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2018年天津钢产能严控在2000万吨
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2018.06.20 丨 7228天津政务网公布《天津市2018年大气污染防治工作方案》：明确全市PM2.5年均浓度下降至59微克/立方米左右，全市及各区优良天数比例应达到61%，坚决打赢蓝天保卫战，增强人民群众的幸福感。 《方案》提出，着力破解“钢铁围城”问题。2018年8月底前，制定实施钢铁行业结构调整和布局优化规划方案，明确全市钢铁行业调整思路和方向，确定重点区域调整任务和目标，推进钢铁产业布局集中、产能减量、产品高端、体制优化，全面提升钢铁产业的可持续发展水平，逐步破解“钢铁围城”问题。2018年全市行政区域内钢铁产能严格控制在2000万吨。 《方案》指出，按照国家要求，天津市七家钢铁企业——天津市天重江天重工有限公司、天津天丰钢铁股份有限公司、天津冶金集团轧三钢铁有限公司、天津荣程联合钢铁集团有限公司、天津天钢联合特钢有限公司、天津钢铁集团有限公司、天津钢管制铁有限公司要全面启动钢铁行业烧结工序超低排放改造等综合整治工作；对2018年10月底前完成改造的钢铁企业，根据污染绩效排放水平，合理降低秋冬季错峰生产时间和限产比例。 加快解决“园区围城”问题。2018年6月底前，制定天津市工业园区(集聚区)围城问题治理工作实施方案，对全市314个工业园区(集聚区)依法开展保留、整合、撤销取缔工作。2018年，依法对49个*和市级工业园区予以保留，对35个工业园区(集聚区)予以整合，对10个工业园区(集聚区)予以撤销取缔。 稳妥有序推进居民冬季清洁取暖，力争2018年9月底前完成40万户农村居民散煤清洁能源替代；削减煤炭消费总量，确保2020年煤炭消费总量控制在4000万吨以内；加快清洁能源替代利用，2018年全天津市可再生能源电力装机规模力争达到125万千瓦；加强天然气供应保障能力，2018年天然气供应保障能力力争达到90亿立方米以上。 推进转变交通运输结构。优化运输方式，2018年港口货运铁路集疏运运量力争达到9000万吨；优化城市交通出行结构，2018年全天津市轨道交通、城市公交和共享单车出行力争达到18.7亿人次；加快推广应用新能源汽车，2018年天津新增新能源汽车2万辆，占全市汽车保有量达到3%。信息监督：马力 010-63967913 13811615299详细信息 - 19 2018-06
煤炭钢铁去产能还要迈过几道坎
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2018.06.19 丨 7156近日,中央多部委组成的联合督查组兵分十路,对各地淘汰落后产能工作进行督导检查,结束后将牵头形成报告上报国务院。同时,钢铁行业化解过剩产能、防范“地条钢”死灰复燃专项抽查也通过8个组在21个省(区、市)展开。相关人员表示,从目前情况来看,各地去产能力度较大,有些地方提前超额完成任务。但值得注意的是,在去产能过程中,企业债务等问题仍然存在。 债转股难度大 据《经济参考报》报道,数据显示,虽然今年以来煤炭负债率小幅下降,但截至4月份煤炭开采和洗选业资产负债率仍在66.4%,总额约为3.58万亿元,部分企业资产负债率逼近80%。四川省煤炭产业集团有限责任公司、中煤集团山西华昱能源有限公司、太原煤炭气化(集团)有限责任公司被列为债券投资者需要高度关注风险的企业,其中川煤集团今年已经连续三次违约。 “当前债务处置进展缓慢,一些股份制煤矿因股权多元、债务构成复杂,面临着债务分割难、处置难的问题。而且债转股推动过程中也存在着明股实债、落地难的问题。”