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2019年机场建设钢需再次“起飞”
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.01.17 丨 6971新年伊始，国务院常务会议要求，在具备施工条件的地方抓紧开工一批交通、水利、生态环保等重大项目，尽快形成实物工作量，同时国家发展改革委为了扎实做好 “六稳”工作，推动各项任务落到实处，正在加快各个基建项目的审批。1月15、16日，国家发展改革委连续批复四项机场建设项目，投资总额到达了1038.86亿元，其中：机场工程834.98亿元，空管工程25.63亿元，供油工程25.44亿元。为进一步促进区域经济社会协调发展，加快西安国际航空枢纽建设，提升机场综合保障能力和服务水平，适应航空业务量快速增长需要，同意实施西安咸阳机场三期扩建工程，项目总投资471.4亿元，其中：机场工程443.2亿元，空管工程18.7亿元，供油工程9.5亿元。为适应内蒙古地区民航运输增长需求，满足城市建设发展和加快培育区域航空枢纽，完善该区域综合交通运输体系，促进区域经济社会协调发展，发展改革委同意建设呼和浩特新机场，项目总投资223.7亿元，其中：机场工程投资210.5亿元，空管工程投资6.8亿元，供油工程投资6.4亿元。为缓解军民航飞行矛盾，拓展民航发展空间，适应江苏北部地区航空运输发展的需要，促进区域经济社会和旅游业发展，发展改革委同意迁建连云港军民合用机场民用部分，项目总投资为23.13亿元，其中：机场工程投资22.71亿元，徐连导航台工程投资0.13亿元，供油工程投资0.29亿元。为贯彻推动长江经济带发展等国家战略，促进区域经济社会协调发展，完善区域综合交通运输体系，适应航空货运发展需求，提升应急救援保障能力，同意新建鄂州民用机场，项目总投资为320.63亿元，其中，机场工程投资158.57亿元，转运中心工程投资115.29亿元，顺丰航空公司基地工程投资37.52亿元，供油工程投资9.25亿元。这些机场项目的开工建设将有效带动2019年钢材需求，根据大型机场结构设计特点，机场建设主要用螺纹钢，高线，焊管，中厚板，镀锌板，彩涂板，中型材等品种，据兰格钢铁研究中心测算，这四个机场投资总额1038.86亿元，将至少带动钢材需求14万吨，其中，机场工程主体建筑物航站楼及其他配套建筑物建设将带动用钢量约11.7万吨，供油工程建设将带动用钢量约2.2万吨，此外机场交通配套工程、机场路面工程、航空公司基地工程以及临空经济区建设等也将消耗大量的钢材。(兰格研究中心葛昕原创文章，转载请注明出处)详细信息 - 16 2019-01
螺纹钢上涨动力不足
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.01.16 丨 6944目前螺纹钢现货价格相较于去年3800元/吨的冬储成本依然不占优势，在成交不足的情况下，螺纹钢价格上涨动力明显不足。另一方面，当前的螺纹钢社会库存总量仍然不足以让贸易商抛售，短期螺纹钢价格急跌的可能性较小。 在淡季效应影响持续蔓延、下游接货仍然谨慎的背景下，无论是基建投入还是环保限产对钢价的提振作用都在减弱。近期需重点关注贸易商冬储进展情况。 基建投资饱受质疑 2018年下半年制造业扩张速度明显放缓，第四季度甚至有收缩的迹象。国家统计局数据显示，2018年12月，中国制造业PMI指数报49.4，较11月下降0.6个百分点，已经回落至“荣枯线”以下。2019年宏观经济形势依然严峻，房地产企业积极拿地开工实现预售融资，但房屋竣工面积却在持续下滑。国家统计局数据显示，2018年1—11月，全国房屋新开工累计总面积达18.89亿平方米，同比增长16.80%，依旧保持高速增长的态势，而全国房屋竣工累计总面积仅有6.69亿平方米，同比下滑12.30%，持续加速回落。房地产企业这一“虎头蛇尾”式的发展模式使得市场对未来螺纹钢终端需求产生了担忧。 在宏观经济承压下行的背景下，2019年的基建项目将成为市场关注焦点。政府加大投资保经济增长是当前普遍认可的观点，但也有质疑的声音，因为地方政府债务问题仍未解决，继续增加政府负债无异于饮鸩止渴，加之部分即将到期的债务可能需要资金置换，*终流入基建的资金净投放量可能不及预期。 冬储进度不及预期 目前距离2019年春节只有不到一个月的时间，螺纹钢终端消耗受淡季效应影响持续回落，当前市场主要需求还是依靠下游冬储。然而，贸易商有了2018年的“前车之鉴”后，面对2019年的冬储尤为谨慎，据Mysteel数据显示，截至2019年1月10日，螺纹钢社会库存总量仅有366.46万吨，相较于前一周增加31.32万吨，库存累积速度虽然已经连续几周提速，但若按当前冬储进度估算，2019年春节前库存总量将很难超过600万吨。 另外，基本面利好刺激的边际作用也在逐渐衰退，无论是去年第四季度以来环保限产和基建投入的反复提振，还是近期央行全面降准对预期的修正，更多的是对市场情绪的影响。目前螺纹钢现货价格相较于去年3800元/吨的冬储成本依然不占优势，在成交不足的情况下，螺纹钢上涨动力明显不足。另一方面，当前的螺纹钢社会库存总量仍然不足以让贸易商抛售，短期螺纹钢价格急跌的可能性较小。 环保限产有所放松 自2018年9月生态环境部提出环保限产摒弃“一刀切”以来，全国整体环保力度有所减弱。据Mysteel数据统计，2018年11月中旬全国日均粗钢产量曾到达270万吨的高位，但之后便进入振荡下行通道。然而，产量缩减并没有刺激价格回升，主要原因在于两点：第一，受淡季效应影响，螺纹钢终端消耗在进入冬季之后几乎趋于停滞状态，再加上投机需求因为钢价超贸易商预期迟迟未能释放，市场的主要矛盾集中在销售端，在钢厂库存积压的情况下，减产不足以引起注意。第二，吨钢利润缩水，环保限产预期改变之后，期货价格带动现货大幅下行，叠加冬季污染更容易出现等因素，部分钢厂开始例行检修和主动限产。 综合来看，终端消耗停滞，螺纹钢价格高企，下游接货谨慎，是当前市场*大的困局。而无论是基建投入还是环保限产对于解困的作用都十分有限；央行全面降准固然能改变市场预期，但也不排除只是引发一些短期行为。在冬储博弈仍将继续延续的情况下，利多影响将“降级”，预计1月螺纹钢仍以振荡为主。(中信建投期货)详细信息 - 16 2019-01
钢铁业应“两个市场”齐头并进
