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京津冀发展顶层设计将公布 产业转移或有突破
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.02.04 丨 4400从三地两会获悉，京津冀发展顶层设计方案——《京津冀协同发展总规划》(以下简称“《规划》”)近日已完成，或于本月底正式发布。有两会代表委员表示，《规划》内容“非常使人振奋。” “《规划》现阶段已经相关部门审批，并下发至地方，应该很快会发布。”上述人士还表示，《规划》将明确北京、天津、河北三地的区域定位，并将对产业布局、产业转移对象进一步明晰。此外，生态环境保护、交通一体化建设方面将有较大突破。 首都经济贸易大学城市学院首都经济研究所所长祝尔娟在接受记者采访时也表示，该规划虽然对总体空间布局不会有大的变化，但会对三地有明确定位。 北京市规划委相关负责人表示，只有明确区域内不同城市的职能定位，才能真正疏解北京的非首都核心职能，加快产业转移和功能转移。“另外，考虑到生态环境容量是京津冀区域发展共同的基础，区域规划必须建立‘底线思维’。”这位负责人进一步解释，推进京津冀区域范围内共同划定生态保护红线，确定生态管制区域，要进一步统筹京津冀区域山、海、田、林、水等环境要素，构建绿网相通的区域生态安全格局。其中包括尽快划定跨界城镇群的共同生态管制区，重点是西北部山区的生态和水源涵养区、东南部平原的大型生态廊道等。同时，在下一步规划实施中，北京与周边地区城镇空间的拓展必须充分考虑生态安全格局的限制因素，避免盲目拓张和城镇建设摊大饼的现象。 值得注意的是，自2014年起，京津冀一体化发展上升至*战略后三地推进速度迅猛。一向被人认为不主动的北京，也对京津冀协同发展工作非常重视，更是将其放在今年经济工作的首位。据消息人士解读，按照《规划》，北京市的重点工作是疏解非首都核心功能。因此，北京市2014年制定实施新增产业的禁止和限制目录，关停退出一般制造业和污染企业392家，搭建了30个产业疏解合作平台，推进产业转移疏解项目53个，拆除中心城商品交易市场36个。今年的政府工作报告又再次指出，要进一步对不符合首都城市战略定位的功能和产业，逐一列出清单，拿出具体方案，尽快组织实施，确保取得实质性进展。并明确指出加快疏解动物园地区批发市场、大红门地区批发市场、天意小商品批发市场，对其他区域性批发市场逐步制定调整疏解计划。积极推动部分教育、医疗等社会公共服务功能向外转移和疏解，深化医疗卫生领域合作。 天津方面，天津市市长黄兴国认为，京津冀协同发展对天津是历史性机遇，在产业对接上深化与北京科技创新合作，加快建设未来科技城、滨海中关村(000931)科技园、京津中关科技城，打造京津*创新主轴。并在2014年则设立渤海津冀港口投资公司、实施京津合作示范区等一批重点合作项目，确定了滨海新区及有关区县产业承接平台。 河北方面，更是梳理出64项重点工作，确定40个承接合作平台，签署并实施京冀“6＋1”、津冀“4＋1”战略合作框架协议。2014年完成了北京凌云化工整体搬迁邯郸，北汽集团黄骅整车项目建成投产，与北京共建曹妃甸现代产业实验区，与天津共建涉县天铁循环经济示范区。与此同时提出，促进设立京津冀开发银行，重点支持回报期较长的基础设施及其他重大项目。 值得注意的是，除上述地方已做准备与行动外，各省长、市长跑北京更是频繁。2014年7月31日，河北省委书记周本顺率领河北省部分市长赴京，就京津冀框架下承接相关产业与北京方面进行探讨，并签署相关协议和备忘录。随后，8月6日，天津市相关负责人也带队在北京围绕交通、生态治理和产业转移等方面全方位合作，签署一揽子合作协议，加快推动京津双城联动发展。 此外，虽然目前还欠“规划”东风，但京津冀交通一体化已走在前列。2014年12月30日，京津冀三地和中国铁路总公司共同出资100亿元组建京津冀城际铁路投资有限公司。在此背景下，交通运输部副部长冯正霖表示，交通部正会同有关方面组织编制京津冀协同发展交通一体化规划，并将从基础设施、交通运输、智能交通、港口航道、综合枢纽等领域，建立京津冀交通一体化实施项目清单，并在强化各种运输方式衔接、城际轨道交通、运输立体化等难点方面研究制定切实可行的推进措施，对项目清单实行消耗式管理，确保交通一体化能够取得真正的实效。例如，将建立京津冀海关信息互换、监管互认、执法互助工作机制，实现“一份单卡管通关”。详细信息 - 04 2015-02
地方投资盛宴开启：14省投资规模合计逾15万亿
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.02.04 丨 4325一些省市正马不停蹄地预备“弹药”备战2015年。本周一，四川推出总投资近3万亿的重点项目投资计划，这是今年以来第14个发布2015年重点项目投资计划的省份。此前，福建、湖北、湖南、河南等都公布了上万亿投资计划，安徽、宁夏、贵州、广西、新疆、云南、江苏、浙江等省份今年投资也达数千亿元。 据上证报资讯粗略统计，目前14个省份重点项目投资计划总规模逾15万亿元。这一数字已经超过去年全国财政收入总额。 根据各省公布的投资方向，交通、能源、农林水利、信息等基础设施建设、生态环保、民生等领域是重点。除此之外，产业转型升级也是投资重点，不少省份大举投资战略性新兴产业。 三大投资主题：基建、环保、民生 1月20日，国家统计局公布2014年全国经济增速放缓至7.4%，随后全国31省份相继公布各自地区生产总值。除了西藏以12%勉强完成经济增长目标外，其余30省份全部未能完成各自预期目标。并且，各省在今年政府工作报告中都强调，今年经济下行压力仍然较大。