某券商分析师表示。 钢铁业也面临着同样的难题。此前,全国工商联副主席徐乐江指出,要紧跟中央防范金融风险的部署,主动降低杠杆率,降低钢企负债率。 在日前中钢协召开的“钢铁行业财务工作座谈会”上,中国钢铁工业协会秘书长刘振江表示,一年来钢铁企业积极主动去杠杆,钢铁行业平均资产负债率同比下降2.59个百分点,但仍然处于较高水平,达67.23%。而2017年钢铁行业仅利息支出就高达842.82亿元。 “钢企债转股依然面临明股实债等困境。”刘振江认为,应提高去产能过程中债务处置水平,进一步协调落实与银行机构签署债转股方案,推进降本增效,目标是经过3年到5年的努力,钢铁行业平均资产负债率降到60%以下。 行业兼并重组加速 去产能迎“年终考”,在推进企业兼并重组转型升级方面,各地已制定相关政策,正在积极推进。参与抽查的相关人士透露,在清缴“地条钢”方面,形成了区县初查、市级核查、国家督查等层层监督模式。 目前,全国不少省份都在积极推进煤炭行业兼并重组。针对资源分散、重复建设等方面的问题,5月25日,内蒙古伊金霍洛旗整合12家旗属涉煤国有企业,组建内蒙古圣圆能源集团有限责任公司。山西也表示要继续加大煤矿兼并重组力度,今年2月由江苏国信集团控股,央企、山西煤企和电企共同成立了苏晋能源公司。 随着行业形势转变,钢铁企业也迎来大规模的重组计划。全联冶金商会常务副秘书长王连忠表示,目前民营钢企开始重组和已经取得重大进展的企业,占民营企业的比例超过1/3,有明显的跨地区、跨所有制兼并重组迹象。“如河北计划以迁安、丰南、武安地方钢铁集团为支撑,通过联合重组形成三家具有区域市场主导能力的以民营钢铁为主的大型钢铁集团;山西省也拟通过兼并整合,从27家钢铁企业降至10家。” 关注钢铁业深层次问题 减轻企业负担,是供给侧结构性改革的重要内容之一。近日,国务院减负办部署在全国开展企业负担调查评价工作。通知明确,企业负担调查内容包括企业成本负担、涉企收费、营商环境、政策诉求等,要求各地区减轻企业负担领导小组(联席会议)组织不少于150家企业(覆盖不同的企业规模和行业类型)参加调查,并完成网上填报。企业负担评价内容包括各地区税费、融资、人工、用能以及制度性成本负担情况,同时请第三方机构在此基础上开展相关指数研究并发布。 2017年,国家税务总局、原国土资源部发布《关于落实资源税改革优惠政策若干事项的公告》,矿产资源税*高减征50%,并具体列出了几类矿山的减税情况。但业内人士提出,资源税只是中国铁矿企业要缴纳的多项费用中的一项,更多的是需要管住伸向企业“要钱的手”,还国内铁矿企业一个透明的市场化环境。 “我国钢铁产业链严重失衡。”中国工程院院士邵安林曾在2017中国矿业全产业链大会上如此直言。他分析,主要问题有:钢铁产能明显过剩,自有铁矿石产能却严重不足;规模小,产业整体竞争力偏弱;税费负担率平均在20%以上,企业税费负担沉重。在邵安林看来,国内大部分铁矿山企业隶属于钢铁公司管理,而不是作为一个独立的产业去经营,这使得铁矿山企业不能按照矿山特有的规律形成适应国际铁矿石市场变化的能力,从而导致资源自给率不断下降。他呼吁加强钢铁产业发展在国家和企业层面的战略研究、系统规划和产业监管。详细信息 - 19 2018-06
国家发改委：对“地条钢”死灰复燃 钢铁产能违法违规零容忍