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.01.16 丨 7318□2018年，我国钢铁产能过剩矛盾有效缓解，优质产能得到了发挥，企业效益明显好转，体现了钢铁行业的发展韧性和巨大潜力 □2019年，随着国内市场环境逐步改善以及国际产能合作深化发展，钢铁业还应充分利用和统筹国内国际两个市场，持续淘汰落后产能、严防新增产能，保持供需平衡，保证国内国际两个市场的良性互动 “受益于我国供给侧结构性改革深入推进，2018年我国钢铁市场环境明显改善。”在1月14日举行的中国钢铁工业协会2019年理事(扩大)会议上，中国钢铁工业协会会长于勇表示，2018年钢铁产能过剩矛盾有效缓解，优质产能得到了发挥，企业效益明显好转，未来将充分利用和统筹国内国际两个市场。 2018年前11个月，全国共进口铁矿石9.78亿吨，同比下降1.3%，金额为709亿美元，同比下降2.8%，矿价平稳对我国钢厂效益有稳定作用。于勇分析，上游铁矿石市场稳定，一方面与全球矿石供大于求的市场形势密切相关，另一方面也得益于我国与国际各大矿山深度沟通、形成共识。此外，钢企采购趋于理性也是重要原因。 2018年前11个月，全国出口钢材6378万吨，同比下降8.6%，进口钢材1216万吨，同比增长0.5%，钢材出口结构优化，高端产品出口比例很高，出口价格上升。但是，于勇也提醒，我国钢材出口量已连续3年下降，应当引起行业高度关注。 尽管出口量下降，但我国钢企近年来稳步推进国际化经营，钢铁业的技术创新潜力得到了进一步释放，逐步受到国际市场的认可。比如，中国冶金科工集团有限公司“清洁高效炼焦技术与装备的开发及应用”项目成果在海内外47个工程实现了系列化应用，大型焦炉市场占有率在国外已达到60%；太原钢铁(集团)有限公司超级双相不锈钢冷卷实现国内首发首用，开发的世界*宽手撕不锈钢出口欧洲；中信泰富特钢集团青岛特钢开发出的离线盐浴技术，使超高强度桥梁索盘条达到了国际领先水平，打开了国际市场。 于勇认为，2019年钢铁业将紧扣战略机遇期新内涵，统筹国内国际两个市场。从国内市场看，造船行业景气度回升，预计2019年对钢材需求将有小幅增长；机械行业增速虽有所放缓，但整体仍保持增长，预计2019年对钢材需求仍将保持稳定。但是，随着拉动经济增长的主要动力从投资转向消费，新旧动能转换中新经济增长点对钢材需求强度减弱，传统用钢企业对钢产品需求从品种、数量增长转向质量和品质提升，对钢铁行业提出了更高要求。“这就需要钢铁企业努力控制原燃材料采购成本，持续开展'对标挖潜’(针对某项生产工艺耗能情况与国际先进标准对比)活动，增强钢铁企业的盈利能力和抗风险能力。同时，也应加强财税政策研究，在国家减税降费政策支持下切实减轻企业负担，继续加大降本增效工作力度。”于勇分析说。 从国际市场看，据世界钢协预测，2019年全球钢铁需求预计达到16.91亿吨，同比增长1.4%；随着“一带一路”建设受到越来越多国家的欢迎，深化经贸、投资、金融、互联互通等领域合作正在推进，为我国钢铁业“走出去”提供了广阔市场。“应当充分发挥中国钢铁行业国际产能合作企业联盟的作用，深入开展钢铁行业参与'一带一路’建设的调研，积极组织、协调钢铁企业参与'一带一路’建设，有效管控各类风险。”于勇说。 虽然钢铁国际市场广阔，但在中国钢铁工业协会党委书记刘振江看来，要实现国内国际市场统筹发展，仍然需要做好化解过剩产能、防止“地条钢”死灰复燃、严防新增产能等工作，这样才能实现市场供需基本平衡，保证国内国际两个市场良性互动。“因为随着钢铁行业效益大幅提高，部分钢铁企业通过技术改造、产能置换等方式扩大产能，不锈钢、电炉钢产能大幅增长，甚至'地条钢’也容易死灰复燃，向海外转移产能也将影响国内钢材出口，进而影响国内市场的供需平衡。国内钢铁行业巩固供给侧结构性改革成果、严控新增产能是2019年确保行业供需平稳的关键。”刘振江分析说。详细信息 - 15 2019-01
钢铁业去年利润稳超2800亿元 下游行业需求有望提高
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.01.15 丨 7387钢铁业去年利润稳超2800亿元 重庆钢铁(2.030,0.00,0.00%)等4家钢企预计净利润倍增 本报记者谢岚见习记者王僖 1月14日，中国钢铁工业协会2019年理事会上发布的报告显示，随着我国去产能战略任务的实施，钢铁行业开始持续向好，不仅提前完成了5年化解过剩产能1亿吨-1.5亿吨的上限目标，2018年前11个月，会员钢铁企业实现利润总额2802亿元，同比增长高达63.54%。 据《证券日报》记者统计，截至1月14日，有8家钢铁企业发布2018年业绩预告，其中4家预计去年全年净利润翻倍。重庆钢铁预计业绩增幅*高，预计2018年增长幅度在400%以上。 受众多利好消息带动，1月14日钢铁板块拉升明显，韶钢松山(4.800,0.00,0.00%)领涨后，八一钢铁(3.740,0.00,0.00%)、三钢闽光(13.670,0.00,0.00%)、西宁特钢(3.800,0.00,0.00%)等个股纷纷领涨。其中西宁特钢强势封涨停板，该股近一年涨停6次。 钢铁业稳中向好 1月11日晚，安阳钢铁(3.200,0.00,0.00%)发布2018年业绩预告，相比较于2017年实现16亿元的净利润，2018年在钢铁行业持续深入推进供给侧结构性改革的情况下，安阳钢铁预计2018年净利润增幅为9.32%至19.94%，实现了产品产销量、销售收入稳步提升，公司产品盈利能力和竞争力明显增强。 除此之外，《证券日报》记者根据同花顺(41.460,0.00,0.00%)iFinD数据统计，还有7家在A股上市的钢铁企业曾在此前发布的2018年三季报中，对2018年全年业绩进行了预测。其中，4家钢铁企业预计2018年全年净利润翻倍。 重庆钢铁预计2018年增长幅度为400%以上；常宝股份(5.010,0.00,0.00%)预计2018年实现净利润为4.7亿元至5.4亿元，增长幅度为227.00%至276.00%；久立特材(6.860,0.00,0.00%)预计2018年可实现净利润2.68亿元至3.08亿元，增长幅度为100%至130%；沙钢股份(7.550,0.00,0.00%)2018年预计实现净利润为11.28亿元至14.1亿元，增长幅度为60%至100%。另外3家企业三钢闽光、永兴特钢(12.930,0.00,0.00%)、金洲管道(5.600,0.00,0.00%)也都预计2018年全年业绩为略增或续盈，*大变动幅度分别为55%、40%和20%。 在1月14日举行的中国钢铁工业协会2019年理事会上，中国钢铁工业协会会长、河钢集团党委书记、董事长于勇表示，钢铁行业作为供给侧机构性改革的先行者，在2018年围绕“去产能、去杠杆、稳运行、提质量、降成本、增效益”开展工作，提前完成了5年化解过剩产能1亿吨至1.5亿吨的上限目标。如此也使得市场环境明显改善，产能严重过剩矛盾有效缓解，优质产能得到发挥，企业效益明显好转。 据悉，由于供需衔接较好，钢价基本稳定在合理区间，钢铁业效益进一步改善。2018年前11个月，中国钢铁工业协会会员钢铁企业实现销售收入3.76万亿元，同比增长14.17%；实现利税4149亿元，同比增长50.14%；实现利润总额2802亿元，同比增长63.54%。同时，钢铁行业资产负债率下降，偿债能力明显提升。 下游行业需求有望提高 对于市场更为关注的2019年钢铁行业面临的形势，1月14日，于勇指出，虽然国际方面2019年经济增长可能难见起色，但国内方面，我国长期向好的发展前景没有变，我国仍然是全球*大的钢材消费市场。 