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.12.28 丨 5164即将走过的2015年，钢铁行业提交了有史以来*糟糕的答卷。钢价无底限的下滑，行业传统体系的崩塌，产业迎来倒闭和转型浪潮，留给钢铁行业一系列不能忽视的改变。2015-2016，钢铁行业转型年，让我们总结一下钢铁行业面临和即将面临的新问题、新方向： 2015年钢铁行业的新问题：主要矛盾不再是产能，而是需求的塌方 2015年，从长材到板材的全面溃败，从低附加值产品到高附加值产品价格的全线下跌。都说明了2015年钢铁行业的主要问题已经不再是老生常谈的产能过剩，*主要的因素变成了需求的塌方。受宏观经济增速下行、产业结构调整影响，2015年主要下游如建筑业、机械、汽车、能源、造船、家电等行业均出现需求低迷、生产萎靡的状况。下游行业的萎靡态势向上游钢铁行业传导，需求下降成为今年钢价下跌、行业困境的主要原因。 楼市投资低迷，新建面积负增长。人口增长和城镇化一直是中国房地产需求增长的第一动力，然而目前新增人口减少、城镇化速度放缓，住房的刚性需求遭遇增长瓶颈。今年宏观经济低迷、限购限贷等房地产政策捆绑限制过多也制约了改善型住房需求的增长。在住房长期需求疲软的背景下，房地产商积极去库存、回笼现金，并且土地购置价格的快速上涨以及高昂的拆迁成本降低了开发商的投资回报率，也是造成开发商投资意愿降低的原因之一。预计2015年建筑行业钢材消费量3.6亿吨，同比下降7.2%。 结构性过剩制约机械行业发展。2015年以来，机械产品产量下降的品种数占比达到 75%，在 2014年这一比例仅为 30%。宏观增速下降及经济的结构性调整对以投资类产品为主体的行业影响较大，这是造成机械类产品产销下降的主要原因，从行业本身来看，机械工业自身存在的中低端产能严重过剩和高端供应不足也是重要原因。预计2015年机械工业钢材消费量约1.29亿吨左右，同比下降6.5%。 车市寒流涌动，汽车产销量下行。2015年汽车产销量下降，经济增速下滑及汽车保有量上升遭遇瓶颈，越来越多省市实行限购政策也对汽车行业造成一定影响。预计2015年钢材消费量4950万吨，同比下降1.0%。 增长乏力，家电行业现萧条。家电产品需求可分为新增需求及改善型需求，前者与房地产销售情况成正相关，后者与家电寿命等有关，释放较慢。预计2015年钢材消费量约1080万吨，同比增长2.9%。目前在宏观经济和房地产低迷的情况下，家电行业在新增需求增长上遭遇瓶颈，家电行业未来将呈现微增长乃至下滑的局面。 2015年钢铁行业的新特色：淘汰落后，从国进民退到全面清理 12月，全国工业和信息化工作会议预计全年淘汰炼铁1300万吨、炼钢1700万吨。按照工信部将要发布的《钢铁工业转型发展行动计划(2015-2017)》，未来经过三年努力压缩8000万吨钢铁产能，经过兼并重组，钢铁企业数量控制在 300家左右。目前国内钢铁生产企业有500多家，其中民营钢企400多家。按照中小冶金商会的统计，民营企业中产能 1000万吨以上的 7家，300到 1000万吨的 43家，100万吨到 300万吨的不到 200家，100万吨以下的近 200家。那么基本上可以说，需要淘汰的200个名额的钢企几乎将全是民营钢企。中钢协也曾预测，受到新环保法以及企业自身原因等影响，“十三五”期间我国民营企业钢产量将缩减9000万吨左右。 然而在2015年“跌跌不休”的价格压力下，民营和国企钢铁产能正在遭遇无差别的清洗——即使是那些原本不在产能淘汰序列的国企产能在2015年也面临着关停。50多年历史的无锡锡兴特钢关停，新疆八一钢厂子公司阶段性停产，杭钢半山生产基地关停。 与政策或者环保去产能、降低产量相比，市场低价是去产能、产量的*有效措施。前三季度大中型钢铁企业主营业务亏损达 553 亿元，钢铁行业陷入全面亏损阶段。在行业产能停止增长的大前提下，引发亏损主要矛盾由供给过剩转为需求不足，然而在短期需求难以提振的情况下，降低产量和削减产能成为行业的自我救赎之道。 2016年钢铁市场的新亮点：“一带一路”战略机遇，一张能吃好几年的“饼” 中国政府“一带一路”国家战略提出后，各省区市对接“一带一路”的积极性高涨，纷纷绘制了各自的沿路北上、西行的路线图和产业规划图。我们来看下2015年以来，各省对于一带一路的规划和定位(表1)： 黑龙江 借助区位优势、资源禀赋优势及十大重点产业基础优势与“一带一路”进行有效对接。并提出建设“中蒙俄经济走廊”黑龙江陆海丝绸之路经济带，积极谋划开通哈欧国际货运班列 吉林 推进“中蒙俄”区域合作中基础设施建设，包括加快珲春与罗津港、珲春与扎鲁比诺港、图们与清津港的海陆联运建设，加快通丹陆港建设，打通南部出海口 江西 《江西省参与“一带一路”建设优先推进项目(2015~2017 年)》中包含涉及对外通道建设、产业投资、经贸合作、人文交流、重大开放支撑平台五方面 26个项目 广东 《广东省参与“一带一路”建设实施方案优先推进项目清单》中包含 68 个项目，总投资达 554 亿美元，涵盖了基础设施建设、能源资源、农业、渔业、制造业、服务业等 6个领域 陕西 2015 年新开工重点项目 71 个，续建重点项目 171 个，进行前期研究的重点项目 138个。重点项目包含基础设施等多个方面。 新疆 建设区域性交通枢纽中心，构建联通中国与中亚、西亚、南亚以及欧洲、非洲的综合交通运输体系。同时，建设区域性商贸物流中心、区域性金融中心、区域性文化科教中心和区域性医疗服务中心。新疆需进一步完善以中通道为主轴、北通道和南通道为两翼的综合交通运输体系。通过交通大通道和枢纽项目建设，构建联通整个“丝绸之路经济带”的铁路、公路、航空综合交通运输体系。 内蒙古 推进基础设施互联互通，加快建设“草原丝绸之路”，加快建设外向型产业体系 四川 快构建综合立体交通走廊主动对接国家南向西向开放和“一带一路”战略，加快建设现代交通和物流体系。3年时间，推动20个重点国家，培育50个重点项目，重点锁定有能力有意愿的 100家企业“走进丝路”，力争四川在“一带一路”上的对外贸易额提升到300亿美元，工程承包营业额提高到200亿美元 重庆 加大对“渝新欧”沿线、长江经济带沿线地区的物流辐射，把重庆建成面对“一带一路”沿线国家的重要流通集散基地。 