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2018.06.19 丨 7111近期，发改委等部门组织开展了防范“地条钢”死灰复燃的专项抽查，对比，国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮今日表示，从抽查情况看，“地条钢”现象得到有效扼制。但个别地方仍然存在薄弱环节。比如，仍有企业存在违法违规使用中频炉生产法兰盘、违规新增产能等问题，对这些“钢铁产能的违法违规行为，我们将发现一起、查处一起、通报一起，狠抓负面典型，保持零容忍高压态势，做到有责必问，问则必严，进一步巩固取缔'地条钢’成果。” 据了解，5月22日至6月15日，化解过剩产能联席会议成员单位联合开展了钢铁行业化解过剩产能防范“地条钢”死灰复燃专项抽查工作。这次专项抽查共分8个组，分赴21个省区市，抽查的重点内容集中在四个方面：一是是否存在“地条钢”死灰复燃，二是是否存在已化解过剩产能复产，三是是否存在落后产能，四是是否存在违规新增产能等情况。 在本次抽查工作中，各抽查组采取了对举报线索、用电异常点逐一排查、核实等方法，严防“地条钢”死灰复燃。截至日前，各抽查组对收到各类40余起举报线索和排查出的用电异常点，先后组织专家进行了现场核实。“对于发现的违法违规问题，我们将依法依规严肃查处，绝不姑息。”孟玮称。 下一步，将继续抓好防范“地条钢”死灰复燃相关工作。孟玮介绍，要更多运用先进手段，帮助发现违法违规问题。比如，强化遥感卫星监测技术和用电异常监测排查等措施应用，逐步建立健全违法违规钢铁产能第一时间主动发现机制。详细信息 - 15 2018-06
总投资约107亿 唐山拟新建16条钢铁企业铁路专用线
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2018.06.15 丨 7157据悉，中央财经委员会第一次会议明确提出打赢蓝天保卫战，调整“四个结构”，做到“四增四减”。其中一个重要内容就是调整运输结构，减少公路运输量，增加铁路运输量。 生态环境部继去年环渤海港口禁止汽运煤进港后，又提出，到今年9月底前，山东和长三角地区沿海港口煤炭集疏港全部采用铁路运输;2019年9月底前，京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、煤炭和焦炭等大宗货物全部改由铁路运输方式。 近日，唐山市发改委发布推进海洋经济和临港产业发展工作5月份进展情况，情况显示，今年5月份唐山市加快推进钢铁企业铁路专用线建设。 一是今年计划完成现有5家钢铁企业专用线改造，并新建6家钢铁企业专用线;2019年，新建10家钢铁企业铁路专用线，基本实现疏港矿石全部铁路运输化。 二是组织相关部门赴中铁总公司、北京铁路局进行了跑办对接、争取支持。 三是拟新建16条钢铁企业铁路专用线，总投资约107亿元，项目所需资本金约25.6亿元。经市政府常务会议审议通过，由市财政出资6亿元，组建铁路专用线建设基金，并由唐山新城建集团牵头组成铁路专用线项目公司，正在加快推进。 根据邯郸市印发《2018年钢铁、焦化行业超低排放改造和无组织排放治理实施方案》，对钢铁、焦化企业进行提标改造，以实现超低排放。 有铁路专用线的，铁路运输比例达到80%以上; 无铁路专用线的，全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车运输。详细信息 - 15 2018-06
钢铁板块持续走强 近八成主题基金“逆袭”
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2018.06.15 丨 7118在经历了此前的大幅调整之后，6月以来钢铁板块持续走强，相关钢铁主题基金也受益反弹。 6月14日，钢铁板块强势领涨，相关个股涨幅明显。中原特钢、西宁特钢、安阳钢铁涨停，凌钢股份、八一钢铁、柳钢股份等近八成钢铁股纷纷跟涨。本轮钢铁板块的反弹始于月初，截至6月14日，申万钢铁指数月内上涨6.21%，居28个申万*行业指数涨幅榜首位。 受市场行情助推，原本表现低迷的钢铁主题基金也呈“逆袭”之势。 