于勇表示，但是同时也要看到，随着经济结构不断调整，拉动经济增长的主要动力由投资转向消费，新旧动能转换过程中，新经济增长点对钢材需求强度明显减弱，传统用钢行业对钢铁产品需求由品种、数量的增长转向质量和品质的提升，对钢铁行业都提出了更高要求。 //s3.pfp.sina.net/ea/ad/15/6/2d80e1c6e7050075058a7f0c66529e05.jpg 具体到下游行业需求，根据中国钢铁工业协会的调研，随着政府提出保持基础设施建设领域补短板力度，2018年前11个月基础设施投资（不含电力）增速企稳回升至3.7%，预计2019年基建投资将有所提高。 其中，造船行业需求将有小幅增长；机械行业和家电行业预计对钢材需求保持稳定。对于*受市场关心的房地产市场和汽车市场，于勇介绍，房地产市场2018年下半年以来土地流拍增多，房企拿地热情下降，预计2019年投资、新开工面积等关键指标有可能下滑；汽车行业2019年汽车产销能否保持增长，将很大程度上取决于鼓励消费的政策刺激力度。 对此，国泰君安(16.490,0.00,0.00%)分析师鲍雁辛分析表示，2019年钢铁行业有两大变化，一是需求周期见顶回落，二是供给侧去产能提前完成以及环保限产的边际弱化。特别是在供给侧改革的大背景下，行业产能端大规模扩张几无可能，产能利用率小幅回落但维持高位，钢价不存在持续下跌基础，价格季节性反复及超跌反弹将贯穿2019年全年。详细信息 - 15 2019-01
提前完成“去产能”五年目标 钢铁产业吹响结构优化号角
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.01.15 丨 704214日，中国钢铁工业协会召开2019理事(扩大)会议，中国钢铁工业协会会长于勇表示，经过3年的努力，全国化解钢铁过剩产能1.5亿吨，提前完成此前5年化解过剩产能1亿至1.5亿吨的上限目标。 在此背景下，于勇指出，2019年钢铁行业供给侧结构性改革重点将从化解过剩产能转向防范已化解产能复产，从产能总量调整转向产能结构优化、布局调整和兼并重组。 2018年钢铁业效益明显转好 随着供给侧结构性改革的推进，钢铁行业取得稳中向好的态势，产需基本平衡。中钢协数据显示，2018年前11个月，全国生产生铁、粗钢和钢材分别为7.08亿吨、8.57亿吨和10.13亿吨，同比分别增长2.44%、6.73%和8.3%。价格方面，前11月钢材价格指数平均为116.52点，同比上涨9.86%。 钢铁企业效益也明显好转。2018年前11个月，会员钢铁企业实现销售收入3.76万亿元，同比增长14.17%;实现利税4149亿元，同比增长50.14%。利润方面，会员钢铁企业销售利润总额达2802亿元，同比增长63.54%，销售利润率达7.45%。 同时，2018年钢企负债率在2016、2017连续两年下调的基础上，再度下降3.39个百分点至65.74%，超半数会员钢企资产负债率降至60%以下。 于勇表示，2018年钢铁生产的持续增加，既有填补去除“地条钢”后腾出的市场空间的因素，也有国内市场需求增长以及产能过快释放的因素。 冶金工业规划院院长李新创表示，2017年以前，部分“地条钢”产量未纳入统计，在取缔后，市场需求由合法合规的企业产品填补。根据冶金工业规划院数据显示，2016到2018年，我国共化解钢铁过剩产能1.5亿吨，同时淘汰“地条钢”1.4亿吨。 与此同时，钢材出口方面，结构明显优化。2018年前11月，全国出口钢材6378万吨，同比下降8.6%，进口钢材1216万吨，同比增长0.5%，进出口相抵折合粗钢净出口5377万吨，同比减少629万吨，出口量连续3年下滑。但是，出口金额则大幅上涨。前11个月，钢材出口金额同比增长11.2%。 于勇说，在钢材出口结构的优化下，高端产品出口比例提高，出口单价上升，因此出现钢材出口数量下降的同时出口额增长。 2019年钢铁需求或小幅下滑 冶金工业规划研究院发布的《2019年我国钢铁需求预测成果》显示，预计受建筑、能源、汽车等行业用钢需求下降影响，2019年我国钢材需求总量将小幅下滑。这是此轮钢铁行业在经历2016年、2017年、2018年连续3年上涨后首次进入收紧通道。 对此，于勇表示，我国仍是全球*大的钢材消费市场，但随着经济结构调整，拉动经济增长的主要动力由投资转向消费，新旧动能转换过程中新经济增长点对钢材需求强度明显减弱。 从下游需求方面，中钢协相关调研显示，2018前11月，基础设施投资(不含电力)增速企稳回升至3.7%，国家相关补短板政策的出台，对铁路、公路、机场等领域建设提出了明确的要求，预计在积极财政政策的支持下，2019年基础设施投资有望从低谷回升至10%以上。具体来看，2019到2020年间，铁路需求量保持在2600万吨左右，公路方面需求2700万吨左右。 在造船和集装箱行业领域，尽管2018年造船完工量有所下滑，但新承接船舶订单量和手持订单量继续保持增长趋势；集装箱产量继续保持增长，但增速有所放缓。因此，上述两行业2019年预计延续向好局面。 与此同时，用钢重点行业中，房地产、汽车或下滑。中钢协上述调研报告指出，房地产市场增长整体偏紧的方向不会有大幅调整，房地产市场销售疲软、高周转策略不可持续，预计2019年房地产投资和新开工面积增速会回落。 于勇指出，建筑行业是钢材消费*大的行业，大约占钢材消费量50%。其中，房地产建设用钢又占整体建筑用钢的50%，因此，在投资和新开工面积增速等关键指标回落的背景下，钢材需求也会小幅下滑。 “受税收政策调整的影响，我国汽车产销出现了28年来的首次下降。”于勇说，目前来看，汽车低速增长是消费提前透支下的回落。预计汽车用钢需求变化不大，但汽车板生产企业盈利水平将有所下滑。 钢铁产业布局调整 兼并重组范围将扩大 于勇指出，钢企持续盈利基础并不牢固，随着2018年11月钢材价格的大幅下跌，企业效益下滑，部分钢企主业处于盈亏平衡边缘。“全行业必须认识到，如果不转变过去依靠规模扩张、高产超产的思路，仍有可能回到供大于求的老路上。” 李新创表示，钢铁行业本轮调整与以往依靠固定投资拉动消费增长的周期性复苏不同，此次脱困主要依靠压减产能、环保倒逼，若不巩固当前的成果，可能再次陷入困局，未来再调整的难度也将更大。 对此，工信部原材料工业司钢铁处副处长文刚表示，钢铁去产能已取得一定效果，下一阶段我们需巩固去产能成果，严防“地条钢”死灰复燃和已化解的过剩产能复产，控新增、严禁以任何名义备案新增任何冶炼产能。 国家发改委产业协调司巡视员夏农表示，2019年将继续加强对违规违法行为的查处。例如，2018年核查中发现，有些企业以提高资源综合利用、延长产业链等名义试图突破严禁新增钢铁产能政策底线，有些企业未履行任何手续违法违规建设钢铁项目或新增产能。另外，对于铸造中频炉违规转产、违规生产法兰盘及普碳钢等现象严查，严防“地条钢”改头换面。 “下一步工作要点是从化解过剩产能转向防范已化解产能复产。”于勇表示，钢铁行业供给侧结构性改革主攻方向将从产能总量调整转向现有产能结构优化、布局调整和兼并重组。 李新创说，过去钢铁发展“北重南轻”，特别是京津冀地区和一些密集地区产业布局和区域布局过于集中，优化布局刻不容缓。“国务院发布的《关于推进钢铁产业兼并重组处置僵尸企业的指导意见》是钢铁行业顶层设计方案。其明确指出，到2025年，中国钢铁产业前10家产能集中度为60%到70%，其中包括3至4家8000万吨级钢铁集团，6至8家4000万吨级区域型钢铁集团，和一些专业化钢铁集团。” 据此，李新创表示，钢铁企业重组应不仅仅是常见的破产重组，其方向还可分为优势企业强强重组，细分产品市场特色企业重组，区域市场龙头企业重组，海外并购重组，上下游产业链整合重组等。详细信息 - 14 2019-01