因此，“扩大有效投资”成为各省稳增长的抓手。 湖南、福建是较早发布投资计划的省份。1月14日召开的湖南省发展和改革工作会议传出消息，湖南省今年将推进“511”重点投资计划，总投资1万亿元。1月15日，福建省政府透露，2015年省重点项目名单已确定，共490个，总投资30435亿元。 随后陆续召开的地方两会上，不少省份也都明确提出了今年重点项目投资情况。 根据河南省发改委1月28日向河南省两会提交的报告，河南省2015年计划总投资3.57万亿，其中8000个重大项目计划完成投资1.5万亿。而浙江省发改委向该省两会提交的报告指出，年度推进省“411”重大项目960个左右，计划投资7200亿元左右。 此外，安徽、江苏、宁夏、新疆、广西、云南、贵州、湖北等省也相继发布重点项目投资情况，计划投资规模从2000亿元至8000亿元不等。 刚步入2月份，2日召开的四川省2015年投资和重点项目推进工作电视电话会议就提出，今年500个省重点项目总投资29941亿元，年度计划投资4188亿元。 上证报记者梳理各省重点项目投资目录发现，各省今年不约而同地瞄准交通、能源、农林水利、信息等基础设施建设、生态环保、民生等领域。 如，福建省3万亿重点投资项目就主要涉及农林水利、交通、能源、城乡建设与生态环保等领域；江苏则预计完成投资4900亿元，加大新一代信息基础设施、能源输储设施、交通网络以及农业水利基础设施等领域投资力度。 西部省份对基建投资重视尤甚。广西今年重点项目投资2008亿元，其中基础设施投资984亿，占比*大，其次为民生及社会管理、生态环保；新疆计划投资3000多亿元，用于重大水利、交通、能源等项目建设；云南今年将重点督查20项重大建设项目，总投资1371亿元。其中，铁路、公路、机场等项目投资731亿元，占比超过一半。 另外，西藏今年将新开工建设16个重点项目，其中交通、水电项目涵盖13个。青海则表示，今年将围绕构建交通、能源、水利、信息、生态等五大支撑体系，持续谋划开工建设一批大项目。 产业转型升级是重头戏 在经济新常态下，中央进一步强调经济增长质量，地方在投资结构上也更注重对“产业转型升级”的投资，这也是今年重点项目投资的一大亮点。 从四川省重点项目投资计划来看，产业类投资依然是“重头戏”，项目数达281个，占总量的56.2%。其中，围绕转型升级安排战略性新兴产业项目74个，年度计划投资312亿元。 在浙江省今年重点项目投资中，产业转型升级类投资和基础设施完善类投资“平分秋色”，两大类别投资均超过2000亿元。 湖北今年要确保完成投资2.9万亿元以上，重点投向高端制造、高新技术产业、现代农业、现代服务业、环保、基础设施、城市地下管网改造等。 另外，有的省份还将重点项目投资直接对准战略性新兴产业。贵州表示，今年将积极培育壮大五大新兴产业并完成投资4600亿元。包括电子信息产业、医药养生产业、现代山地高效农业使农产品加工业、文化旅游业、新型建筑建材业。 在北京的投资规划中，“高精尖”产业培育是重点项目投资的五大领域之一。另一大领域是京津冀协同发展。 而从1月30日公示的2015年河北省重点项目名单来看，河北也是主打战略新兴产业，尤其是制造业。 钱从哪里来？地方剑指PPP 目前已经出台的地方政府重点项目计划投资超过15万亿元，这一数字已高于去年逾14万亿的全国一般公共财政收入。如此大规模的投入，钱从哪里来？ “虽然中央经济工作会议定的基调是积极财政政策，但地方政府这一块很困难，43号文之后地方政府融资渠道被大大压缩，房地产行业疲软导致卖地收入锐减，实体经济不景气导致税收下降。虽说可以发地方政府债，但规模太小!”摩根士丹利华鑫证券高级经济学家章俊在接受上证报采访时坦言，地方财政难积极。 地方财政面临多重压力，那么要完成投资计划，钱到底从哪里来呢？不少省份将目光投向民间资本。 西藏自治区发展和改革委员会副主任马菁林在谈及西藏今年投资情况时表示，调动民间投资积极性，引导其参与到西藏社会基本公共服务领域、市政公用设施领域、重大基础设计领域、重点产业发展领域的建设和运营。 浙江省发改委在部署其在“411”重大项目建设行动计划时强调，“更加重视投融资体制改革，更加重视民间投资主体作用。” 湖南省发改委主任谢建辉在解析该省“1万亿的投资计划钱从哪里来”时指出，资金来源重点是通过改革创新，一个是改革投资审批制度，二是创新投融资模式，核心是引导民间资本、社会资本的投入。 对于民间资本如何进入，谢建辉认为，“PPP是一种方式，股权融资是一种方式，资产证券化也是方式，还有其他很多方式。只要觉得民间资本能够选择的合作模式或者进入模式，都可以。” 尽管吸引民间资本的方式有很多种，但各省更倾向于推广PPP模式。不久前湖南省就向社会重点推出了首批30个PPP示范项目，总投资额583亿元，涉及交通市政基础设施、生态环保等领域。(上海证券报)详细信息 - 03 2015-02
人民币即期汇率五跌停：套利外资暗战央行