由于此前出现较大幅度调整，钢铁相关股票和基金年内总体表现欠佳。Wind数据显示，今年前五个月里，27只钢铁行业主题基金全线下挫，区间累计收益率均在-15.93%至-2.07%之间。 而6月份以来，随着钢铁板块回暖，月内近八成钢铁主题基金取得正收益。其中，金鹰技术领先A/C、金鹰改革红利和中融国证钢铁位列收益涨幅榜前三甲，分别为10.3%/10.24%、8.28%、7.7%。 在全市场的权益类基金中，钢铁主题基金月内表现十分亮眼。鹏华国证钢铁行业、中融国证钢铁分别位列股基涨幅榜前两位，收益率达7.71%、6.41%。金鹰技术领先A/C则以10.3%/10.24%的收益率，摘得月内混基业绩榜首。 钢铁板块的上涨趋势能否持续?华南某大型公募基金在接受《国际金融报》记者采访时表示： 随着新一轮打赢蓝天保卫战重点区域大气污染防治强化督查行动全面启动，短期来看，强化的环保督导将持续压制当前钢铁产量，叠加钢厂的淡季检修安排计划，我们认为未来一段时间内钢铁的供给将处于收缩态势，从而为钢价和钢厂利润提供保障。 上述基金公司进一步判断，从今年来看，环保高压常态化将抑制产量释放，将促使淡季不淡，供需紧平衡也促使主要钢材品种价与利中枢上移。当前钢铁板块的静态PE较低，且钢铁板块的盈利创近10年*佳水平，目前估值水平具有高安全边际。持续稳定的高盈利强化估值修复预期，钢铁板块具备投资机会。详细信息 - 14 2018-06
供过于求 铁矿石期价反弹力度有限
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2018.06.14 丨 7148昨日，铁矿石期货继续“碎步上涨”，主力1809合约收报471.5元/吨，涨0.54%，延续近期的窄幅震荡运行主旋律。分析人士指出，当前铁矿石市场仍延续着供大于求格局，价格难以大幅上涨，短期料仍将呈现相对平稳的走势。 期价重心缓慢上移 分析人士指出，近期铁矿石期价跟随钢材期价反弹，现货小幅跟涨。从美元浮动价格以及港口卡粉对澳洲粉矿价差看，目前巴西矿仍备受青睐，在国产矿减产的背景下，低铝的巴西矿较为坚挺。价差的提高，逐步提振澳洲中品粉矿，使得盘面价格在窄幅震荡中，重心逐步抬高。 数据方面，当前港口现货小幅上涨，青岛港PB粉涨至458元/湿吨，折合盘面505元/吨。金布巴粉涨至413元/湿吨，折合盘面474元/吨。进口矿指数涨至65.7美元。据Mysteel统计，11日全国主要港口铁矿累计成交136.6万吨，较前一工作日增193.13%，上周平均每日成交101.26万吨，5月份平均每日成交63.57万吨，其中钢厂成交占75.86%。 当前，国内市场仍处需求旺季，钢铁产能释放保持高水平。据钢铁协会旬报统计，5月中上旬会员钢铁企业平均日产粗钢195.76万吨，估算全国日产粗钢257.06万吨，较4月份日产量上升0.55%，是历史*高日产水平。 基本面不佳料成制约 近期矿市在犹豫中小涨。不过，正如业内人士所说，无论怎么看，铁矿石都是黑色系中涨得*慢、跌得*早、风险*大的那一个。在多空交织的背景下，铁矿石价格回升之路料难“一帆风顺”。 从基本面来看，首先，受环保督察影响，后期钢铁企业产能释放会有所下降，铁矿石需求也会相应有所下降。其次，铁矿石港存由降转升，市场供大于求态势未有改观。5月末全国进口铁矿石港口库存量回升至1.60亿吨，环比上升132万吨，升幅为0.83%，仍处历史次高位。此外，今年1月份至4月份全国累计进口铁矿石3.53亿吨，与上年同期基本持平，全国生铁产量同比下降1.23%，铁矿石市场仍处于供大于求格局。再次，钢材价格升幅收窄。据钢铁协会监测，5月末中国钢材价格指数(CSPI)为114.29点，环比上升1.29%，升幅较上月收窄1.97个百分点。 对于后市，南华期货分析师表示，近期铁矿石期价延续震荡走势，环保限产对矿石需求有一定抑制，钢厂采购持续偏弱，而贸易商的投机需求相对有限，进口量有所下滑，华北主港到货偏低，结构性矛盾仍在，巴西矿溢价仍处高位，对矿价有一定支撑，但这种阶段性矛盾对行情提振有限。铁矿石后期的驱动在供给端，而供给端的调整相对缓慢，因此短期期价仍以偏空思路对待，操作空间有限。详细信息 - 14 2018-06