云南 加快建设“七出省四出境”高速公路网和“八出省四出境”的铁路骨架网，形成中越、中老、中缅、中印四条出境公路 福建 设立“中国-东盟海洋合作中心”；加快建设中国(福建)自由贸易试验区建设，在老挝等“海上丝绸之路”沿线国家设立更多“经济合作产业园”；投资建厂建设园区；设立“海上丝绸之路基金”；加强与东盟等国家和地区在港口码头、物流园区、集散基地和配送中心等合作；鼓励赴海外投资矿产开采项目，在海外设立机械装备研发中心 总体来看，一带一路对于拉动钢需主要体现在以下几个方面：1、交通道路投资建设：中国正与“一带一路”沿线国家一道，积极规划六大经济走廊，共同建设通畅安全高效的运输大通道，如中蒙俄、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅等国际经济合作走廊等，在六大经济走廊规划中，建设高速铁路网，特别是泛欧铁路网成为优先建设目标。(见表2)据估计，每亿元铁路基本建设投资大约能够拉动钢材需求0.33万吨，建设“一带一路”沿线国家涉及高铁2.6万公里，需要消耗约8580万吨钢材。2、能源生产及输送通道投资建设：石油、天然气、电力等能源生产及输送通道，是“一带一路”建设的另一重要领域。包括连接东北地区、环渤海地区与俄罗斯远东地区、蒙古共和国部分地区的天然气供应网络建设；把曹妃甸建设成连接中俄、中亚和海上液化天然气进口与环渤海、东北亚消费市场的天然气交易中心港；推进中蒙、中俄电网互联建设，进行由蒙古国向中国天津、山东的特高压送电建设；进行将俄罗斯远东、西伯利亚电能送到中国的特高压建设；进行中亚、西亚向中国远距离输电线路建设等多个方面。3、相关产业投资建设：围绕上述经济走廊的多方面通道建设，还要相应配套的如能源、矿山、农作物生产，加工制造、物流运输、房地产建设等，由此产生乘数效应和带动效应，推动这一地区数十个产业的发展，形成强大的制造加工能力。根据相关研究，基础设施投资乘数效应，每投1美元基础设施投资就能拉动3-4美元其他产业投资的需求。 表2：一带一路政策的国际对接 哈萨克斯坦 在光明大道基础设施建设等方面实现对接；建立中哈产能合作专门基金，额度达60亿美元 俄罗斯 签署全面战略协作伙伴关系的同时签订协议来保障“一带一路”与欧亚经济联盟对接 巴基斯坦 《全天候战略合作伙伴关系联合声明》；《开展 1号铁路干线(ML1)升级和哈维连陆港建设框架协议》；成立“中巴经济走廊委员会”、签订总额达460亿元的51项中巴合作协议和备忘录 韩国 中韩签订自贸协定 俄、蒙 启动编制促进中蒙俄经济走廊规划纲要 柬、挝、泰、缅、越 通过《部长联合声明》推动建设特殊经济区 印尼、埃塞俄比亚、埃及 确定基础设施和产能合作的早期收获和远景项目 乌兹别克斯坦 《建设“丝绸之路经济带”倡议框架下扩大互利经贸合作的协定书》 白俄罗斯 启动中白工业园，工业园内开设的制造业工厂将是中国企业畅通无阻地进入欧亚经济联盟市场 马来西亚 马来西亚政府表示将积极配合和参与“一带一路”战略，如果中方竞标马鑫高铁成功，项目将成为“一带一路”战略重要组成部分 泰国 中泰铁路项目：连接泰国和中国，总成本约合 1430亿人民币 吉尔吉斯斯坦 支持中国－吉尔吉斯斯坦铁路项目的建设 一带一路将开启中国第四次投资浪潮。目前全国各省、市、自治区“一带一路”拟建、在建基础设施投资规模已经达到1万亿元人民币，仅2015年将拉动投资规模或达4000亿。另据有关专家初步估算，“一带一路”沿线涉及60多个国家，基础设施建设正进入加速期，投资总规模或高达6万亿美元。据亚洲开发银行推算，未来10年内，亚洲基础设施建设需要投资8-10万亿美元。麦肯锡也曾经估算，为了维持经济增长，到2030年全球道路、电力以及水力等方面基础设施投资将需要至少57万亿美元。 兰格钢铁研究中心测算显示，根据中国以往经验，每亿元(人民币)固定资产投资需要消耗2000吨钢材。又由于高速铁路、港口、油气输送管线、电力工程等单位耗钢强度明显高于一般固定资产投资，如每亿元(人民币)铁路基本建设投资约拉动钢材需求3300多万吨，高出平均投资耗钢量65%。据此保守估算，如果未来国内各省市“一带一路” 基础设施规模达到10万亿元人民币，需要消耗钢材超过3亿吨；如果未来10年内，亚洲基础设施投资需要8-10万亿美元，折算人民币50-60万亿元，需要消耗钢材15亿吨左右，每年需要1亿多吨钢材；如果到2030年全球基础设施投资57万亿美元，折算人民币350万亿元，需要消耗钢材超过70亿吨，每年需要消耗钢材至少4亿吨。 2016年钢铁行业的新方向：供给侧改革和需求端开拓齐头并进 供给端降产能和产量，倒逼新一轮整合潮。供给侧改革、提高全要素生产率目前对钢铁行业的主要意义在于减少行政干预、利用市场化手段加速亏损钢铁产能的淘汰和加快亏损钢企的破产进程等，提高钢铁行业的有效供给和提升供给效率。 需求端：开拓新市场，扩大下游需求空间。除了积极化解产能矛盾之外，降低行业的供给之外，还需要积极引导行业下游，进一步扩大行业下游的需求空间。导致行业需求再上新台阶。之前的出口不断增长也可以说是需求增长的一个方式，但是出口过多会带来贸易摩擦等诸多问题，*根本还是扩大行业下游需求空间。 2015年国家批复近百个交通基础设施项目。国家发改委宏观经济运行数据显示，2015年1-10月，发改委共审批核准固定资产投资项目237个，总投资18995亿元；其中交通基础设施设项目86个，总投资10345亿元，占全部批复项目的54.5%。一般情况下，批复后的项目在6-9月后才能显现效果，将在2016年年内享受到红利。 另外，21日闭幕的中央经济工作会议上，化解房地产库存被列为明年中国经济社会发展五大任务之一。会议明确提出，鼓励房地产开发企业“适当降低商品住房价格”，并“要取消过时的限制性措施”。2015年房地产行业的下滑成为拖累GDP的主因，这种状况我们预计在2016年有所改善，在推动投资增长方面，房地产行业的支柱作用再度被强化。刺激房地产投资将会成为地方政府稳投资、稳增长的主抓重点，更多的房地产“救市”政策会出台，这将更直观的影响用钢需求改善。 总体来看，2016年的钢市仍将在变革中承受压力，整体经济环境下滑趋势和产业调整将导致钢铁行业及相关产业无法快速恢复勃勃生机，行业自身要做好长期过冬的准备。兰格钢铁研究中心预测显示，2016年 据冶金规划院预测，2016年钢铁需求量为6.48亿吨，同比下降3%。但是2016年钢市也不乏机遇和机会，而相信产业的变革虽然经历剧痛，但将走向更为合理化市场化的良性循环，能在变革中坚持下来的企业才能分得*后胜利果实的一杯羹。详细信息 - 28 2015-12