于勇：在中国钢铁工业协会2019年理事(扩大)会议上的报告
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.01.14 丨 7689各位理事、各位代表： 2018年，钢铁行业以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入推进供给侧结构性改革，坚持新发展理念，紧紧围绕年初理事大会确定的“去产能、去杠杆、稳运行、提质量、降成本、增效益”开展工作，各项工作取得了明显进步。2018年是改革开放40周年。40年来，我国经济发展取得了举世瞩目的成就，钢铁工业顺应国民经济的发展而发展壮大，既为国民经济发展提供了重要基础原材料保障，也得益于国民经济快速发展带来的巨大机遇。我们纪念改革开放40年，刘振江书记和钢企代表还会讲。下面，我代表理事会就钢铁行业2018年运行情况以及2019年面临的形势任务向大会作报告，请予审议。刚刚过去的2018年，我国经济保持了稳中向好的发展态势。经济增长处于合理区间，供给侧结构性改革深入推进，效果逐步显现。钢铁行业作为供给侧结构性改革的先行者，认真落实党中央、国务院的决策部署，提前完成了5年化解过剩产能1亿-1.5亿吨的上限目标。市场环境明显改善，产能严重过剩矛盾有效缓解，优质产能得到发挥，企业效益明显好转。一、供给侧结构性改革取得明显成效2018年，在国家持续推进供给侧结构性改革，严禁新增产能和防范“地条钢”死灰复燃等政策措施强有力的推动下，在全行业广大企业奋力拼搏、辛勤努力下，钢铁行业运行取得了稳中向好的发展态势，但是稳中有变，变中有忧。钢铁产需基本平衡。2018年钢铁需求基本稳定，基本达到了产需平衡。前11个月，全国共生产生铁、粗钢和钢材(含重复材)分别为7.08亿吨、8.57亿吨和10.13亿吨，同比分别增长2.44%、6.73%和8.30%。其中会员企业生产生铁、粗钢、钢材同比分别增长1.00%、4.53%和4.86%，非会员企业分别增长9.75%、13.92%和13.88%，非会员企业产量增速明显高于会员企业。2018年钢铁生产的持续增长，既有填补去除“地条钢”后腾出的市场空间的因素，也有国内市场需求增长以及产能过快释放的因素。钢材价格相对稳定。前10个月，协会发布的中国钢材价格指数基本在110点-120点之间波动。进入11月份以后，钢材价格出现了快速下滑，12月份又有所回升。前11个月钢材价格指数平均为116.52点，同比上涨9.86%。年末钢材价格的快速下跌，原因是多方面的，需求减弱、产量增长、贸易保护以及环保限产政策执行尺度的不均衡等等，但更主要的是市场预期，对后市不看好，市场信心脆弱。进口铁矿石市场运行平稳。前11个月全国共进口铁矿石9.78亿吨，同比下降1.30%，金额709亿美元，同比下降2.80%，矿价平稳对钢厂效益有稳定作用。铁矿石市场稳定，一方面与全球铁矿石供大于求的市场格局密不可分，另一方面得益于协会积极与国际各大矿山公司深度沟通、形成共识，以及广大企业理性采购有关。钢铁企业效益持续好转。前11个月，会员钢铁企业实现销售收入3.76万亿元，同比增长14.17%；实现利税4149亿元，同比增长50.14%；实现利润总额2802亿元，同比增长63.54%，为工业领域的利润增长作出了贡献。销售利润率7.45%，达到了工业行业平均水平。随着经济效益好转，会员企业加大去杠杆力度，在2016年、2017年资产负债率下降的基础上，2018年11月末同比又下降3.39个百分点至65.74%，已经有超过半数的会员钢铁企业资产负债率下降到了60%以下。但是企业持续盈利的基础并不牢固，前11个月，废钢及能源采购成本同比大幅上升，废钢上涨43.64%，冶金焦上涨17.81%，动力煤上涨10.66%，随着11月份以后钢材价格下跌，企业效益明显下滑，部分企业钢铁主业已经处于盈亏平衡边缘。钢材出口减少，结构优化。前11个月，全国出口钢材6378万吨，同比下降8.60%，进口钢材1216万吨，同比增长0.50%，进出口相抵折合粗钢净出口5377万吨，同比减少629万吨。钢材出口结构优化，高端产品出口比例提高，出口价格上升，前11个月在钢材出口数量下降的同时出口金额增长11.2%。但是，钢材出口数量已经连续三年下降，应当引起全行业关注。节能环保水平显著提升。前11个月，会员钢铁企业外排废水总量同比下降5.17%，外排二氧化硫同比下降12.32%，烟尘同比下降9.24%，工业粉尘同比下降7.88%；吨钢耗新水同比下降4.65%，吨钢综合能耗同比下降2.60%。企业高度重视环保，不少企业向超低排放努力。2018年行业运行实现稳中向好，是全行业努力拼搏的结果，更得益于党中央、国务院坚决推进供给侧结构性改革的英明决策，得益于有关部委及地方政府继续严禁新增产能和防范“地条钢”死灰复燃各项措施的坚决落实，我代表钢铁行业，对党中央、国务院的亲切关怀，对国家发改委、工信部等20多个部委组成的部际联席会的周密部署，对有关部委率队深入实地认真检查抽查，对各地方政府采取的强有力措施和所付出的辛苦努力表示衷心的感谢!二、全行业认真落实党中央、国务院决策部署，各项工作取得了突出成绩2018年是降本增效扎实推进的一年。宝武、鞍钢、河钢、太钢、马钢、华菱、方大、三钢、陕钢、柳钢、津西等许多企业刷新了经营业绩新高度。宝武在超额完成既定三年降低成本186亿元的基础上，又制定了新的三年降低成本100亿元，争取130亿元的计划。鞍钢持续推进产业结构调整;将降本工作上升到战略高度，做好自身降本、协同降本和科技降本工作，深入挖掘降本空间，成效凸显。河钢加强资金集中管控和统一运作，打造三流合一、高效协同的供应链金融平台，建立联通上下游企业的产业生态圈，实现降本增效30亿元以上。三钢坚持灵活经营，提升运行质量，强化统筹协调，按照效益*大化原则组织生产，吨钢效益名列前茅。首钢立足“三个跑赢”，坚持对标找差、量化评价、不断改进，加大内部降本增效工作力度，取得很好效果。沙钢采取“低点增量采购、高点控制采购”举措，通过波段采购，仅煤炭一项就实现采购降本8000万元。建龙持续深入推进降本增效，1-10月份，降本增效工作实现创效24.52亿元。