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.02.03 丨 4457他意外发现，每当人民币即期汇率逼近跌停时，人民币境内外汇差往往缩小到40-50个基点。由此，套利行为开始消退，带动即期汇率出现一定程度的反弹。 但是，由于境内采取资本管制措施，企业要完成上述套利操作，绝非易事。比如将境内购汇所得的大量美元如何迅速转到香港市场结汇出售，就是一道难题。 一家贸易企业主管透露，其实这对某些境内企业并非难事。他们通常的做法是，先在香港设立一家“窗口”公司，通过这家公司与境内企业签订一系列贸易合同，就能在贸易项下，迅速将美元汇到窗口公司账户实现套利操作。甚至，有些企业为了加快套利交易速度，先让境外窗口公司将手里的美元资金结汇出售，然后由境内购汇所得的美元资金弥补缺口。 2月2日，人民币兑美元即期汇率一度跌至6.2604，较当天中间价跌幅达到1.986%，再度逼近央行设定的单日汇率浮动下限2%。 这已是过去八天人民币即期汇率第5次逼近跌停。 一家香港银行外汇交易员坦言，它的幕后推手，正是越演越烈的人民币境内外汇差套利行为。 上周一以来，他发现越来越多境内企业与金融机构从境内人民币市场大举购汇（买入美元卖出人民币），然后将这些美元资金迅速转往香港无本金交割远期外汇（NDF）市场结汇（卖出美元买入人民币），从而套取人民币的境内外汇差收益。 ”每天基本会有80多个基点的汇差收益。“他说。这意味着一家企业若投入1亿美元资金参与套利操作，每天至少能创造约80万美元收益。 然而，套利行为的盛行，某种程度触发了境内人民币市场购汇盘潮涌，导致人民币即期汇率屡屡跌停。 不少银行外汇交易员不无担心地表示，若人民币即期汇率再持续逼进跌停，不排除央行可能采取汇率干预措施遏制这类套利行为。 “但这些企业似乎吃了定心丸。”这位外汇交易员称，它们之所以敢玩转这类套利交易，就是看中境外资本正在竭力压低离岸人民币汇率，与力求汇率稳定的央行开展一轮暗战。 境内外汇差套利兴起 这位香港银行外汇交易员直言，在人民币汇率市场，一直存在两种报价，一是境内市场的人民币即期汇率报价，二是香港无本金交割远期外汇（NDF）市场的离岸人民币汇率报价。前者某种程度折射央行管理人民币汇率波动区间的意图，后者则代表境外机构对人民币汇率未来走势的预判方向。 在此前数年人民币单边升值的情况下，即便两者存在100多个基点的汇差，也很少触发境内外汇差套利行为。究其原因，是多数机构更愿持有人民币坐等升值收益。 然而，随着近期美元强势升值与中国经济增速放缓，这种局面正被迅速扭转。 他回忆说，在1月26日人民币即期汇率首次逼近跌停前，香港NDF市场的人民币兑美元报价要比境内市场低247个基点，触发当天早盘众多企业在境内市场购汇，然后将这些美元悉数转往香港结汇，套取247个基点的汇差。 由于这种套利行为引发境内市场的购汇盘潮涌，很快触发人民币即期汇率一度逼近跌停。 “上周以来，类似现象已经出现多次。”他说，很多企业都是根据隔夜美元指数涨幅预判人民币跌幅，就在当天早盘先压低NDF市场人民币兑美元汇率报价，扩大人民币境内外汇差，然后就在境内大举购汇，并将美元拿到香港NDF市场结汇锁定汇差收益。 他意外发现，每当人民币即期汇率逼近跌停时，人民币境内外汇差往往缩小到40-50个基点。由此，套利行为开始消退，带动即期汇率出现一定程度的反弹。 但是，由于境内采取资本管制措施，企业要完成上述套利操作，绝非易事。比如将境内购汇所得的大量美元如何迅速转到香港市场结汇出售，就是一道难题。 一家贸易企业主管透露，其实这对某些境内企业并非难事。他们通常的做法是，先在香港设立一家“窗口”公司，通过这家公司与境内企业签订一系列贸易合同，就能在贸易项下，迅速将美元汇到窗口公司账户实现套利操作。甚至，有些企业为了加快套利交易速度，先让境外窗口公司将手里的美元资金结汇出售，然后由境内购汇所得的美元资金弥补缺口。 他直言，这种做法的好处，不仅帮助企业将不少“滞留”在境外窗口公司的利润进行避税，还能套取相应的汇差收益。 上述外汇交易员指出，目前参与这类套利交易的，主要是境内贸易企业。一方面他们有利润转移的需求，另一方面他们购汇额度往往高于结汇，从而间接锁定人民币贬值风险。 “周一早盘人民币境内外汇差超过80个基点时，就有不少企业参与这类套利交易。”他说。在他看来，这种套利行为应该已经被央行相关部门关注到，但这些企业之所以敢于火中取栗，是因为他们在豪赌境外资本正在竭力压低人民币汇率，与力求汇率稳定的央行开展一轮博弈。 估值博弈催生套利盘 在这位外汇交易员看来，近期央行通过调整中间价，似乎在有步骤地扭转人民币大幅下跌走势，转而容忍人民币跟随市场缓慢下跌。尤其是上周一人民币即期汇价首次逼近跌停后，第二天央行就上调人民币汇率中间价，似在有意稳定人民币汇率波动区间。 有经济学家指出，央行此举是向市场传递某种政策信号：正在建立一个以市场供求为基础的、有管理的人民币浮动汇率制度。具体而言，就是人民币汇率波动的区间管理。 多位外汇交易员认为，央行所设定的人民币汇率波动区间管理范畴，可能是在人民币兑美元汇率6.0-6.3附近进行宽幅波动。如此，一来它能对美元汇率适时贬值，确保出口产业稳健回暖，二来它也能对欧元、日元等非美货币保持适度的缓慢升值，为人民币国际化进程创造有利环境。 然而，某些境外资本并不认同这种观点，他们更倾向人民币会出现一轮快速贬值。 一家美国对冲基金经理认为，人民币名义和实际有效汇率自2005年汇改以来，已经累计分别升值40.5％和51％。如今随着美元强势升值，加之中国经济增速放缓可能引发资本撤离，不排除人民币短期出现约10%的技术性回调。 “过去数年人民币单边升值，已经积累了庞大的境外套利资金。如今这些资金看到人民币双向波动导致汇差收益大幅缩水，自然就会考虑改换门庭。”他进一步指出，据他所知，目前不少日元兑人民币套利资金正开始撤离。以往，他们每年通过借入日元兑换成人民币，可以享有4%-5%年化无风险利差收益，但随着过去一年人民币兑美元汇率贬值约3.1%，他们发现将套利资金转向美元，可能获得比人民币更可观的收益，便开始纷纷撤离人民币资产。 在上述外汇交易员看来，正是境外资本与央行对人民币汇率未来走势意见不一，导致境外人民币汇率报价往往低于境内市场，从而引发套利行为潮涌。 ”但是，这种套利行为未必会持续很久，因为境外资本也害怕央行采取汇率干预措施，从而损伤他们自身利差收益。”他指出，一旦人民币汇率跌破2014年*低点6.2676，则可能令这些境外资本对人民币汇率未来走势更加悲观，进一步加快资本撤离速度，从而持续导致人民币境内外汇差扩大，激发更多套利盘涌现。 截至2月2日收盘时，美元兑人民币收盘价报6.2597，离2014年*低点仅仅一步之遥。详细信息 - 03 2015-02