多家钢企获财政补贴 钢铁业去产能艰难
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.12.28 丨 476312月25日，凌钢股份发布公告称，收到财政补助7.9亿元，并将上述政府补助资金确认为营业外收入，计入当期损益。 包钢股份和重庆钢铁也在近期公告获得当地政府的财政补贴，分别为5.8亿元和1.5亿元。 行业高级分析师胡艳平对财新记者表示，钢铁行业目前严重的产能过剩需依靠市场机制进行淘汰，但由于很多钢铁企业是当地就业与税收的重要来源，因此地方政府往往给予尽可能的扶持。 本月21日刚刚闭幕的中央经济工作会议提出了针对当前经济工作的五大任务，即“去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板”，其中去产能位于五大任务之首，而在化解产能过剩行业中，钢铁业是重中之重。 目前中国钢铁产能超过11亿吨，2015年国内钢材需求量为6.68亿吨，出口量为1.1亿吨，产能过剩超过3亿吨。 产能严重过剩带来的*直接结果就是钢铁行业亏损严重。中国钢铁工业协会统计数据显示，今年1-10月，大中型钢铁企业主营业务亏损720亿元，亏损面达47.52%。 这种局面还有继续扩大的趋势。根据冶金工业规划研究院的预测，2016年，国内钢材的需求量将比今年下降3%左右，此外由于中国钢铁企业的出口遭遇多个国家和地区的贸易救济调查，未来钢材出口量也很难再有大的增幅。 面对钢铁业严峻的产能过剩局面，中央政府“去产能”的决心坚定，并计划在近期成立超过千亿元的专项财政基金，用以帮助钢铁等产能过剩行业度过阵痛期。 钢铁行业去产能是一个被动而艰难的过程。胡艳平认为，地方政府出于自己利益的考虑，可能会延缓钢铁业去产能的进程。 以凌钢股份为例，其公告获得的7.9亿财政补助来自辽宁省朝阳市财政局。凌钢股份始建于上世纪60年代，位于辽宁省凌源市，该县级市归属辽宁省朝阳市管辖，而该公司的实际控制人即为朝阳市国资委。凌钢拥有钢铁产能600万吨，属于一家中型钢铁企业，曾连续30多年保持朝阳市第一纳税大户的地位。 凌钢的主要产品为螺纹钢等棒材产品，棒材占据其总产量的70%以上，主要用途是建筑用钢，在业内被俗称为“大路货”。 2012年钢铁行业的产能过剩问题凸显，当年全国钢铁产能近10亿吨，产量7.1亿吨，产能利用率仅为72%。由于市场供求的影响，2012年4月钢材价格一度跌至1994年的水平，全年钢材综合价格指数下降接近13%，当年全行业的销售利润为0.04%，接近于零。 由于受到房地产行业调整及经济下滑的影响，凌钢股份在2012年遭遇市场严重打击，其营业利润由上年的2亿元急转为-4.6亿元，接下来的两年更是一蹶不振，2013年和2014年其营业利润分别为-4亿元和-9.5亿元。 地方政府的救助在这几年发挥了巨大的支持作用，在2012年至2014年的三年中，凌钢股份分别获得政府补助5亿元、4.4亿元和2590万元，使其在2012和2013年两个年度净利润转为正。到2014年，补贴实在难以支撑巨亏，凌钢股份*终净利润亏损7亿元。 凌钢股份在财报中一直表示要向优特钢转型，但是直到2015年9月底，其棒材的营业收入仍占据全部营业收入的近60%。另一方面，凌钢认为，未来随着高铁、城铁等项目投资力度的加大，建筑用钢材仍将在中国钢材消费结构中占有重要地位。 建筑用钢材与地产投资波动紧密相关，2012年钢材价格大幅下滑背后的一个重要原因是，当年全国房地产开发投资比上年名义增长16.2%，增速同比回落11.9％。而2015年1-10月份，全国房地产开发投资同比名义增长仅为2%，在这样的背景下，期待建筑用钢需求“高歌猛进”已经不现实。 转型不利，市场不振，使凌钢陷入了“死循环”。凌钢股份2015年半年报显示，其营业利润为-2亿元，资产负债率超过80%，而其*主要的产品棒材的毛利率却由2014年1.99%下降到今年上半年的1.04%。与此同时，该公司上半年仅完成了全年钢产量计划的36%，销售收入仅完成了年度计划的41%。 在行业低迷，企业自身竞争力较弱的背景下，政府近8亿元的财政补助对凌钢绝对是“雪中送炭”，该补贴远远超过了凌钢过去三年任何一年获得的政府补贴上限。 上述公告详细列出了本次财政补贴的具体项目，包括研发费用补助2.4亿、科技成果转化产业化补助0.42亿、引进域外资金奖励0.6亿、用电补贴4.5亿，其中用电补贴成为凌钢股份*大获益的领域，可以预见如此巨额补贴或可使凌钢股份2015年的财报净利润为正。 有业内专家对财新记者表示，类似凌钢股份这样的地方国有企业在全国有上百家，如果各个地方政府都如此对企业进行补贴，将极大影响市场在资源配置中的决定作用，令钢铁去产能的进程大大减缓。详细信息 - 25 2015-12
铁矿石期货呈现近强远弱格局
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.12.25 丨 485912月以来，铁矿石期货主力1605价格先抑后扬。10日，*低价格打至282.5元/吨后止跌回升，强势回归300元/吨关口上方，截至昨日收盘报304元/吨。与此同时，普氏铁矿石价格指数也回到40美元上方。 从进口矿市场来看，价格整体持稳，部分资源价格继续上涨。昨日，直接进口铁矿石62%品位干基粉矿到岸价格为39.94美元/吨（即0.6442元/吨度），环比每吨上升0.20%；当月平均价格为39.40美元/吨。现货贸易进口铁矿石62%品位干基粉矿人民币含税价格为334.81元/吨，环比每吨上升0.53%，当月平均价格为328.76元/吨。直接进口铁矿石58%品位干基粉矿到岸价格为36.01美元/吨（即0.6209美元/吨度），环比持平；当月平均价格为35.82美元/吨。现货贸易进口铁矿石58%品位干基粉矿人民币含税价格为313.30元/吨，环比每吨上升0.34%，当月平均价格为308.31元/吨。 对于铁矿近期的强势表现，国信期货黑色产业分析师施雨辰认为有两方面原因。一方面，美联储加息尘埃落定，带动大宗商品普遍出现企稳反弹。