方大钢铁建立全面对标体系，推动企业降本，促使指标不断提升。陕钢以“抓基层、打基础、强基本”为目的，以“行业先进对标、区域先进对标、省内先进对标”为载体，展开“三基三对标”工作，对标指标和效益明显改善。昆钢全面加强各环节运营管控，层层压实责任，运营管理水平明显提升，成本得到有效控制。泰山钢铁把市场化作为统领各项工作的“总抓手”，激发全体员工创新创造的积极性和主动性，推动成本持续下降。2018年是改革不断深化的一年。供给侧结构性改革和企业三项制度改革齐头并进，僵尸企业加速退出，企业活力显著释放，供给质量和效率明显提升。马钢在完成去产能目标任务的同时去杠杆工作取得实效，资产负债率下降6.1个百分点，还大刀阔斧推进机构改革，机关员工数量精简超过三分之二，并稳妥推进3家“僵尸企业”的清理整合工作。河钢大力培育以钢铁产业链为基础、新材料新能源等战略性新兴产业为主导的现代工业服务业，构建钢铁材料、工业服务、产业金融、海外事业协同发展的产业新格局。华菱大力推动降负债，10月末资产负债率较年初下降7.89个百分点。凌钢抢抓市场机遇，提升运营质量，减少资金占用，加大偿还贷款和商业负债力度，资产负债率下降5.16个百分点。柳钢创新资金运营机制、降低资金成本、调整银行债务结构等措施，进一步控制负债规模，资产负债率较年初下降6.82个百分点。新余钢铁创新融资思路，采取适应性措施降低财务风险，资产负债率在2017年下降8.75个百分点的基础上2018年又大幅下降，目前降至60%以下。鞍钢2018年被国务院国资委确定为国企改革综合改革试点企业，以“双百行动”为突破口全面实施契约化管理；进一步完善法人治理结构，深化三项制度改革，主业劳动生产率提高21.50%。首钢大力推动企业退出，制定企业退出三年规划，全年退出企业72家。中钢加大处僵治困、压级减户工作力度，2018年“处僵治困”28家企业，压级减户38家企业。山钢以落实省政府“国企十条”为抓手，细化分解31项任务，制定63项工作措施，并采取灵活多样的方式处置16户“僵尸企业”，实现处置价值*大化。安钢在大力精简机构的同时推行去行政化管理试点，探索推行大部室制、大车间制，按职能和业务板块整合。包钢加大“处僵治困”工作力度，完成24家企业压减，处置80余项低效无效资产和4家僵尸企业。本钢强力推进第二阶段“四定”工作，有序推进全员竞聘上岗和末位淘汰，工作效率显著提升，同时积极稳妥推进集团层面的混合所有制改革。杭钢结合“四轮驱动、创新高地”发展战略，进一步完善钢铁制造与金属贸易产业、节能环保产业、数字经济产业、技术创新与服务产业架构，呈现出产能压缩、结构优化、效率倍增、平稳转型的良好态势。2018年是创新驱动深入推进的一年。宝武坚持技术创新，形成了以汽车用钢、核电用钢、硅钢、百米重轨、航空航天特种材料等为代表的高端精品家族，其中汽车板国内市场占有率第一，具备第一代、第二代和第三代先进高强钢供货能力。河钢与海内外科研院所、战略用户建立了24个开放共享的全球协同创新平台，建成了世界上首条亚熔盐法高效清洁提钒生产线，2Gpa热成型钢填补国内薄板坯连铸生产超高强钢的空白，百米重轨获得欧盟和CRCC双认证，成为我国唯一通过欧标认证的企业。鞍钢持续提升创新能力水平，推进科研机构“公司制”改革，构建“一厂一所”协同研发模式，核电安注箱基板用钢板(18MND5)、耐候耐极寒钢(Q420qFNH)、双球头船用球扁钢实现全球首发。首钢取向硅钢通过“双百万”大容量特高压变压器应用鉴定，进入全球在建规模*大的白鹤滩水电站变压器供应商序列，广泛用于“一带一路”沿线国家重点项目。马钢高速车轮通过德铁审核和欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)认证、具备德铁全系列车轮供货资质，重载车轮实现了向必和必拓全谱系供货。中信特钢青岛特钢开发出离线盐浴(QWTP)技术，使超高强度桥梁缆索盘条(1960MPa级、2000MPa级)达到国际领先水平，同时成功开发了国际首例超高强度帘线用钢(C97D2-E)。包钢积极推进稀土钢发展战略，打造稀土钢新材料产业基地，产品市场竞争力、品牌影响力、盈利能力稳步提升。南钢打造的智能制造新模式(“JIT+C2M”)荣获工信部智能制造试点示范、制造业与互联网融合发展试点示范、制造业“双创”平台试点示范。太钢超级双相不锈钢冷卷(S32760)实现国内首发首用，开发的世界*宽的手撕不锈钢出口欧洲，研发出新一代环保型笔头用不锈钢材料，实现笔头用钢的迭代升级。中冶“清洁高效炼焦技术与装备的开发及应用”荣获国家科技进步一等奖，项目成果成为国内外清洁高效炼焦技术的主导技术和装备，已在海内外47个工程中实现系列化应用，大型焦炉市场占有率国内达96%、国外达60%。中国钢研、北京科技大学创新提出了新的材料组织性能调控理论，解决了钢铁材料强度与塑韧性倒置的难题，有效指导了汽车、建筑、管线、桥梁等领域用钢低成本高性能化生产，获得国家技术发明二等奖。2018年是绿色发展向纵深推进的一年。河钢进一步深化绿色发展成果，累计投资19亿元、实施了50余项环保项目，以烧结脱硫脱硝为重点的超低排放技术在业内实现重大突破。宝武与上海、南京、武汉、盐城、福州等地方政府签订战略合作协议，同时加大环境治理力度，在“废气超低排、废水零排放、固废不出厂”等方面取得突破，全年投资38亿元，支撑“绿色城市钢厂建设”。太钢制定《超低排放实施方案》，实施了低参数余热利用改造、燃气锅炉高效改造等一批节能减排循环经济项目，计划比国家要求提前一年达到大气污染物超低排放要求。安钢高起点、高标准推进绿色发展，瞄准“4A”级景区的目标打造“固、水、气”立体化治理的新格局。三钢着力实施“生态旅游新三钢”建设，累计投入2.4亿元实施现场管理提升改造，已成为*“3A级旅游景区”。南钢、德龙、中天等30多家会员企业在绿色生产和管理等方面率先探索与进取，经协会和地方推荐评审入选工信部发布的绿色工厂名单。包钢、安钢、宝钢湛江、河钢邯钢和青岛特钢经过层层评审，被评为2018年度中国钢铁工业清洁生产环境友好企业。2018年是国际化经营稳步推进的一年。河钢大力实施国际化战略，形成了以“四钢两矿一平台”为主的全产业链海外发展格局，海外资产突破90亿美元，年营业收入超过120亿美元，成为我国跨国指数*高的钢铁企业。宝武积极对接“一带一路”倡议，完成重点国家和地区市场调研和项目寻源、梳理整合现有海外资源投资项目、加强营销体系和增值服务能力建设，国际化经营稳健推进。太钢着力优化不锈钢产业的全球布局，积极筹划推进印尼、南非等地的国际产能合作项目。广西盛隆冶金和北部湾港务集团共同投资的马来西亚关丹联合钢铁(大马)350万吨综合钢厂如期建成，成为“中国资本、中国技术、中国标准”全面走出去的典范。中冶、中钢(设备)依托长期积累的工程设计、装备制造和项目管理经验，完成了马来西亚关丹综合钢厂、越南台塑河静钢铁一期、阿尔及利亚特斯亚利(Tosyali)综合钢厂等一批指标世界领先、具有全球影响力的样板工程，正在积极推进印尼德信综合钢厂、印度塔塔KPO钢厂、俄罗斯MMK250万吨焦化等一批新项目。