津闽粤自贸区具体方案有望近期公布
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.02.03 丨 4562去年底国务院批复了津闽粤三个自由贸易园区，何时挂牌备受关注。中国证券报记者获悉，津闽粤三个自由贸易园区以及上海自贸区扩展区的具体方案有望近期公布。 津闽粤自由贸易园区方案将以上海自贸区试点内容为主体，结合区位特点、产业基础等地方特点，增加新的试点内容。在具体方案公布后，三个自贸区及上海自贸区扩展区或于近期挂牌，四个自贸区将统一适用2015版负面清单。此外，兰州自贸区及广西北部湾自贸区申建方案已上报相关部门。 津闽粤自贸区各有侧重 天津自贸区涵盖天津港片区、天津机场片区和滨海新区中心商务片区，将以发挥融资租赁业务功能为重点，增加对内辐射效应，凸显自由贸易港功能。此外，作为全国*大的整车进口口岸，天津争取同上海自贸区一样开展汽车平行进口试点。天津市人大代表、东疆保税港区管委会主任张爱国日前透露，今年东疆保税港区推动平行进口汽车试点，正深入研究相关机制，争取率先实现突破。 福建自贸区涵盖平潭片区、厦门片区和福州片区。对台合作是福建自贸区的一张“大牌”，地理优势以及闽台之前的合作基础，在自贸区成立后，将有利于闽台产业的对接，这是福建自贸区的侧重点。从福建自贸区各部分的功能定位看，平潭已封关运作，未来将可能侧重对台贸易；服务业发达的厦门有望主打现代服务业；经济总量*大、制造业发达的泉州有望侧重生产性服务业等。 广东自贸区涵盖广州南沙新区片区、深圳前海蛇口片区和珠海横琴新区片区。广东自贸区拟实施的负面管理清单模式、一口受理机制、境外投资备案制、注册资本认缴登记制等均参照上海自由贸易试验区取得的经验，并在此基础上融入了多年来在CEPA框架下粤港澳深度合作、共同发展的创新成果。分析人士认为，广东自贸区有利于推动深港通建设，它的挂牌成立将领跑自贸区2.0新时代。 兰州新区、自贸区同步推进 甘肃省人大代表、省商务厅厅长杨志武日前在甘肃省人代会各代表团分组审议政府工作报告时透露，国务院已将甘肃省提交的中国(兰州)自由贸易区申报材料批转到商务部办理。 中国证券报记者了解到，兰州自贸区以兰州新区为主，借助行政文化园区、科教园区等六大园区，重点发展装备制造业、石化工业、生物制药等七大产业。在早期的地方自贸区申报浪潮中，商务部曾组团考察过兰州。 兰州新区是国务院批复的第五个*新区，也是西北地区第一个*新区。兰州新区申报自贸区的优势之一，是其与丝路经济带沿线国家的深度合作。今年，甘肃同样将深度对接“一带一路”。甘肃省日前公布的政府工作报告提出，2015年，甘肃将加快丝绸之路经济带甘肃段建设，深入实施丝绸之路经济带甘肃段建设总体方案，努力提升对外开放水平。构建交通物流网络，加速航空口岸对外开放，加快国际陆港建设。 与兰州自贸区申报同步推进的，还有兰州新区开发建设。今年甘肃省政府工作报告提出，要加快推进兰州新区综合配套改革试验区，以及兰州新区综合保税区建设，力争6月通过验收并封关运营。 北部湾自贸区将着力制度创新 记者获悉，北部湾自贸区拟设址的防城港东兴与凭祥口岸，分别与越南芒街以及谅山口岸海陆相连。根据此前规划，中方将首先建立内部自贸区试运行，待运行平稳后，越方以中方的自贸区方案为参考，建立对应区域的自贸区，*终完成横跨中越两国的跨国自贸区的建设。 业内人士称，北部湾自贸区的审批将从大局出发，与其他地区的自贸区分开，进行独立审批。为了给试运行以及越方建立自贸区留下充足时间，北部湾自贸区的审批时间也许会快于预期。 北部湾自贸区的建设将以突出特色、制度创新为核心，服务“一带一路”、中国-东盟自贸区升级版等建设，重在探索与东盟扩大双向投资的新模式、构建与东盟高度一体化的产业合作体系、促进人民币跨境使用、建设与东盟互联互通的综合枢纽、推动与东盟的人文融合等方面开展先行先试，打造中国-东盟自由贸易区升级版的示范区以及21世纪“海上丝绸之路”的海陆枢纽。 此前相关部门已赴广西东兴与凭祥口岸实地考察，了解广西与周边国家之间互联互通的发展现状，讨论了未来口岸基础设施建设、信息化、运营管理和发挥综合运输优势等方面事宜。(中国证券报)详细信息 - 02 2015-02
节前钢市“跌无可跌”被动型企稳 铁矿石“寒冷”依旧
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.02.02 丨 4495钢价已低得接近钢厂“底线”，春节长假又近在眼前，节前国内钢市已处“跌无可跌”的被动型企稳的状态。全球铁矿石市场依旧是大跌的行情，矿商巨头还是坚持“低成本扩产打压中小矿商”策略不动摇。 据国内知名钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的*新市场报告，*近一周，国内现货钢价综合指数报收于９５．８５点，一周回落２．２４％，跌幅继续收窄。市场内人士说，近期钢材期货市场震荡走高，钢坯价格也是稳中有升，这对现货钢市产生了一点“正向效应”。现货钢价虽然延续下跌行情，但跌势已放缓不少。不过，目前钢材的价位已接近钢厂的底线，基本是“跌无可跌”，春节之前余下的可交易天数有限，市场需求不会大量增加，市场的企稳迹象有点“被动型”的味道。 在建筑钢市场上，价格跌幅收窄。上海、杭州等地吨价一周下跌１０元至１５０元，京津市场则略有上涨。在上海市场，一些商家分析认为，前期价格跌幅过大，商家杀跌动能开始减弱，一些终端客户见价格有企稳迹象，开始抛出一些订单。