另一方面，现货钢铁和铁矿石市场出现明显好转。 据了解，近期钢厂减产增多，12月中旬的钢产量旬环比继续下降，钢厂的钢材库存和钢材社会库存均出现减少，现货钢材价格快速上涨。 “上海三级螺纹钢在三天内上涨80元/吨，使螺纹期货从持续贴水转为升水格局，带动铁矿石期货上行。”施雨辰说。 她表示，同时需要看到的是，铁矿石期货近期表现出明显的近强远弱格局，从12月10日到24日，铁矿石1601合约累计上涨20%，但铁矿石主力1605合约只上涨了7%。这是因为随着交割日的临近，铁矿石近月一直处于贴水的局面需要得到修复，而市场对来年5月的行情并不十分乐观，且在钢铁需求开始负增长的情况下，钢铁产量的减少也将成为趋势，这使铁矿石的需求将进一步萎缩，因此铁矿石1605合约已经开始掉头向下。 这样的格局暗示未来矿价仍存在进一步下跌的可能。 永安期货矿钢分析师张丽丽分析认为，短期来看，铁矿石绝对价格低位，钢厂利润修复且库存偏低，可能存在库存动力，大幅杀跌空间也较为有限；而中期来看仍将走弱。 张丽丽表示，12月份以来，澳洲巴西铁矿石发货量相对稳定，但进入一季度后，澳洲巴西发货量受季节性影响大概率会出现下降，供给端压力有望减轻。需求端来看，近期炼钢利润修复，热轧、冷轧利润快速反弹，加之当前钢厂成材库存低位，钢厂产量环比继续大幅下降空间有限，且钢厂当前普遍维持低库存，钢厂阶段性利润好转或带来补库动力，*新一期铁矿石库存可用天数增加1天至22天，短期继续大幅杀跌空间较为有限。 但中期来看，她认为，二季度之前钢材下游需求没有亮点，钢厂在资金紧张、亏损维持和消费淡季影响下，减产预期将持续存在，加之钢厂原料低库存策略和港口铁矿石高库存，铁矿石走势继续偏弱。详细信息 - 25 2015-12
钢铁电商平台：创新盈利模式 推进兼并升级
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.12.25 丨 5249“之前做钢铁一直处于亏损，整个行业都不景气。所以我现在已经不做钢铁这方面的业务了。目前，企业已经转型升级镁合金了。”广东金镁镁合金科技股份有限公司董事长翁仕恩在接受《中国产经新闻》记者电话采访时表示。 事实上，像翁仕恩一样从事钢铁行业后转型其他行业的企业不在少数。不过，据记者了解，也有钢铁企业将目光转向钢铁电商平台领域。 据中国钢铁工业协会统计数据显示，今年前三季度，全国粗钢表观消费量大幅下降，虽然粗钢产量也有所下降，但不足以抵消需求侧的下降，钢材供大于求的矛盾十分突出，钢材价格持续创出有指数记录以来的心底，钢铁企业主营业务亏损严重。加上汇兑损失大幅增加，钢铁行业陷入全面亏损境地。 该数据还显示，今年前三季度，大中型钢铁企业实现销售收入2.24万亿元，同比下降19.26%；利润总额亏损181.22亿元，主营业务更是亏损552.71亿元；亏损企业达到49户，占统计会员企业数的48.51%；亏损企业产量占会员企业钢产量的45.35%。 当前，我国经济正处于结构调整的关键时期，在宏观经济疲软的情况下，给我国钢铁行业带来影响。不过，中央高层也在多个场合表示，要以互联网为平台为基础，利用信息通信技术与各行业进行融合，以期望达到各行业的转型升级。 抢夺市场份额 市场汹涌，任何一个行业都会有人退出有人进入，与传统钢铁业整体疲软形成鲜明对比的是钢铁电商平台的火热。 近日，中国五矿旗下五矿发展与阿里巴巴集团旗下企业阿里投创联合宣布，双方达成协议通过向五矿发展下属子公司五矿电商进行增资，共同打造钢铁交易B2B平台，双方将择期举行正式签约仪式。 随后，上海钢联晚间发布公告宣布，旗下钢铁B2B平台钢银电商获准挂牌新三板。记者了解到，钢银电商成立于2008年2月，注册资本为64,214万元。目前，上海钢联持有钢银电商43，549万股股份，持股比例69.82%。银钢电商在新三板挂牌将有利于其优化资本结构、完善公司治理，通过建立市场化激励机制，吸引高端人才，增强企业的竞争实力，更好地发挥新三板市场的融资功能与资本运营。 据了解，银钢电商在全国范围内已经有12个交易中心、30家驻外办事处、100家以上合作钢厂、50000以上交易用户。 据记者了解，传统钢铁行业萧条，而电商平台企业参与度却在逐渐提升，从钢厂、贸易企业、物流企业以及下游终端用户等产业链都在逐步融合。 据中国物流信息中心对钢企的调查数据推算，2009年我国钢铁企业吨钢物流费用约为924元，其中，运输成本占52%，为477元/吨，如此来看，钢铁的物流成本主要在流通环节。据测算，钢铁电商交易环节理论上的*大销售额可以超过万亿元。 钢铁行业分析师何杭生在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，这是一次很明显的企业供应链式的电商重组。阿里电商刚刚入住五矿，五矿就已经兼并了中冶集团，完成了上下游优势互补的产业链结构重组升级，这将在未来形成新高度的钢铁电商平台。 值得一提的是，据记者了解，为争夺市场资源，欧冶云商已经基本完成了钢铁产品和下游终端的有机结合，并且开始逐步涉及上游原料市场。 何杭生表示，其实，他们都是在结合互联网+钢铁的电商风口，利用阿里电商的成熟技术和运营手段，实现绿色转型和加速扩张，占据钢铁电商的市场主导地位。 王国清在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，钢铁电商平台相比传统钢铁企业，能打破区域界限，集信息流、资金流、商流和物流于一体，使信息更加公开化，价格更加透明化，地区差价缩小化。使从生产、物流到终端用户的供应链变短，成本降低，流通效率提高。在物流、资金、支付等环节相较于传统交易模式也更方便快捷。 值得一提的是，阿里巴巴与五矿的合作，似乎给钢铁电商增加了一个劲敌。有资料显示，当前，我国大大小小的钢铁电商平台已经有200-300多家，且目前尚处于“烧钱”阶段，将来可能会有行业的整合洗牌。 据了解，在这些钢铁电商平台中，既有钢企自建的平台，也有流通企业搭建的平台，还有第三方搭建的平台。 盈利模式是“硬伤” “目前，钢铁电商平台从之前的单打独斗逐渐向重组合作方式转变。今年以来，这一趋势展露头角，宝钢与河钢、五矿以及浙江物产均签署了一系列的电商平台战略合作协议。”