螺纹钢追多风险较大
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2018.06.14 丨 7145库存消耗持续放缓 近期，淡季、环保轮番上阵，支撑钢价上涨，短期来看效果的确显著，但随着限产逐渐常态化，以及钢厂持续受高利润驱动，限产的边际影响将逐渐弱化，而螺纹钢期价已突破新高，做多还需谨慎。 环保限产暂时限制供给 无论是进口矿、焦炭价格的上涨，还是环保督察“回头看”、严防地条钢“死灰复燃”、上合峰会限产等消息轮番影响，高利润驱使钢高产量的逻辑从未改变，相反，还会因为钢价的上涨得到强化。高频率出台环保限产政策只是暂时放缓生产节奏，高利润带来的高供应可能会迟到，但绝对不会缺席。据Mysteel数据显示，截至6月7日，螺纹钢实际产量309.47万吨，环比减少1.11万吨，下降0.36%；厂内库存199.74万吨，环比减少4.45万吨，下降2.28%。即便如此，2018年粗钢产量仍在持续攀升，中钢协*新数据显示，全国重点钢企粗钢产量持续攀升，5月上旬194.33万吨、中旬200.26万吨，下旬因环保限产力度加大，暂时小幅回落至195.47万吨，2018年5月下旬全国粗钢日均产量仍然保持在248.58万吨的高位。只要利润充满足够的诱惑，即使限制高炉产能的使用，钢厂同样可以通过配比高品铁矿石和转炉添加废钢的方式增加粗钢产量。 社会库存消化仍需时间 螺纹钢社会库存消化速率自5月初以来持续放缓，虽有观点认为钢材库存总量已经接近2017年同期，需求不弱，但将螺纹钢和热卷的社会库存拆分来看，就可以发现螺纹钢库存基数仍然远超往年，去库存效果并不理想，而钢材总库存的下滑很大程度上是因为近期热卷减产造成的。Mysteel数据显示，截至6月7日，螺纹钢社会库存已下降至504.23万吨，但还是高于2017年同期将近30%。如今钢厂部分高炉产能复产与电炉投产，即使在环保限产反复的环境下，螺纹钢大幅减产的概率也不大，加之钢厂利润居于高位，价格下调的空间较大，钢厂出货对贸易商去库存仍具有挤出效应。另一方面，随着雨季和高温天气到来，南方地区下游开工受天气影响较大，螺纹钢需求有所缩减，考虑到螺纹钢易于生锈的特性，如果没有较大的价格折扣，下游采购积极性会减弱。 需求周期性回落在所难免 基建预算大幅削减和PPP项目清理已成既定事实，加上房地产行业投资也开始回落，预计2018年螺纹钢需求总量不乐观。但是，目前的宏观经济数据仍超预期，5月公布的中国制造业PMI指数为51.9，高于上个月0.5个百分点，仍保持在枯荣线之上，经济扩张有所加快，其中新订单指数为53.8，高于上月0.9个百分点，需求增速加快。考虑到目前环保限产趋严并且逐渐常态化，下游施工企业工期已经被压缩在4—10月之间，叠加7—8月高温对施工影响更大，即使在需求淡季也存在赶工期现象，因此短期需求量释放仍然维持在高位，淡季不淡也就更容易理解。但进入6月后，由于高温和梅雨季到来，建筑施工项目受限，市场需求环比转弱在所难免。 从当前螺纹钢的供、存、需三方面因素来考虑，供给持续增加且有后劲，库存消耗持续放缓，需求稍显弱势。详细信息 - 13 2018-06
钢铁行业日报：关注环保强化督查进展