不过，春节已临近，供应和需求估计均不会有较大的变动。 在板材市场上，价格总体还是大跌。热轧板卷价格的跌幅稍有收窄，上海、南京等地吨价一周下跌１０元至１５０元。在京津冀市场，市场供应的压力依然不减，成交则较为清淡，价格跌势虽有所放缓，但向好的持续动力不足。中厚板价格的跌势也在收窄，上海、杭州等地吨价一周下跌２０元至１８０元。由于此前市场价格已经超跌，一直持币观望的终端客户开始采购，一些地区的市场成交转好，库存压力有所缓解。即使一些成交较差的地区，商家在节前有限的交易时间里也不愿继续杀跌。 全球铁矿石市场的“寒冬”还难以结束。据*新报告，在国产矿市场上，今年１月份河北地区铁精粉价格维稳运行，矿价的持续下跌对高成本国产矿的“挤出”效应明显。１月份进口矿价大幅下跌，截至１月２９日，普氏６２％铁矿石指数收报于每吨６３．２５美元的价位上，一个月下跌了８．５美元。在２０１４年矿价接近５０％的跌幅中，澳大利亚和巴西的三大矿业巨头坚持压缩成本、扩张产出，意在打压高成本矿商的生存空间。 相关机构分析人员认为，经过今年１月份的暴跌，当前国内钢价已处于近１３年来的*低水平。在跌无可跌的情况下，一些商家对春节后市场的预期反而有所好转，备货屯货的需求逐步上升，价格已难有进一步下跌的空间。节前市场，基本是商家逐步离市、需求趋于停滞的局面，市场价格的波动，意义已经不大。详细信息 - 02 2015-02
人民币暴跌原因：汇率波动主要源自美元影响
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.02.02 丨 4706近期，人民币兑美元即期汇率出现暴跌，国泰君安*新研报表示，人民币的波动主要来自美元影响，短期人民币利空基本出净。 1月29日，人民币兑美元即期汇率早盘延续疲弱走势，一度低至6.2542，较中间价折价达1.97%，为连续第四个交易日逼近2%的跌停水平。 国泰君安首席宏观分析师任泽平在报告中指出，人民币的波动主要来自美元影响。当前人民币主要盯住美元，汇率的波动主要来自美元。在中国央行不干预下，推升美元升值的因素将导致人民币存在贬值压力。 希腊极左派上台导致避险情绪上升推升美元汇率。由于人民币主要盯住美元，美元汇率上升导致人民币相对贬值。另外，欧盟是中国主要贸易伙伴国，为应对欧元贬值，维持出口的稳定，市场预期央行会有意降低人民币汇率，导致外汇市场抛售人民币。 报告指出，欧洲经济走弱，中国经济放缓，凸显美国经济走强，是人民币贬值的基矗 对于人民币暴跌的影响，报告认为，人民币暴跌对资金流向的影响是一次性的，对A股影响已经部分体现。中期看，人民币实际有效汇率升值，央行有意愿在中期保持币值稳定，中国经济基本面放眼全球在一地鹅毛的世界里尚属稳健，避险资产效应会逐步显现，不会出现资金持续大幅流出和汇率暴跌。 出口订单先于汇率波动，且主要以美元计价。人民币短期大幅贬值，短期看有助于缓解前期人民币高估带来的订单流失压力。 人民币相对于美元贬值，但是相对于欧元和日元等货币是升值，利好“一带一路”国家战略。利好资产美元负债人民币的企业，利空资产人民币负债美元的企业。 报告同时指出，短期人民币利空基本出净。受2014年11月降息影响，人民币贬值预期增强，即期汇率快速上升，但之后由于人民币中间价保持平稳，即期汇率趋于平稳。但近日受欧洲QE和希腊大选影响，人民币贬值预期增强，即期汇率逼近2%的上限。 2015年下半年IMF重新评估特别提款权一篮子货币，是人民币国际化的重要契机。政府将有意保持人民币的中期稳定来推动人民币国际化进程。 其次，除美元外，其它主要货币都在贬值，保持人民币的稳定将有利于人民币国家化。1月25日，伊朗央行宣布在与外国进行交易时停止使用美元结算，使用包括人民币、欧元、卢布等货币签订外贸合同。 报告认为，1月汇丰PMI指数初值为49.8，仍在荣枯线下，表明经济仍弱。近期输入性、结构性和周期性三重叠加，导致通缩蔓延，甚至有加重迹象。外汇占款大幅下降创历史新低。这些条件出现加大了降准或PSL的预期。宽松的货币政策将导致人民币贬值承压。(中国金融信息网)详细信息 - 31 2015-01
市场成交转好 本周钢材指数（Myspic）跌幅继续收窄
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.01.31 丨 4584本周Myspic综合指数报95.85点，较上一周回落2.24%，跌幅继续收窄。本周期货市场震荡走高，场内信心略有回升，钢坯价格稳中有升，本周累计上涨20元/吨，现报2020元/吨。本周现货市场价格虽然延续下跌，但跌势已放缓不少，此前价格无休止下跌，已经接近钢厂底线，随着钢厂检修增多以及上调报价的影响，商家纷纷小幅拉涨报价，市场企稳信号传出，终端刚需用户下单量增加，市场成交转好，信心有所恢复。不过，余下的可交易日有限，需求不会大量增加，预计下周钢材市场价格或将盘整趋稳。 本周，美国谘商会公布的数据显示，美国1月消费者信心指数上升至逾七年来*高水平，因消费者对就业市场和整体经济的信心不断上升。欧元区1月经济景气指数升至101.2，略低于市场预期的101.5，前值由100.7修正为100.6，景气指数三个月来首升。国际油价继续走跌，原油WTI报44.53。国内方面：2014年多地GDP未达目标，今年均主动下调预期目标。2014年，全国规模以上工业企业实现利润64715.3亿元，比上年增长3.3%，增速比上年回落8.9个百分点，稳增长压力大增。央行时隔近两年之后重启28天期逆回购操作，操作量为300亿元，据推算，当日净投放600亿元。人民币汇率三天两度逼近跌停，显示外资加速外流。中国1月份消费者信心略降，因就业预期依然黯淡。