王国清表示，从长远来看，钢铁电商平台必然通过竞争淘汰或者重组合作的方式，整合出10家左右功能完善、客户覆盖面广、资金实力雄厚、竞争力强的大型电商平台；30-50家左右具有个性化、区域化服务特色的中小型电商平台。 “现在每个企业都在探索如何通过电商模式推动企业发展，可是，当前有一些钢铁电商平台把自己当成一个大贸易商，从钢厂拿货，再卖给下游。而且为了吸引客户，价格很低，还给予补贴，比钢厂出厂价格还低。因此，近几个月出现了钢厂对这些平台的联合抵制”一位不愿意透露姓名的电商平台业内人士告诉《中国产经新闻》记者，当前，*大的问题就是钢铁电商平台的盈利模式。 通过该业内人士的分析可以看出，当前我国钢铁电商平台竞争激烈，以至于出现恶性竞争。其实，钢铁电商平台把做成钢贸商，其盈利模式是赚取价格差价。 王国清告诉记者，从电商平台环节和功能来看，电商平台的盈利模式应该包括平台企业会员费、交易费、数据服务费、物流服务费、金融服务费等。但从目前电商平台的运营情况来看，获得盈利的平台微乎其微，反而“烧钱”的平台更多。 何杭生向记者介绍，当前钢铁电商平台式无外乎两种， 第一种模式的代表就是钢银，而后又延伸出其他各种第三方的交易平台。商城模式就是宝钢的欧冶云商，沙钢的玖隆在线和五矿的鑫益联等钢企自主研发的自建企业交易平台。 采访中，记者了解到，当前的钢铁电商平台盈利模式主要是返利、差价、物流等服务。例如钢铁电商利用返利、差价等优惠机制吸引贸易商、钢厂和买家来平台交易，从而获得交易数据，交易量以及交易客户等资源，进而吸引风险投资或天使投资，再去扩大市场规模，占据市场份额，*后结合金融，物流等配套服务，形成客户粘性*终完成布局。 而商场模式是利用企业自身的货物资源优势，一方面整合下游，另一方面通过补贴、低价等优惠政策来吸引周边买家入驻商场，进而稳定现有的市场。再通过交易量等数据吸引投资商加盟，或是其他厂家的加盟，从而扩大市场规模。 通过集中了解到的电商平台，其盈利模式其实两者基本相同，只是出发点和未来的高度不一样。对于目前的钢铁电商平台而言，两种盈利模式的竞争都来自客户资源以及平台本身的服务。 而通过返利、补贴、低价等模式吸引客户难以长久，这也是当前电商平台一直处于“烧钱”阶段的原因之一。 何杭生告诉记者，目前一些钢铁电商已经开始转向通过企业兼并，甩卖资产，集合采购等手段来降低成本，进而减少资金投入，这也加大了企业发展的筹码。详细信息 - 24 2015-12
钢铁每斤1.6元不如白菜价 200家电商平台却逆势爆发
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.12.24 丨 4854钢铁每斤1.6元不如白菜价200电商平台却逆势爆发 在中国钢铁行业的寒冬之际，钢铁电商却逆势杀入，这其中的逻辑是怎样的？我们注意到，不同于日用百货网购，中国每年近7亿吨的钢材消费中，真正通过网上在线交易的成交量却不是那么让人乐观。但是，每个行业在低谷中都会迎来变革，钢铁电商亦是如此。 对钢铁行业而言，“互联网+”的概念在当前*直观地表现为钢铁电商的蓬勃发展，是行业进入转型发展的新常态后酝酿已久的一次爆发。其真正的内涵包含了钢铁行业的整个产销供应链，始于销售端的电商化发展，而*终将归于推动整个产业链，特别是生产端，向互联网靠拢。 上海蔬菜集团官方网站22日公布的青菜批发价是每公斤3.31元，而中国钢铁早就跌破了这个价格。中钢协公布的数据显示，2015年10月份，我国重点统计钢企的钢材销售结算价格每斤不足1.6元。以上海期货交易所螺纹钢主力合约为例，今年7月初其价格跌破2000元/吨，8月初更是一度下挫到1800元/吨，12月22日的收盘价格为1732元/吨，折合成每斤钢材的价格是0.85元。 然而，与整体钢铁行业不景气形成鲜明对比的是，国内却有着声势浩大的200多个钢铁电商，在这批钢铁电商背后是阿里、IDG、红杉资本、复星集团等一批资本，但这些平台到目前都不赚钱。 为什么钢铁白菜价，钢铁电商却这么火热呢？ 《每日经济新闻》记者注意到，自2011年开始，钢铁电商发展进入新阶段，钢铁行业产业链企业、互联网企业纷纷涉足。据不完全统计，目前钢铁电商平台有200多个。他们业务模式、盈利模式不尽相同，然而钢铁行业融资难、融资贵这个普遍性问题却巧妙地通过蓬勃发展的新三板得以解决。目前，中钢网和钢钢网均在马不停蹄地增发融资。借助新三板的力量，在新三板挂牌后，钢银或也将很快启动融资。 “现在的钢铁电商大多处于烧钱阶段，目前我们可以看到，大部分的钢铁电商暂时都是以上市为目的，上市是这批钢铁电商的第一步，相当于一次创业成功；而二次创业成功与否就看他们的互联网+金融和供应链金融这两块能否取得突破。”生意社钢铁分社主编何杭生说。 200多家电商瞄上资本市场 钢铁业不景气，钢铁电商却十分火。火到什么程度？火到连马云都意图来分得一杯羹。先来看近期的资本动作。11月27日晚，停牌3个月之久的五矿集团子公司五矿发展宣布，其电商平台五矿电子商务有限公司（以下简称五矿电商）将引入阿里系的投资。阿里将其业务触角伸向了早已受资本青睐的钢铁电商领域，双方共同打造钢铁交易B2B平台。 除此之外，就在本月，新三板钢铁电商梯队中又多了三个“新朋友”。12月14日，报春电商正式公布登陆新三板；12月16日上海钢联公告：其控股子公司钢银电商获准在新三板挂牌；12月17日，上海钢之家电子商务股份有限公司在新三板挂牌。 《每日经济新闻》记者梳理发现，加上此前已挂牌新三板的中钢网、钢钢网、金陵钢宝网，目前已有6家钢铁电商登陆新三板。加上计划在新三板挂牌的积微物联（大股东是攀钢）、钢为网、南钢股份旗下的金贸钢宝；及计划争取在上交所战略性新兴板挂牌的找钢网，钢铁电商已出现在资本市场的各个角落。 记者注意到，自2011年开始，钢铁电商发展进入新阶段，钢铁行业产业链企业、互联网企业纷纷涉足。据不完全统计，目前钢铁电商平台有200多个。 电商崛起：提效率、控成本、控风险 “钢铁企业低迷期才刚刚开始，未来相当长一段时间，钢价仍然有5%~ 10%的下跌空间，虽然向上仍然有反弹的可能，但是反弹的时间肯定会比下跌的时间短。所以，未来一段时间，我个人认为整个钢铁行业开启了温水煮青蛙的生存模式。”我的钢铁网首席分析师汪建华在《2015年中国钢铁市场基本分析》中指出。 那么，此情此景下，钢铁电商为什么却能逆势而上成为资本的宠儿？ 