会员企业还有很多好做法，由于时间关系，我在这里不一一列举。同志们，2018年，钢铁协会认真贯彻党和国家方针政策，积极促进行业转型发展，努力维护行业、企业利益，做了大量扎实有效的工作。对此，《2018年协会主要工作回顾》已经作了详细介绍，我在这里主要强调四点：第一，积极维护行业平稳运行。平稳运行是确保钢铁行业供给侧结构性改革深入推进的前提和基础。针对2018年国际国内经济贸易环境变化以及钢铁行业运行中的新情况新问题，钢铁协会全方位开展工作。一是多次召开钢铁企业座谈会和市场分析会，及时了解钢铁企业生产经营及市场情况，形成共识，凝聚合力，共同维护行业稳定；二是进一步加强行业运行的监测分析，做好行业各类旬报、月报、年报，及时发布钢材价格指数、铁矿石价格指数及行业分析报告，协会声音一直成为分析行业运行的主流观点，对促进行业稳定发挥了重要作用；三是加强与国外铁矿石生产企业高层的沟通交流，进一步取得共识，共同维护互利共赢的国际铁矿石市场秩序，2018年铁矿石市场比较理性，矿价较稳定，成效突出；四是积极应对国际贸易摩擦。取得美国“337”调查三个诉点完胜，维护了中国钢铁企业在美国乃至国际市场的声誉和利益，捍卫了中国钢铁行业的尊严和中国钢铁产品的品牌形象。在国外对我国钢铁行业发起贸易救济措施调查时，协会总是第一时间发声，表明立场，并认真分析研究对我国钢铁行业运行的影响，为行业、企业提供应对预案。另外，协会在原燃料供需分析、钢材进出口分析、行业节能环保政策研究及技术交流等方面也作了大量工作，为行业稳定运行付出了努力。2018年钢铁行业取得的成绩与协会的不懈努力是分不开的。第二，努力巩固去产能成果。钢铁协会作为钢铁煤炭行业化解过剩产能和脱困发展工作部际联席会议成员，在行业情况反映、方案提出、政策制定、任务分解、核实调研、抽查督查、验收等工作中全力以赴，先后派出行业专家600多人次，得到了国家相关部委的充分肯定。2018年，针对全国化解过剩产能进程和严禁新增产能、防范“地条钢”死灰复燃等工作，协会多次与国家发改委、工信部有关司局深入沟通，全程参与钢铁行业严禁新增产能、防范“地条钢”死灰复燃专项抽查工作，组织行业专家近200人次参与全部8个抽查组，赴21个省(市、区)开展实地抽查工作。充分发挥“地条钢”及违法违规产能举报平台作用，及时将收到的89条社会举报信息上报部际联席会议，进行逐一核实。向有关部门反映去产能奖补资金使用受限、使用率低的问题，得到重视，降低了奖补资金使用门槛，提高了使用率。利用组织及参加国际会议的机会宣传钢铁行业主张，利用冶金报、协会网站及微信等有关媒体，对我国钢铁行业主动去产能的政策、措施及成效进行正面宣传，巩固了去产能成果。第三，持续推动去杠杆。2017年3月协会与银监会在南昌联合召开去杠杆会议以来，协会抓住一切时机反映企业“去杠杆”工作中的困难。针对“去杠杆”过程中的“名股实债”问题，以及在去产能过程中的债务处置问题，“僵尸企业”债务处置等问题，及时向部际联席会及有关部委进行专题汇报，提出具体解决政策建议，得到有关部门的认可。与金融部门沟通优化企业贷款结构，促进将企业短期贷款转为长期贷款。通过持续努力，中国银保监会已于6月底发布的《金融资产投资公司管理办法(试行)》采纳了行业意见，对加快推进钢铁行业市场化、法治化债转股进程将发挥积极作用，有望解决“名股实债”问题。按季度对重点统计企业资产负债率进行跟踪分析，并提交分析报告，为有关部门精准施策提供决策支撑。第四，积极反映企业诉求。充分抓住全国人大财经委员会、中财办、国家发改委、工信部、生态环境部等部门召开座谈会和调研的时机，积极反映行业诉求。针对部分地区环保“一刀切”，协会多次向有关部委提出鼓励先进企业的差别化环保限产建议，部分地区已经实施差别化环保限产政策。针对企业“融资难、融资贵”，利用一切机会向有关部门积极反映，以摘掉产能严重过剩的“帽子”，实施有保有压的差别化信贷政策。坚持不懈反映减税降费得到回应，2018年分两次分别提高钢轨和镀锌板等部分钢铁产品增值税出口退税率，并在今年1月1日取消了部分冶金产品的出口关税。国家重大水利工程建设基金征收2018年再降低25%。另外，针对城市钢厂搬迁、企业兼并重组等重大问题向有关部门提出了协会意见。一年来，协会为行业，为企业做了大量工作，付出了巨大的人力物力。协会的工作也得到了并且得益于广大会员企业的大力支持，在此，我代表协会向广大会员企业表示衷心的感谢!也希望广大企业更好地承担起应尽的义务，一如既往地支持协会工作，积极参加活动，及时上报数据，按时足额缴纳会费。三、2019年钢铁行业面临的形势中央经济工作会议指出，我国发展仍将处于并将长期处于重要战略机遇期。世界面临百年未有之大变局，变局中危和机同生并存，这给中华民族伟大复兴带来重大机遇。钢铁行业要紧扣战略机遇新内涵，认清国内外形势。国际方面，国际货币基金组织预计2018-2019年的全球经济增长率为3.7%，对美、欧、日、英等发达经济体增长预测值下调，新兴市场和发展中经济体波动加剧，2019年经济增长可能难见起色。世界银行预计全球经济在未来两年呈现放缓趋势，全球经济面临的风险将逐步加大，主要风险点包括金融市场无序性、贸易保护主义升级、政策不确定性以及地缘政治紧张局势加剧等。我国经济增长的外部环境确实发生了明显变化，面临的挑战增多。同时也要看到“一带一路”倡议受到了越来越多的国家欢迎，“一带一路”建设正在加快推进，深化经贸、投资、金融、互联互通等领域合作正在进行，也将为全球经济发展增加新动力。国内方面，我国长期向好的发展前景没有变，2019年国民经济仍将延续总体平稳，稳中向好的发展态势，经济发展对钢铁需求整体将继续保持稳定。我国经济发展有足够的韧性和巨大的潜力，即使保持6.5%的增速，在全球主要经济体中也是高的，我国仍然是全球*大的钢材消费市场。钢铁行业对经济发展的前景，对钢铁行业的前景有足够的信心。同时也要看到，随着经济结构不断调整，拉动经济增长的主要动力由投资转向消费，新旧动能转换过程中新经济增长点对钢材需求强度明显减弱，传统用钢行业对钢铁产品需求由品种、数量的增长转向质量和品质的提升，对钢铁行业都提出了更高要求。下游行业需求方面，从协会调研的情况看，基建投资随着政府提出保持基础设施建设领域补短板力度，中央和地方政府加快推进重点项目，2018年前11个月基础设施投资(不含电力)增速企稳回升至3.7%，预计2019年将有所提高。造船行业景气度回升，预计2019年对钢材需求将有小幅增长。机械行业增速虽有所放缓，但整体仍保持增长，预计2019年对钢材需求仍将保持稳定。家电行业主要产品产量保持增长，预计对钢材需求将保持稳定，但是受贸易摩擦影响的不确定性仍然存在。房地产市场2018年下半年以来土地流拍增多，房企拿地热情下降，预计2019年投资、新开工面积等关键指标有可能下滑。汽车行业受税收政策调整影响出现了28年来首次下降，2019年汽车产销能否保持增长将很大程度上取决于鼓励消费的政策刺激力度。