1月中旬重点钢铁企业粗钢日均产量169.41万吨，旬环比减少9.1万吨，降幅5.09%；1月中旬末重点企业钢材库存量为1476.26万吨，旬环比增加112.56万吨，增幅8.25%。 本周长材指数报103.67点，较上周下跌2.33%。本周建筑钢材市场价格跌幅收窄，上海、杭州、福州、广州、武汉、石家庄、沈阳、重庆、贵阳市场价格下跌10—150元/吨，京津市场价格上涨40元/吨。上海市场价格跌幅收窄，期货以及钢坯价格的回升，使得市场信心转好，前期价格跌幅过大，商家杀跌动能减弱，终端客户见价格企稳，有订单抛出。不过已临近春节，供应和需求均不会有较大变动，预计下周上海市场价格将止跌企稳。京津市场价格小幅上涨，随着钢厂结算政策的明朗，积压的刚性需求有所释放，市场成交有所回暖，部分贸易商开始主动冬储，库存压力减小，预计下周京津市场价格将多盘整运行。本周全国25个市场螺纹HRB400（20mm）均价为2558元/吨，较上周下跌48元/吨。 本周扁平材指数88.36点，较前一周下跌2.16%。其中，热轧板卷和中厚板指数分别下跌2.76%和下跌2.75%。本周全国热轧板卷市场价格下跌稍有收窄，上海、南京、福州、广州、武汉、京津冀、沈阳、成都、兰州市场价格下跌10—150元/吨。本周上海市场热轧价格先跌后涨，此前价格一直跌跌不休，在跌至钢厂价格底部时商家购货量明显上升，随即市场价格小幅回暖，加之期货市场的上行，市场信心得以修复，预计下周上海市场价格将窄幅震荡为主。京津冀市场价格延续下跌，市场供应压力依然不减，成交较为清淡，市场库存小幅增加，虽然价格跌势有所放缓，但持续的动力不足，预计下周京津冀市场价格将低位震荡。本周全国24个热轧3.0mm市场均价2769元/吨，较上周下跌81元/吨。 中厚板市场价格跌势收窄，上海、杭州、济南、福州、广州、武汉、京津冀、沈阳、重庆、西安市场价格下跌20—180元/吨。本周上海市场中厚板价格跌幅收窄，由于市场价格已经超跌，一直持币观望的终端客户开始采购，市场成交转好，商家信心也缓和不少，市场库存压力也有所缓解，预计下周上海市场价格将盘整运行。京津冀市场本周价格大幅下跌，钢厂纷纷上调报价，但市场成交依旧较差，贸易商则谨慎调价，临近春节，需求在不断萎缩，不过商家多不愿意继续杀跌，预计下周京津冀市场价格或将趋稳。本周全国24个主要市场20mm普中板平均价格为2605元/吨，较上周下跌72元/吨。 详情请见“钢联资讯”《指数频道》 本周Myspic指数: 本周 上周 周环比 上月度 与上月比 去年同期 与去年同期 综合指数 综合 95.85 98.05 -2.24% 105.77 -9.38% 125.8 -23.81% 长材 103.67 106.14 -2.33% 113.61 -8.75% 138.71 -25.26% 扁平 88.36 90.31 -2.16% 98.27 -10.08% 113.46 -22.12% 一次材 99.24 101.69 -2.41% 109.88 -9.68% 131.96 -24.80% 区域指数 华东 95.17 97.64 -2.53% 106.71 -10.81% 126.72 -24.90% 华南 103.46 105.41 -1.85% 113.62 -8.94% 133.1 -22.27% 华北 88.97 89.86 -0.99% 97.54 -8.79% 118.91 -25.18% 中南 98.04 100.9 -2.83% 107.5 -8.80% 128.24 -23.55% 东北 89.96 93.54 -3.83% 99.81 -9.87% 116.04 -22.48% 西南 105.58 107.69 -1.96% 111.13 -4.99% 131.24 -19.55% 西北 100.8 101.54 -0.73% 106.5 -5.35% 126.12 -20.08% 品种指数 螺纹 99.86 101.99 -2.09% 109.35 -8.68% 135.04 -26.05% 线材 103.68 106.16 -2.34% 113.18 -8.39% 137.61 -24.66% 型材 112.94 116.21 -2.81% 124.82 -9.52% 149.75 -24.58% 中厚 95.2 97.89 -2.75% 107.73 -11.63% 128.61 -25.98% 热卷 95.73 98.45 -2.76% 108.18 -11.51% 122.99 -22.16% 窄带 74.34 74.6 -0.35% 83.53 -11.00% 101.56 -26.80% 冷板 84.7 86.33 -1.89% 89.27 -5.12% 100.51 -15.73% 镀锌 79.03 80.25 -1.52% 83.52 -5.38% 90.1 -12.29% 无缝管 87.64 88.54 -1.02% 90.05 -2.68% 107.28 -18.31% 焊管 98.99 100.35 -1.36% 108.36 -8.65% 131.45 -24.69% 2000年7月31日为100点详细信息 - 30 2015-01
铁路投资今年保持8000亿规模 中铁总推内部改革