上海钢银电子商务有限公司总经理白睿认为，正是钢铁行业现状决定了钢铁电商的异军突起。“利润越来越薄，竞争越来越激烈，市场越来越透明，成本越来越高，资金越来越紧张，需求越来越集中，猫腻越来越少。资金成本越来越高，优质客户越来越少，操作风险越来越大，考核方向越来越不确定，竞争越来越激烈，市场空间越来越小。总的来说，钢贸商日子越来越难过。” 白睿称，钢铁行业经历了几年的寒冬，也孕育了新的机会，钢铁O2O模式得到认可。随着越来越多钢企、流通企业以及终端企业对“互联网+”钢企认识度的不断提升，用互联网改造自己的工业模式也就成为必然的选项。 白睿分析钢铁电商形成的原因：首先是传统行业效率低下；其次整个行业的显性成本和隐性成本都比较高。而钢铁电商恰巧解决了提升产业链效率、控制流通环节成本和控制风险这几个问题，。“钢铁电商的低成本与高效率决定了行业的发展前途。” 2012年初，找钢网CEO王东带领11人创始团队开始了“互联网+钢铁”的新模式的探索。王东这样告诉记者：“自2012年以来，整整4年时间，钢铁行业一直处在产能过剩的市场环境下，整个钢贸的大环境发生了剧变，钢厂整体陷入困境、银行等金融机构大规模的从行业内撤出并抽贷和限贷、相当数量的贸易商出现危机且有部分已经退出市场、一些仓储和加工单位的利润明显下滑，甚至行业内的物流承运商也有相当部分经营困难。从种种迹象来看，可以这样说，过去我们行业人士所熟知的经营手法已变得失灵和充满风险，但同时，我们也看到行业内出现了很多新鲜的事物和新的经营模式。” 王东所指的出现新的经营模式，即是越来越多的钢铁贸易商积极响应国家“互联网+”战略。这批4年前开始打桩基建想颠覆传统钢贸模式的钢铁电商现在表现如何呢？ 上海钢联2011年在创业板上市，2013年将战略重点从资讯转至电商交易，由上海钢联控股投资的钢银电商应运而生，并成为钢铁电商龙头企业。截至目前，钢银电商在全国范围内已经有12个交易中心、30家驻外办事处、100家以上合作钢厂。上海钢联集团董事长朱军红告诉《每日经济新闻》记者，目前，钢银电商平台累积交易用户数超过5万；每日寄售成交量突破8.15万吨。 找钢网这4年来同样也取得爆发式发展。王东透露了这样一组数据：从上线第一天交易177吨，到如今峰值达到21万吨，3年半的时间，增长了1186倍。除了每天10几万吨的撮合交易之外，找钢商城的每天销售量已稳定在6万~7万吨，找钢商城今年全年的销售额将接近200亿元，合作的钢厂数量从2013年初的2家到现在已有92家，买家客户群体达到6万多家。详细信息 - 24 2015-12
铁矿石市场“将经历较长时间的冬眠期”
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.12.24 丨 4768日前，高盛大幅下调了铁矿石价格预期，预计未来3年，铁矿石均价都将低于40美元/吨。高盛称，因中国经济放缓，全球铁矿石行业将经历较长时间的冬眠期。中国铁矿石价格指数显示，62%直接进口铁矿石价格自12月3日跌破40美元/吨后，一直在“40”以下小幅波动。截至12月18日，62%直接进口铁矿石价格为39.19美元/吨。而在2011年时，由于中国对铁矿石需求旺盛，铁矿石价格曾一度接近190美元/吨。今昔对比，反映出中国经济变化对铁矿石市场的巨大影响力。 中国钢铁产量占全球钢铁产量近一半，但随着经济放缓，需求减少，中国钢铁产量已出现下滑。据冶金工业规划研究院预计，2015年全年中国粗钢产量约为8.06亿吨，同比下降2%，这将是1981年以来我国粗钢产量的首次负增长。业内人士认为，今年全国粗钢产量多年来首次减产将是一个重要的信号，表明钢铁产量饱和后减产的时代已经来临。高盛在此前的一份报告中表示，中国从2016年起将出现更多钢铁产能关闭的情况。 相关机构的统计显示，截至12月18日，全国钢厂高炉开工率已降至75.83%，产能利用率已降至81.45%。12月7日~12月11日这一周，我国港口铁矿石现货日均成交量为47.4万吨，比前一周继续减少了5万吨。 钢铁产量下降，对铁矿石的需求随之减少。冶金工业规划研究院对2016年钢铁原材料需求的预测显示，2016年我国生铁产量约为6.79亿吨，测算需消耗铁矿石（成品矿，折品位TFe：62%）10.73亿吨，同比下降4.2%，比2014年下降4.6%。 高盛分析师称：“在其他地区的钢铁市场接替中国前，铁矿石行业或将长期进入冬眠。”其预计，明年铁矿石均价将为38美元/吨，2017年和2018年将跌至35美元/吨。这一预期比高盛此前的预期降低了13%~14%。 随着铁矿石价格暴跌，铁矿石生产商的处境相当窘迫。力拓CEO（首席执行官）山姆·沃尔什（SamWalsh）日前表示，很多铁矿石生产商将退出这一岌岌可危的市场，他们正消耗现金储备艰难地支撑着。但是，包括力拓在内的全球四大矿业巨头并未有减产迹象，反而在扩大产量和发运量。相关机构的统计显示，截至12月18日，我国港口铁矿石库存已上升至9429万吨，在前一周的9209万吨高位上又大幅增加了220万吨。 摩根士丹利日前在一份报告中指出，在铁矿石价格暴跌后，大型矿商已经累积规模空前的市场份额，获取了更多的定价权，这可能就是他们在本轮铁矿石大跌期间不断增加供应的动力。据摩根士丹利统计，在小矿商退出市场和增加自身低成本矿产品的产量后，全球四大矿商的铁矿石合计供应量占全球铁矿石供应总量的比例已升至75%。摩根士丹利认为，虽然铁矿石价格崩盘说明大宗商品繁荣期好景不再，但跌价也促使全球范围包括中国在内的高成本铁矿石生产商倒闭，整个产业的交易集中度变得相当高。 近日，《华尔街见闻》发表文章称，铁矿石行业正陷入可怕的恶性循环———价格越跌，供给越大。文章以澳大利亚第三大、全球第四大矿商FMG为例，称FMG从2010年开始加大投资力度，扩张1亿吨新产能用了5年时间，其他澳大利亚巨头扩张同样的产能差不多用了8年时间。 摩根士丹利表示，对矿业巨头来说，过去10年，尽快扩大生产是*合理的方式，但在市场疲弱以后，他们可能要改变策略，并预计巴西淡水河谷可能放慢其*大铁矿石项目———S11D项目的开发进度，必和必拓、力拓可能推迟扩张或者减产。 对于铁矿石市场后期走势，分析人士认为，鉴于出口过剩规模持续增加，铁矿石价格仍未见底。投资机构英国天富资本公司（AxiomCapitalManagementInc）预计，2017年铁矿石价格将跌至20美元/吨，甚至提前跌至这一价位。高盛也预计，铁矿石价格还有很大的下降空间，“主要的生产商正以20美元/吨的成本增加供应，这让你看到了市场有多么脆弱”。详细信息 - 23 2015-12