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2018.06.13 丨 7060今日为环保强化督察开展第一天，环保督查增强市场对钢材高盈利可持续性信心，版块表现较好。近期市场关注点转向供给端，环保督查叠加钢厂检修，短期内钢铁供给收缩为大概率事件。进入6月，钢铁需求季节性转稳，钢材库存去化速度明显放缓，但我们认为在当前库存节奏下，钢材库存继续下行有望持续至6月末。考虑到当前钢材价格已处于较高位置，假如钢材库存不能如期下行而是出现堆积，钢材价格将很难继续上涨。 4月份以来，钢材盈利维持较高水平，钢企二季度盈利好于一季度确定性较高，钢企中报发布在即叠加前期市场悲观情绪修复，版块或将迎来阶段性反弹。当前仍建议关注区域供需向好及具有估值优势的个股，相关标的为华菱钢铁(000932)、三钢闽光(002110)、方大特钢(600507)和南钢股份(600282)。雄安新区2018年进入实质建设阶段，建议关注主题性标的，相关标的为新兴铸管(000778)。 行业动态 生态环境部日前宣布，2018-2019年蓝天保卫战重点区域强化督查近日全面启动：本次强化督查从2018年6月11日开始，持续到2019年4月28日结束。生态环境部将从地方环保系统和生态环境部直属单位抽调大约1.8万人(次)参与督查行动，重点对京津冀及周边“2+26”城市、汾谓平原11城市，以及长三角地区等重点区域持续开展大气污染防治强化督查。详细信息 - 13 2018-06
李新创：钢铁行业对“好日子”要保持清醒 发展之路仍漫长
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2018.06.13 丨 71336月12日讯中国冶金工业规划研究院李新创院长于5月29日参加中央电视台财经频道《央视财经评论》栏目，就“钢铁业：好价格有了好日子来了？”这一专题以自身专业为出发点发表了看法。 价格不是唯一关注点实际效益同样重要 按月度来看，今年钢材综合价格指数明显比去年同期要高。就钢材价格上升是否表明实际利润和实际效益也有所上升，李院长提出了两个观点。 一是钢材综合价格指数从去年*高的126点到现在，总体来看，我国钢材价格实际上是环比逐步缓慢下降、同比略有增加。从目前的价格来看，吨钢利润达到1000元的说法是不科学、不全面的，这只是简单的毛利，没有包含折旧、利息等等。根据统计，今年1-4月份吨钢实际纯利润平均只有345元。在统计的88家钢铁企业中，吨钢利润超过100元的有69家，吨钢利润低于100元的有19家。所以吨钢实际利润并没有那么高。 二是不仅要关心钢材价格，还要关心钢铁行业的实际效益，行业实际效益需要用销售利润率来衡量。前几年钢铁行业处于困难时期，2017年整个行业有所好转，但销售利润率只有4.8%，而我国工业领域平均销售利润率在6.46%。今年截至目前，钢铁行业平均销售利润率能够达到6%以上。 因此，钢铁行业发展不能只是简单关心钢材价格，而是要关心行业效益。钢铁行业要让世界和城市更美好，需要依靠效益做支撑，没有效益就没有绿色发展、产业升级、科技进步和智能制造。对于钢铁企业，除了关注钢材价格之外，还要关注企业持续发展的能力，这样企业才能更好。 钢铁行业发展之路仍漫长市场和环保将对利润率产生巨大影响 如果单从平均销售利润率统计数据来看，2008-2016年钢铁行业销售利润率只有1.14%，2017年则达到4.8%，虽然与当年工业行业销售利润率6.46%相比依然偏低，但是从钢铁行业效益来看，是否算在高速增长？ 李院长表示，钢铁作为我国*重要的支柱产业，其个人认为目前的钢材价格相对合理。如果过低，行业就会处于亏损状态，所以不能将现在的钢材价格与过去亏损时期相比较。另外，追求行业的合理利润的同时还要考虑进一步发展，所以下游行业应该有一个客观的心态，钢铁行业自己的心态也要保持健康。