从行业情况看，按照党中央、国务院部署，提前完成了化解过剩产能五年目标，彻底清除了“地条钢”，市场环境发生了明显的变化，市场秩序更加公平有序，企业效益持续改善，钢铁行业运行取得了多年未有的平稳态势。但也要看到，产能结构仍然存在问题，受利益驱动违规新增产能的冲动仍然存在，“地条钢”死灰复燃的苗头仍然需要警惕，合规企业产能释放过快的压力依然存在；原燃料涨价、环保运行成本上升带来的成本压力不断增加；部分企业节能环保水平与超低排放要求以及社会期待还有一定差距；企业授信受限，融资难、融资贵问题依然十分突出；产品自主创新能力、部分关键核心技术突破方面与国外仍然存在着一定的差距，部分高端产品质量稳定性、一致性仍亟待提高，一些共性技术急需解决。这些困难和问题应该引起全行业高度关注。总之，2019年钢铁行业面临的形势有机遇也有挑战，并且机遇大于挑战。做好钢铁行业的事，关键要靠广大企业不断解放思想、坚定信心、同心协力、自律自强。四、2019年钢铁行业工作总体要求和重点工作2019年钢铁行业工作总体要求是，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大、十九届二中、三中全会精神，按照中央经济工作会议部署，深入推进供给侧结构性改革，努力巩固去产能成果，坚持绿色发展，紧紧围绕“控产量、稳运行、提质量、降成本、增效益”开展协会工作，努力提高钢铁行业运行的质量和效益。按照这一总体要求，钢铁行业要重点做好以下工作。第一，继续深化供给侧结构性改革。全行业要充分认识到，经过3年的努力，全国化解了1.5亿吨过剩产能，彻底清除了“地条钢”，但是供给侧结构性改革的任务还远没有完成。2019年钢铁行业供给侧结构性改革的工作重点要从化解过剩产能转向防范已化解产能复产，严防“地条钢”死灰复燃，严禁新增产能等方面；主攻方向要从产能总量调整转向现有产能结构优化、布局调整和兼并重组。要积极配合做好巩固化解钢铁过剩产能成果专项抽查工作，保持高压态势防范任何形式的违规新增产能，充分发挥“地条钢”违法违规产能举报平台作用，广大会员企业要积极举报“地条钢”和违规新增产能的线索。要按照中央“紧紧抓住处置‘僵尸企业’这个牛鼻子”的要求，积极做好相关工作，促进钢铁行业“僵尸企业”加快退出。要更加积极地推动行业去杠杆，努力化解资金风险。协会提出钢铁行业用3－5年的时间将资产负债率降到60%以下，是一项重要的任务，要在2018年取得成绩的基础上再接再厉。目前还有一些企业资产负债率高于60%，要充分利用效益改善的有利时机，多措并举去杠杆。协会将继续就企业面临的融资难、融资贵和去产能过程中的债务处置等方面的问题与有关部门、金融机构进行沟通，改善企业融资环境。要继续加强去杠杆工作经验总结和宣传推广，为企业去杠杆营造良好的舆论环境。第二，准确把握转型升级战略与路径，推动高质量发展。中央经济工作会议指出，要推动制造业高质量发展。钢铁行业作为支撑制造业发展的基础行业，应率先实现高质量发展。2018年，由协会组织行业共同完成的《中国钢铁工业转型升级战略和路径》研究报告对把握新时代对钢铁工业的战略定位、目标和发展的新要求，提出了我国钢铁工业转型升级战略以及实现的主要路径，广大企业要结合自身特点，研究自身转型升级的战略和路径，指引企业向高质量发展转变。增强自主创新能力，提升产品科技含量是我国钢铁行业由钢铁大国向钢铁强国转变的关键一招，关键核心技术是要不来、买不来、讨不来的，只有将关键核心技术掌握在自己手中，才能实现钢铁强国梦。第三，坚持绿色发展理念，为打好污染防治攻坚战作出新的贡献。中央经济工作会议指出，打好污染防治攻坚战，要坚守阵地、巩固成果、聚焦做好打赢蓝天保卫战工作。钢铁行业要勇于面对，不可回避。要聚焦达到超低排放标准，瞄准影响超低排放的技术瓶颈，加大工作和投入力度，提升节能减排技术水平。继续组织节能环保关键共性技术攻关，继续推进先进适用以及成熟可靠的节能环保工程技术改造。同时认真总结钢厂与城市融合发展的经验，大力宣传钢铁行业在绿色发展方面取得的突出成绩，进一步增进社会公众对钢铁行业发展的了解。协会要密切关注各地方污染防治攻坚战出现的新情况、新问题，及时了解企业的新诉求，认真做好相关服务工作。第四，努力维护行业平稳运行。钢铁行业要解放思想，更新观念，将认识统一到提高发展质量上来，如果不转变过去依靠规模扩张、高产超产的思路，仍有可能回到供大于求的老路上去。2018年11月份以后钢材价格快速下跌，很大程度上是受市场预期的影响，钢材市场整体供需形势并没有发生方向性改变。钢铁行业要坚定信心，加强行业自律，合理控制生产节奏，防止供大于求重演。要在行业、区域、企业三个层面积极探索加强自律的措施，建设行业自律的长效机制，充分发挥“陕晋川甘”等区域自律的作用，增强企业自律的约束。要保持战略定力，共同维护市场稳定，特别是大企业要继续发挥区域市场稳定器的作用。要重视中美贸易摩擦的发展动态，积极做好应对准备，特别是要深入研究贸易摩擦对我钢铁产品间接影响范围。进口铁矿石价格直接关联钢厂效益，要按照互利共赢、长期合作的理念，相互支持，加强产业链协同，共同维护公平、公正的原燃料市场秩序，形成一个能够客观反映供求关系、符合各方基本利益的铁矿石供给体系。要加强市场形势调研分析，加强协会的信息引导，积极主动发声，促进市场稳定。同时，深入了解企业反映的情况和问题，及时向国家有关部门反映行业诉求。要继续深入推进企业对标挖潜活动，增进企业间交流学习，取长补短共同推进降本增效。第五，充分发挥企业主体作用，积极参与“一带一路”建设。“一带一路”建设主体是企业，载体是项目，要为企业参与“一带一路”建设架桥铺路。充分发挥中国钢铁行业国际产能合作企业联盟的作用，做好与政府、金融机构、国外有关机构的对接工作，建立畅通、高效的工作机制；深入开展钢铁行业参与“一带一路”建设情况的调研，积极组织、协调钢铁企业参与“一带一路”建设，了解企业参与“一带一路”所面临的实际困难，有效管控各类风险；要加强同有关部委的联系，切实帮助企业解决实际问题。第六，全面加强党的建设，促进各项工作任务的落实。要坚持把政治建设摆在首位，全面加强党的建设，把围绕行业中心工作，提高企业效益、增强企业竞争实力，实现企业高质量发展作为党建工作的出发点和落脚点，充分发挥党组织“把方向、管大局、保落实”的领导作用；要加强党的基层组织建设，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，坚定不移将党中央、国务院各项决策部署落实到位。同志们，钢铁行业乘着改革开放40周年的春风迈入了新时代，让我们更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神为指引，持续推进供给侧结构性改革，努力提高钢铁行业的运行质量和效益，为促进新时代我国钢铁工业高质量发展，建设钢铁强国做出新的更大贡献，以实际行动和优良业绩迎接中华人民共和国成立70周年!谢谢大家。详细信息 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钢铁行业2019年投资策略：承上启下，供需角色再度回归