2016年钢铁市场底在何方？
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.12.23 丨 4776钢铁期现货走势的关联度极高，而且期货走势一直是先行于现货，所以期货价格的走势可以说是目前现货市场的一个重要风向标。“从期货走势，我们可以来预测一下2016年钢铁现货市场价格到底能跌多少。”侯纪伟分析师对记者表示。 2013年至2015年钢铁期货和现货走势几乎可以说是一路震荡下行，但是下跌速度却是有逐渐放缓迹象。侯纪伟表示，从*低点与*高点的区间震幅来看，这3年震幅均在1000元/吨左右。所以预计2016年期现货还会继续弱势下行，区间震幅或在500~800元/吨之间。 升水向贴水转变 远期期货合约的价格低于现货的价格，即为“期货贴水”，反之则为“期货升水”。我们可以明显看出在2013年及之前，期货一直都是处于升水状态，而从2014年开始，期货开始出现了贴水情况，尤其是四季度，更是处于完全贴水状态。而2015年，贴水时间继续扩大，并且开始与升水时间交叉，在1月中上旬、4月上旬以及8月至12月份均出现了贴水情况。这表明期现货走势正由升水向贴水逐渐转变，投资者在相当长的时间内对螺纹钢走势是不看好的，而事实上市场价格也的确如此。 从升水贴水幅度来看，在2013年及之前，升水幅度多保持在100~200元/吨。2014年上半年，期货升水时幅度已经回到了50~150元/吨，而下半年开始出现了期货贴水，贴水幅度一度达到了300元/吨。2015年期货升水时与期货贴水时的幅度继续回落。这表明期货与现货走势逐渐贴近，以期货预测现货的准确率也会更高。 侯纪伟表示，综合来看，考虑目前市场商家及投资者的悲观心态，预计2016年期货贴水时间还会继续增加，而升贴水幅度或在50~100元/吨，也就是期货与现货上下价差不会超过200元/吨。 期现背离 “期现背离”即期货与现货运行过程中出现截然相反的走势。期现背离会使得期货与现货价差瞬间拉大，不利于预测的准确性。我们可以看出，在2013年与2014年钢铁市场均出现了期现背离的现象，2015年则没有出现。那么2016年会不会再次出现期现背离呢？侯纪伟认为2016年下半年出现期现背离的可能性较大，不过从期现背离的幅度来看，同样是在逐年缩小，所以预计，即使2016年出现期现背离的情况，期现价差也不会超过220元/吨。 期现货走势预测 “从目前期货走势来看，价格在1630~1680区间震荡运行已将近一个月，而且成交在这段时间较前期明显放量，所以近两日期螺走势一有好转，许多人便认为这是反弹上攻的信号，大量买入，却不知是主力拉高做空，只能徒留下一条长长的上影线暗自叹息。”侯纪伟笑着说。且不说期货如何，单从现货来看，虽然钢厂大量检修，但出货持续低迷的情况下，若说是筑底反弹，恐怕也言之尚早。而从期货指标来看，虽然MACD红柱延续微幅增长，但KDJ三线已开始拐头向下，若是在布林带开口再次扩大时价格仍不能成功站稳布林带中轴的话，那么新一轮的下跌之旅将就此展开。 从中长期来看，周K线长期在5日均线附近徘徊，月K线更是前11个月连续收阴，若是本月继续收阴，那今年就是12月连跌。而从均线来看，无论是周均线还是月均线皆呈现空头排列，所以中长期走势仍不看好。即使明年有超跌反弹，想来幅度也不会太大，再加上1800附近空头积聚了大量的筹码，后期反弹也是一极大的阻力。 侯纪伟表示，综合来看，预计明年期货继续震荡下行，幅度或在500元~800元/吨；相较于现货而言也将贴水为主，贴水幅度参考50元~100元/吨，所以明年期货或在1100~1800区间呈下跌趋势运行。从现货市场来看，走势应该与期货走势相仿并稍稍滞后于期货，再综合考虑期现背离等因素，应该在1200元~2000元/吨之间呈下跌趋势运行。详细信息 - 23 2015-12
钢企亏损程度恶化 钢铁电商逆市爆发
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.12.23 丨 4870“现在钢材的价格已经跌到不敢想象的地步。”在刚刚结束的2016大宗商品市场高峰论坛暨“我的钢铁”年会上，中国钢铁工业协会副会长朱继民用这句话，揭示了国内钢厂在寒冬中所处的窘境。 钢铁市场的不景气已经不是一两年了，但与以往不同的是，2015年，上游原材料的价格跌幅大于钢材的价格，可钢厂的亏损还是在进一步加大。因此，多位行业内人士认为，中央经济工作会议刚刚提出的“化解产能过剩”的任务，钢铁业将是重要的发力对象。 而与之相对的是，*近两年逐渐兴起的部分钢铁电商平台，却开始出现爆发式增长，这与钢厂和钢贸商迫切的“自救”需求也不无关系。 钢企主营亏损严重 根据朱继民提供的数据，2015年1~10月，全国粗钢产量为67510.4万吨，同比下降2.23%。尽管产量下来了，但钢材市场的供需矛盾却越来越尖锐。 2015年1~10月，全国粗钢（折合量）累计表观消费量59052.58万吨，同比下降5.73%；钢材表观消费量85285.18万吨，同比下降1.22%。同时，钢材出口环境也在恶化，出口价格也在不断下降。 “供应端的收缩小于需求端的萎缩，是价格持续大幅度下跌的原因。”“我的钢铁”首席分析师汪建华对《第一财经日报》记者分析：“整个中国的产能利用率在目前仍然比全球产能利用率高近14%，再加上融资困难、成本高昂，钢厂为了维持一个好的现金流，只能让价格持续下降，出货去库存。” 亏本销售自然只能获得亏损经营。朱继民透露，目前国内重点钢企的主营业务亏损严重，亏损企业的钢铁产量占比为46.7%，“11月的亏损额还是处在增长的阶段，整体来看，盈利企业的盈利能力大幅度下降，亏损企业的亏损程度加剧恶化”。 “然而，亏损的企业想退又退不出，因为企业持续亏损，主要的原因是银行对亏损企业收缩贷款，而受地方政府的干预，企业想停也停不下来，想退也退不出去。”朱继民指出。 这也是中央经济工作会议上，将“去产能”排在“去库存、去杠杆、降成本、补短板”其他四大任务之前的重要原因。会议要求按照企业主体、政府推动、市场引导、依法处置的办法，研究制定全面配套的政策体系，依法为实施市场化的破产程序创造条件，加快破产清算案件审理。