作为资本密集型行业，钢铁行业需要合理的利润使行业健康发展。 今年钢材综合价格指数的*低点是108点，108点时整个钢铁行业就会处于一个比较紧张的状态。李院长认为，理想状态下，处在110~120点之间可能相对比较合理。如果钢材综合价格指数高于120点或者价格突破5000元/吨，那么下游行业可能会有更多的反对意见。 到今天为止，尽管钢铁行业去产能获得了有效进展，但去杠杆工作才刚刚开始。即使目前社会上评价钢材价格高、利润好，但是钢铁行业负债率仍高达67%，高于我国整个工业领域负债率11个百分点。因此，钢铁行业今后的发展还很漫长。 今年1-4月全国规模以上工业企业利润总额同比增速为15%，但黑色金属冶炼和压延加工业利润总额同比增速则高达95.4%。对于行业现有的高增速，李院长认为去年1-4月时，钢铁企业效益虽比2016年好，但并没有达到更好的水平；直到去年下半年以后，钢铁企业利润率才有了明显改善，全年钢铁行业也仅仅只有4.8%的销售利润率。 李院长解释称，今年1-4月钢铁企业利润率比去年高，首先是基于去年基数比较低。另外，根据对未来的判断，一个是市场因素，市场受到钢铁去产能的影响，处于一个合理的水平。同时还有一个很重要的因素，就是环保限产。去年环保限产工作在“2+26”个城市取得较好效果之后，现在正在向其他地区蔓延；加上青岛上合峰会等一些我国比较重要的会议的召开，地方周边企业也会受到限产影响。限产的影响包括两方面，既影响生产企业，也影响市场，包括建筑工地等等。 钢铁作为一种材料，其市场分为不同层次。我国高附加值钢材产品的出口量比进口量要多得多，比如2000美元以上一吨的钢材，我国出口量是进口量的1.5倍；1000美元以上一吨的钢材，我国出口量是进口量的2.5倍。所以我国钢铁行业是整体提升的，不仅中低端产品有竞争力，高端产品也有竞争力。 环保压力迫使钢铁行业要对“好日子”保持清醒 李院长特别提醒钢铁行业要对“好日子”保持清醒的头脑，行业目前所面临的第一挑战就是环保压力。2016年和2017年两年期间，我国钢铁行业已经退出1.2亿吨产能，同时还取缔了1.4亿吨的“地条钢”，在化解过剩产能和取缔“地条钢”的过程中，很重要的一个标准就是环保标准。随着整个生态环境要求的不断提高，国家对整个社会发展环境保护的要求越来越高，对以钢铁为代表的工业领域的环保要求就更高了。 因此，钢铁行业还不能简单地说要过“好日子”，因为环境压力非常大，比如前述环保限产形势。我国既有能够达到环保标准的*好的钢铁企业，也有相当多的钢铁企业没有达到标准，这就是挑战。 一般所说的标准包括国家标准、地方标准，还有*近颁布的钢铁超低排放标准，以烧结环节为例，钢铁烧结烟气超低排放标准要求：颗粒物小于10mg/m3、SO2小于35mg/m3、NOx小于50mg/m3，这可以称之为目前全球*严格的标准。现在我国一些钢铁企业已经能够达到超低排放标准，比如邯钢，其颗粒物排放浓度只有1.8mg/m3，SO2排放浓度小于8mg/m3。我国宝钢、太钢、唐钢、邯钢等优秀的国有钢铁企业，还有一批民营钢铁企业，环保工作都做得非常好。比如邢台德龙钢铁，已经被评为国家3A级旅游景区，其排放标准已经完全超过了国家超低排放标准。 未来，钢铁行业环保压力将会持续加大，同时要满足低碳发展要求，绿色化、智能化是我国钢铁行业高质量发展、转型升级的重要抓手，因此钢铁行业和企业不能掉以轻心，简单认为过上了“好日子”。 对于钢铁行业“好日子”的标准到底是什么，李院长称首先要改变社会对钢铁行业的看法，钢铁可以让城市和世界更美好。这表现在两个方面：第一，钢铁制造环节更绿色、更低碳；第二，钢铁行业通过技术进步、智能制造，能够生产更多高附加值的、满足社会需求的钢材产品，让世界更美好、让城市更美好。详细信息