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.01.14 丨 69342018年钢铁板块高开低走，春季周期躁动之后，随着外部贸易冲突加剧，国内去杠杆同时经济下行压力增大，尽管行业盈利仍处高位，宏观悲观情绪笼罩，板块估值不断承压。近十年钢价与钢铁板块指数中长期背离仅出现三次，本轮自2018年4月份以来的背离使总体市场风险偏好和行业风险偏好同时降低的结果。从相对估值的角度，板块依然处于2017年以来长期震荡区间，在行业环境发生较大变化之前，我们认为相对估值法仍然适用，行业估值低于0.65时具有较高配置价值，而相对估值高于0.80，则需减配行业配置规避风险。钢铁供给侧改革进入下半场，重心逐渐由“去产能”转向“去杠杆”和提高集中度，鉴于行业负债率仍在63.5%，2019-2020年行业盈利水平不会大幅下滑。过去三年需求为“盾”，供给为“矛”，在行业需求稳定的情况下供给端大幅收缩带给行业高盈利，2019年供给端收缩力度大幅减小，产量维持高位，供需矛盾的产生或将回归至需求端。基建存在托底需求，制造业也将在政策面刺激内需背景下企稳筑底，房地产用钢需求将决定钢材全年需求。2018年房地产高新开工来自于房企补库和高周转策略，从拿地指标来看，在3季度末已经大幅下滑，预计*早将在2019年2季度影响在房地产新开工增速上，对于实际用钢需求的影响*早可能体现在3季度，因此钢价或将走出先扬后抑走势。由于供需缺口缩小，钢价具有下行压力，盈利水平有所回落，行业投资逻辑已经发生变化。在盈利上升阶段通过对比ROE、PE/PB的方式找寻安全边际高的优质个股的策略在盈利回落阶段可能不太奏效，我们认为2019年钢铁板块投资从时间、地点、趋势可以分为三条主线。时间上，春季开工或将面临地产需求未弱基建投资重启双重发力，叠加两会可能释放出的流动性和刺激内需的利好，一旦冬储偏低，供需错配更为确定。地点上，可以适当关注过去限产力度较严地区钢企，在环保设备以及落后产能均以达标之后，限产力度一旦放松，盈利增速有望超过行业平均水平。兼并重组是钢铁行业未来几年的发展趋势，有兼并重组做大做强意愿的钢企更容易存活下来。其次，2019年下半年或将迎来一轮竣工高峰，可以关注竣工时期需求增加的铜、玻璃、铝、PVC等有色和化工产业。投资建议：供给端不再有大幅收缩的机会使行业在后钢铁时代难以长期跑赢大盘，在供需错配和预期修复时期做波段操作更为适宜。行业盈利中枢虽然下移但更为健康的微利状态或将更为持久，基建触底反弹也将对冲房地产下半年可能出现的新开工走弱，整体来看，行业供需保持稳中偏弱的格局，因此维持整个行业“同步大市”的评级。建议投资组合：宝钢股份、三钢闽光。详细信息 - 11 2019-01
工信部：严禁钢铁、水泥等新上项目扩大产能
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.01.11 丨 69341月10日上午，工业和信息化部党组书记、部长苗圩就贯彻落实中央经济工作会议精神，接受了人民日报记者王政、新华社记者张辛欣、中央电视台记者宋菀、经济日报记者黄鑫的联合采访。 苗圩表示，2019年，我们将在“巩固、增强、提升、畅通”八个字上下功夫，进一步深入推进工业供给侧结构性改革，巩固去产能成果，支持重点省份钢铁去产能，持续优化钢铁产业布局。严禁钢铁、水泥、平板玻璃等新上项目扩大产能，严控电解铝新增产能，更多运用市场化、法治化手段，持续推进落后产能依法依规退出，推动更多产能过剩行业加快出清。提升产业链水平，加强关键核心技术和重大短板攻关，把促进传统产业优化升级作为落实高质量发展的重要举措，加大技术改造和设备更新。增强企业发展活力，深化“放管服”改革，不断优化企业营商环境，鼓励和支持非公资本参与制造业领域国有企业改制重组，打造具有全球竞争力的世界一流制造业企业。培育一批专注细分领域的“单项冠军”企业，大力弘扬企业家精神，鼓励企业家聚焦实业、做精主业。畅通工业经济循环，促进工业生产与国内市场良性循环，持续升级和扩大信息消费，支持高清视频、车联网、新能源汽车等加快发展，引导通用航空、冰雪装备等大众化发展，促进工业经济与金融良性循环，深化产融结合。详细信息 - 11 2019-01
今年的钢材“冬储”是又一个圈套？
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2019.01.11 丨 7033钢材“冬储”，想起去年的时候应该很多人还在隐隐作痛吧，崩塌式下跌，很多人现在伤口还没痊愈，而今年的冬储看了今天出来的库存，然后仔细想想，这会不会又是一个大坑？很多人都想要一个答案。 很多人会问，是不是肯定会跌，肯定会涨，这个没有人敢打保票，比如这一轮的上涨不就是利用央行降准炒起来的吗，央行动不动就“放水”，好像放水是万能的，房地产好像也有松动的时候，这个不扩展去说，否则说了zf啥坏话又要删我文章，我只讲一下个人的逻辑思路。 都说央行“放水”是万能的，其实上边人都知道怎么回事，这水的作用越来越浅，另外，房地产这个泡沫如果继续放大，上边人也知道什么后果，现在想寅吃卯粮，那后面就不过了，虽然有所放松，*多也是不卡那么紧，不会全面放开的，同时也尽量房地产软着陆，所以，明年房地产需求肯定不会很好，至于基建，也只是为了避免投资过于尴尬做的表面工程。 另外一个就是供给端，去年环保很严格，天天各种限产消息满天飞，而事实是环保限产声声唱，钢厂生产乐呵呵，看似很紧张，让贸易商感觉都会来年开春能够大干一场，结果开春货是随便提，自家货没人提，结果瀑布一样的下跌开始。而今年，环保更不及去年，产量居高不下，而需求和去年则是一样的。另外就是有一个题外话，中美谈判美方提出一个要求，中国不能利用环保等政策对美国企业施压，那么环保政策肯定不能是单方面的，不能对美国企业施压，对中国就能施压吗？所以2019年的环保政策也需要打个问号。 中美谈判属于拉锯战，甚至达成协议也拯救不了钢材的出口，美国优先是整个谈判的基础，加上美国一些不允许政府补贴和环保限制的问题，出口需求不会帮上什么忙，另外对于市场准入问题，中国承诺将开放能源行业，不管原油还是煤炭，都会对国内的生产成本造成冲击。 从库存结构来看，很清晰的能看到冬储的影响，厂库都跑到社库去了，产量还没降低，还在增加，这就厉害了，去年可不是这样的，目前来说可能总库存不及去年，但是库存这个事谁说的准哪，去年广州刮了一周的台风还去了几万吨库存，当时开玩笑说，是不是钢材都给刮走了，钢材大跌的时候纷纷冒出来了，结果，库存就瞬间猛增，让下游猝不及防。 而今年的隐性库存有多少目前不好统计，但是你可以想象，在宽松条件的下钢厂还会自我限产吗？没这个可能，而库存，价格一下跌就全出来了。 目前期货强势，可能短期还有涨，但是对于现货，还是持谨慎态度比较好。 前事不忘后事之师，仅供参考，本文仅仅提供一种理论可能，给以警醒。详细信息