同时提出和落实财税支持、不良资产处置、失业人员再就业和生活保障以及专项奖补等政策。资本市场要配合企业兼并重组，要严格控制增量，防止新的产能过剩。 如何化解产能过剩 对于目前的钢铁行业来说，即将到来的2016年依然无法乐观。 汪建华就预计，钢铁企业的低迷期才刚刚开始，未来相当长的一段时间里面，钢价仍然有5%~10%的下跌空间，虽然向上仍然有反弹的可能，但反弹的时间比下跌的时间要短。 “所以未来一段时间，我个人认为整个钢铁行业开启了温水煮青蛙的生存模式，”汪建华对《第一财经日报》记者指出，在较长的时间段，整个钢价将在底部振荡运行，预计2016年*底的钢材价格可能离目前的点位还有一百块钱的空间，2016年的钢铁均价在2015年相对2014年下跌28%的基础上，还要再下跌10%~15%。” 这与供给端的持续过剩不无关系。根据“我的钢铁”钢材事业部的初步统计，近三年有约7800万吨高炉产能关停，2016年将有更多企业加入关停行列；不过，2016年仍有2790万吨的高炉生铁新增能力，共12座24460立方米；未来仍有8000万吨左右的轧材新增计划。 对此，中钢协相关人士透露，相关方面正在考虑设立化解产能专项基金，同时加快健全公平市场竞争环境，加大对节能环保与资源综合利用的支持力度，促进钢铁消费结构的调整，完善钢材进出口政策，并且推动国际产能的合作。 “当前是钢铁业实现转型升级的重要时机，我相信从中央一系列的精神来看，2016年化解过剩产能是重点。”朱继民表示。 汪建华也认为，钢铁行业要走出困境，需要企业、协会、政府各司其职。“政府要有所为，有所不为，政府一定‘去董事长’的管理，或者家长式的管理，同时出台一系列的扶持政策。 钢铁电商爆发 不过，与行业持续四年的产能过剩和不景气形成对比的是，近两年逐渐兴起的部分钢铁电商平台，却开始出现爆发式增长。 据记者了解，目前的钢铁电商企业主要包括第三方平台（如钢银），大型流通商电商平台，以及钢厂办的电商平台。 “从2012年上线到现在，日交易峰值达到了21万吨，三年半的时间增长了1000多倍。”某网站CEO对记者透露，除了每天10多万吨的撮合交易，其商城每天的销售量也稳定在6万~7万吨，全年的销售额将近200亿元。 交易量的暴增，与钢铁行业寒冬之下，仍在存活着的钢厂和贸易商自身的渠道转型不无关系。 而在目前钢铁电商的商业模型中，其中重要一环的中间交易环节基本是免费的，这也造成大多数钢铁电商平台都处于投入大于产出阶段，不过，一旦平台上有了巨大的交易量，未来就能够提供交易、支付、运输、仓储、融资监管等各个环节的服务，在这一系列的服务中将会产生未来的赢利点。 当然，也并不是所有的钢铁电商都能熬到盈利的那一天。谁拥有持续的融资能力和资金实力，谁才可能在竞争中取胜。而据记者了解，2015年以来，陆续出现的百余家钢铁电商平台，很多已经没有生息，交易仍比较活跃的，只有上海钢联旗下的钢银等。 *近几天，钢银电商就推出了“在线金融、大数据、钢银助手APP、O2O服务”四大产品，希望通过金融服务、数据信息服务、物流运输和仓储加工等服务，为钢铁生产企业、贸易企业、终端用户、仓储企业、加工企业、物流企业、银行、保险等多方打造生态闭环。据记者了解，目前钢银电商已经通过物流、金融等方式获得收益。详细信息 - 22 2015-12
中方呼吁欧盟勿将钢铁贸易摩擦与中国市场经济地位问题挂钩
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.12.22 丨 4827中国驻欧盟使团发言人21日呼吁欧盟不要将钢铁贸易摩擦与给予中国市场经济地位问题挂钩。 近日，一些欧美钢铁协会表示，中国钢铁企业是全球钢铁产能过剩危机的主要影响者，反对欧盟2016年后自动给予中国市场经济地位。中国驻欧盟使团发言人正是就此问题提出相关呼吁的。 据此间媒体报道，在上月召开的欧盟竞争力部长理事会钢铁特别会议上，一些欧盟成员国认为当前欧洲钢铁产业受全球过剩产能冲击，要求欧盟委员会采取贸易救济措施加以保护。 中国驻欧盟使团发言人在接受媒体就相关问题提问时指出，全球钢铁行业当前普遍面临产能过剩问题。世界经济复苏乏力，有效需求不足或减少，导致全球钢铁价格大幅下跌，这是造成全球钢铁产能过剩的根本原因。欧盟、美国、拉美、东盟等国家和地区都面临这一问题，中国也不例外。 中方表示，为了有效应对这一问题，中国政府近年来付出了巨大努力，加快经济结构调整和化解产能过剩。2013年10月，中国国务院发布《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》，明确提出三大具体任务，即：严控新增产能，彻底淘汰落后产能，于2017年底减少8000万吨炼钢产能。2014年和2015年的政府工作报告均将化解产能过剩作为调结构的重要工作。 经过不懈努力，中国在控制钢铁产能过剩方面取得一定成效：“十二五”期间，中国钢铁行业削减产能7780万吨；今年，钢铁固定资产投资同比下降12.4%。另一方面，激烈的市场竞争和环境压力也促使一大批钢铁产能自动退出，其中有私营企业也有国有企业。总体看，中国钢铁产能增长态势基本得到遏止。中方将继续采取措施化解过剩产能。 中方认为，对于钢铁贸易中出现的问题，应该通过业界对话沟通、交流合作来有效解决。中方愿与各国一道努力，积极改善国际贸易环境，鼓励各国产业间积极开展产能合作，实现共同发展，求得双赢。钢铁贸易问题与给予中国市场经济地位问题并无直接关系，不应将前者作为继续实施歧视性、不公平做法的借口。同时，市场经济地位与反倾销“替代国”做法是两个不同的概念。无论是否承认中国市场经济地位，包括欧盟在内的所有世界贸易组织成员国都必须履行国际条约义务，按照中国加入世贸组织议定书第15条规定，如期终止反倾销“替代国”做法。 中国在2001年加入世界贸易组织时，曾签署4项附加条款，其中包括《反倾销案件中非市场经济地位规定》，期限为15年。这意味世界贸易组织其他成员国需在2016年12月承认中国市场经济地位。不过，作为中国*大贸易伙伴，欧盟在放弃针对中国的“非市场经济地位”歧视性做法上仍犹豫不决。欧盟承认中国市场经济地位的决定，必须得到欧洲议会和欧盟各成员国政府同意。出于自身利益考虑，欧洲各国围绕这一问题存在分歧。详细信息