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.01.30 丨 43451月29日上午九点，交通部部长杨传堂出席了中国铁路总公司(下简称中铁总)工作会议。“铁路为稳增长、促改革、调结构做出重要作用。”杨传堂肯定了中铁总过去一年的工作。 在当天会议上，中国铁路总公司总经理盛光祖介绍，2014年铁路建设取得创纪录的成绩，完成投资8088亿元，新线投产8427公里，创历史*高纪录，目前我国铁路营业里程已达11.2万公里，其中高铁1.6万公里。 由于发改委尚未完全批复，当天盛光祖未公布新一年的铁路建设计划，只是表示预计2015年的计划与2014年相当。为给铁路发展营造良好的氛围，盛光祖透露将在今年采取多项内部管理体制、经营体制和投融资体制改革措施。 据悉，为发挥铁路局的市场主体地位，从今年起，中铁总将建立铁路运输企业盈亏与工资挂钩机制，与会的铁路代表向记者表示，这一创新的经营机制，是为了充分调动铁路各个层级和全体铁路干部职工的增收节支积极性。 投资达8088亿 中国铁路总公司有关人士向记者透露，2014年全国铁路建设有三大目标，即全国铁路固定资产投资8000亿元、新线投产7000公里、新开工项目64项。所有三项目标都已超额完成。 盛光祖介绍道，2014年，全国铁路固定资产投资完成年度计划的比例是近年来*好的，共完成固定资产投资8088亿元。2014年新开工的额哈铁路、怀邵衡铁路、杭黄铁路、川藏铁路成都至雅安段等66个项目已全部完成招标并开工建设，超过“十二五”历年新开工项目平均数37个。此外，截至2014年年底，拉日铁路、沪昆高铁长怀段、贵广高铁、兰新高铁、南广高铁等一批铁路新线集中建成投产，新线投产8427公里，亦远超年初设定的7000公里投产目标。 目前以“四纵四横”为主骨架的高速铁路网已全部开工建设，其中京沪、京广深、哈大、沪杭深“四纵”高铁已建成通车；石家庄至太原、济南至青岛、郑州至西安至宝鸡、南京至武汉至重庆、南昌至长沙等“四横”部分段落已建成通车，未建成路段大部分在“十二五”末建成。 收益面临考验 尽管铁路建设投资获得了不错的成绩，但运营收益仍具挑战。 据盛光祖介绍，2014年国家铁路完成旅客发送量23.2亿人，客票收入2479.9亿元，同比增长18.9%，完成货物发送量30.7亿吨，货运收入2854.8亿元，同比增长7.3%。往年盛光祖还会同期公布铁路多元化收入总体情况，但今年这一数据却被“全面实现了收支平衡，经济效益进一步提高”一句话替代。 记者从接近中国铁路总公司的人士了解到，事实上今年铁路货运量一降再降。2014年年初，中国铁路总公司的年度会议上，盛光祖曾寄望2014年货物发送量32.8亿吨，同比增长2%。可是，2014年的货物发送量实际情况却是再度降至30.7亿吨，同比下降4%，这也是自2012年以来连续三年货运量下滑。 好在受益于货运价格提高，以及增加利润率较高的散货运输，加之铁总完善了运输企业盈亏总额考核措施，并加大企业内部审计监督力度，今年的货运收入仍然是较去年有所上升，达到2854.8亿元，同比增长7.3%。 在货运量持续下滑的形势下，中铁总打算扭转以往的货运结构。盛光祖坦承，在经济发展新常态下，新的运输市场格局在加快形成，各种运输方式竞争更加激烈，尽管中铁总此前在货运组织改革上采取了一系列措施，但传统的运输组织模式尚未实现根本性的改变，尤其是铁路货运长期以大宗货源为主，不适应现代物流发展需要。因此铁路要转向现代物流，“需要解决的问题是系统性的、深层次的，挑战非常严峻”。 好消息是，目前散货货源发展非常迅猛。中国铁路总公司提供的数据显示，目前全国铁路所有货运营业站均开办快运业务，总数达4200余个，基本覆盖了铁路沿线县级以上城市，形成了覆盖全国的货物快运网络。 在运营收益面临挑战的同时，铁路未来仍有繁重的投资建设目标，据中国铁路总公司内部人士透露，由于发改委尚未完全审批新入计划的铁路项目，因此目前尚未明确2015年的铁路固定资产投资计划，但预计新建项目仍旧繁重，投资量亦会超过8000亿元。 路局将获更多自主权 盛光祖在会上透露，2015年的固定资产投入预计与2014年相当。瑞银证券交运行业分析师徐宾预计，2015年全国铁路固定资产投资将达8100亿元人民币，“十三五”期间全国铁路固定资产投资将比“十二五”高12%。如果按此预测，则“十二五”期间铁路固定资产总投资达35042亿元，“十三五”期间更要超过39247亿元，成了名副其实拉动投资的火车头。 问题是，如此庞大的投资资金来源如何解决？若是完全依赖中国铁路总公司来筹措显然已不可能。盛光祖坦承“经营压力持续加大”，据其透露，当前和今后一个时期，铁路建设规模将持续在高位运行，建设负债加重，还本付息压力加大。且过去两年过万公里铁路新线路开通运营，需要市场培育过程，设备折旧及运营维护费用增加，也给运营增加了压力。 在盛光祖看来，经营压力*重要的原因是铁路长期以来粗放经营的问题突出，重投入轻产出，资产使用效率不高，成本控制不严，浪费现象严重，制约了铁路经济效益的提升。因此，根本途径在于推进铁路创新发展，在工作思路、制度建设、管理措施和工作方法等方面加大创新力度。 盛光祖透露，将推进内部管理体制创新，此前中国铁路总公司已经界定清楚两级企业职能定位、规范双方的管理行为，下一步将从落实总公司和铁路局的职责定位入手，规范两级法人的管理行为，加快推进铁路内部管理体制创新。 按此预想，总公司作为管理型企业，发挥企业总部职能，机关各部门将把工作重点放在指定标准、检查监督、指导帮助、考核评价上，不再直接干预铁路局的日常经营活动，同时制定完善对铁路局的管理规范，加强对经营活动的过程监督。“把总公司该管的切实管起来，不该管的坚决放下去，促进铁路局依法合规地走向市场。”与此同时，铁路局的定位则在于生产经营型市场主体，在服从运输集中统一指挥的前提下，履行市场主体权责，可以放开手脚大力开发市场。 与会不少代表接受21世纪经济报道记者采访时表示，此举说明总公司与铁路局的关系，将会进一步梳理明确，铁路局将可能获得更多的自主权，但同时也会接受更为严格的业绩考核压力。 记者了解到，为充分发挥铁路局的市场主体作用，从今年起，中铁总将建立铁路运输企业盈亏与工资挂钩机制，这一创新的经营机制，是为了充分调动各个层级和全体铁路干部职工的增收节支积极性。 除了内部机制创新外，中铁总还打算大力发展多元化经营，构建总公司层面的招商、投资平台，推进铁路局非运输企业重组整合，实现规模化、集约化经营。 盛光祖透露，集约化经营的其中一个举措将是加快组建财务公司，拓展铁路金融服务领域，提高资金使用效益。 与此同时，2015年中国铁路总公司还打算深入铁路投融资体制改革，盛光祖表示将积极推进铁路分类建设，完善路地合作机制，支持地方政府、社会企业建设和经营城际铁路、市域铁路、资源开发性铁路和支线铁路，吸引社会资本投资建设铁路，还要加大铁路发展基金募集力度，创新铁路建设债券发行方式，增强对社会资本的吸引力，还要充分运用融资租赁、保险资金债权计划等融资方式，多渠道筹集资金，为铁路建设提供资金保障。详细信息 - 30 2015-01
国务院：推广上海自贸区改革试点经验
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2015.01.30 丨 44041月29日，国务院发布通知，推广上海自贸区可复制改革试点经验。 通知表示，上海自贸试验区可复制改革试点经验，原则上，除涉及法律修订、上海国际金融中心建设事项外，能在其他地区推广的要尽快推广，能在全国范围内推广的要推广到全国。 其中，在全国范围内复制推广的改革事项包括投资管理领域、贸易便利化领域、金融领域、服务业开放领域、事中事后监管措施等。 其中金融领域包括，个人其他经常项下人民币结算业务、外商投资企业外汇资本金意愿结汇、银行办理大宗商品衍生品柜台交易涉及的结售汇业务、直接投资项下外汇登记及变更登记下放银行办理等。 另外，在全国其他海关特殊监管区域复制推广的改革事项包括，海关监管制度创新与检验检疫制度创新。 以下为通知全文： 国务院关于推广中国(上海)自由贸易试验区可复制改革试点经验的通知 国发〔2014〕65号 各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 设立中国(上海)自由贸易试验区(以下简称上海自贸试验区)是党中央、国务院作出的重大决策。上海自贸试验区成立一年多来，上海市和有关部门以简政放权、放管结合的制度创新为核心，加快政府职能转变，探索体制机制创新，在建立以负面清单管理为核心的外商投资管理制度、以贸易便利化为重点的贸易监管制度、以资本项目可兑换和金融服务业开放为目标的金融创新制度、以政府职能转变为核心的事中事后监管制度等方面，形成了一批可复制、可推广的改革创新成果。经党中央、国务院批准，上海自贸试验区的可复制改革试点经验将在全国范围内推广。现就有关事项通知如下： 一、可复制推广的主要内容 上海自贸试验区可复制改革试点经验，原则上，除涉及法律修订、上海国际金融中心建设事项外，能在其他地区推广的要尽快推广，能在全国范围内推广的要推广到全国。有关部门结合自身深化改革的各项工作，已在全国范围复制推广了一批经验和做法。在此基础上，进一步推广以下事项： (一)在全国范围内复制推广的改革事项。 1.投资管理领域：外商投资广告企业项目备案制、涉税事项网上审批备案、税务登记号码网上自动赋码、网上自主办税、纳税信用管理的网上信用评级、组织机构代码实时赋码、企业标准备案管理制度创新、取消生产许可证委托加工备案、企业设立实行“单一窗口”等。 2.贸易便利化领域：全球维修产业检验检疫监管、中转货物产地来源证管理、检验检疫通关无纸化、第三方检验结果采信、出入境生物材料制品风险管理等。 3.金融领域：个人其他经常项下人民币结算业务、外商投资企业外汇资本金意愿结汇、银行办理大宗商品衍生品柜台交易涉及的结售汇业务、直接投资项下外汇登记及变更登记下放银行办理等。 4.服务业开放领域：允许融资租赁公司兼营与主营业务有关的商业保理业务、允许设立外商投资资信调查公司、允许设立股份制外资投资性公司、融资租赁公司设立子公司不设*低注册资本限制、允许内外资企业从事游戏游艺设备生产和销售等。 5.事中事后监管措施：社会信用体系、信息共享和综合执法制度、企业年度报告公示和经营异常名录制度、社会力量参与市场监督制度，以及各部门的专业监管制度。 (二)在全国其他海关特殊监管区域复制推广的改革事项。 1.海关监管制度创新：期货保税交割海关监管制度、境内外维修海关监管制度、融资租赁海关监管制度等措施。 2.检验检疫制度创新：进口货物预检验、分线监督管理制度、动植物及其产品检疫审批负面清单管理等措施。 二、高度重视推广工作 各地区、各部门要深刻认识推广上海自贸试验区可复制改革试点经验的重大意义，将推广工作作为全面深化改革的重要举措，积极转变政府管理理念，以开放促改革，结合本地区、本部门实际情况，着力解决市场体系不完善、政府干预过多和监管不到位等问题，更好地发挥市场在资源配置中的决定性作用和政府作用。要适应经济全球化的趋势，逐步构建与我国开放型经济发展要求相适应的新体制、新模式，释放改革红利，促进国际国内要素有序自由流动、资源高效配置、市场深度融合，加快培育参与和引领国际经济合作竞争的新优势。 三、切实做好组织实施 各省(区、市)人民政府要因地制宜，将推广相关体制机制改革措施列为本地区重点工作，建立健全领导机制，积极创造条件、扎实推进，确保改革试点经验生根落地，产生实效。国务院各有关部门要按照规定时限完成相关改革试点经验推广工作。各省(区、市)人民政府和国务院各有关部门要制订工作方案，明确具体任务、时间节点和可检验的成果形式，于2015年1月31日前送商务部，由商务部汇总后报国务院。改革试点经验推广过程中遇到的重大问题，要及时报告国务院。详细信息
