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八钢电子商务平台一期现货平台上线
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.04.02 丨 4859【摘要】经过为期10个月的建设，日前，由八钢、东方钢铁、宝信软件合作开发的、西北地区首家钢铁交易平台——八钢电子商务平台一期现货平台上线。 经过为期10个月的建设，日前，由八钢、东方钢铁、宝信软件合作开发的、西北地区首家钢铁交易平台——八钢电子商务平台一期现货平台上线。 去年，八钢借鉴国内钢铁电子商务平台的成功经验，立足新疆市场环境的变化和企业自身营销创新、信息化建设的要求，专门成立了八钢电子商务项目组，负责推进电子商务平台的建设工作。 该电子商务平台的成功上线，不但可以成为八钢拓展营销渠道、挖掘用户、发现价格、提升效率、提升市场竞争能力的重要依托，也可以推动市场资源要素的战略合作和集约化经营，提高市场物流服务功能，大幅度降低钢铁物流成本和用户采购成本。 据了解，八钢电子商务平台分为两期建设。目前上线的是一期网上现货平台。后续八钢将在完成与内部产销系统配套改造的同时，实现现货和期货全流程网上交易，预计二期可在今年6月份上线。二期上线后，八钢电子商务平台将成为集物流、资金流、信息流于一体的专业化交易平台，并可实现现货销售、销售合同全流程电子化；实现用户资源查询、合同操作、交易、支付、服务全过程网上操作。用户不但可以扩大范围选择自己需要的钢材及配送服务，同时可以选择议价，并借助互联网金融，实现交易的方便、快捷和安全。同时八钢也将通过剪切加工配送中心服务能力的提升，实现区域内的及时供货。 该平台运行后，将进一步压缩企业成品库库存，保持市场资源合理库存布局，增强区域市场的深加工配送能力，并充分利用好目前已经成熟的在线支付方式，统筹利用区域市场资源要素，加强企业销售物流的动态调整，帮助八钢形成较强的市场服务功能，实现电子商务交易流通量在区域市场的占有率和企业产品品牌竞争力的大幅提升。详细信息 - 01 2014-04
中钢协：国内钢企吨环保成本*高差100元
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.04.01 丨 4647冶金工业规划研究院院长、中钢协常务副秘书长李新创在“2014(第五届)中国钢铁规划论坛”上指出，当前钢铁行业还是面临巨大的环境挑战，钢铁产业进入历史偿债期。可以预见，未来钢铁企业环保成本将逐渐加大，环保将成为钢铁企业生存发展的第一先决条件，围绕钢铁等传统产业的环保市场也将因此而受益。据其介绍，从环保角度来看，国内钢企良莠不齐，钢铁行业吨钢环保成本大约在55元，像日韩等环保要求比较严的国家和地区，其吨钢环保成本高达150元，而国内好的企业环保成本也高达110元/吨。“从这看出来，国内环境好的企业比环境差的企业吨钢环保成本高出100元，这不光是环保问题，还是个公平竞争问题。”李新创指出，当前钢铁业*大的问题就是环保要达标。而除了要求钢铁企业环保达标以外，解决环保不公平问题也较为关键。“环保不达标的企业环境成本低，结果它的效益比环保好的企业要高，这是极不公平的竞争。”李新创称，“这种不公平竞争容易扰乱市场，导致差企业把好企业击垮。”对此，他强烈建议政府环保部门要加强环保监管，关键要起作用。因此，总的来说，当前钢铁行业还是面临巨大的环境挑战，钢铁产业进入历史偿债期。“一方面，环保加剧了生存、发展的压力。”他称，“另一方面，由于政府监督、执法等问题，企业间存在严重的环保不公平竞争，产生了劣币驱逐良币的效应，竞争机制扭曲，影响了行业健康发展。”李新创认为，中央全面深化改革决定中提出加快生态文明制度建设，因此，未来钢铁产业应加大环境保护执法力度，完善污染物许可排放制度和总量控制制度。同时升级污染排放标准，提高环保要求。此外，还应加强铁矿勘查开发监管，建立铁矿资源负债表及配套管理办法。他并表示，可以预见，未来钢铁企业环保成本将逐渐加大，一批环保不达标的企业、设施将被强制淘汰，环保将成为钢铁企业生存发展的第一先决条件；围绕钢铁等传统产业的环保市场将兴旺发达，包括环保设施、技术，以及排污权、节能量、碳排放交易等。详细信息 - 01 2014-04
包钢无缝厂致力打造核心产品外拓市场
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.04.01 丨 4748包钢无缝厂紧紧围绕公司“两会”提出的主要任务和重点工作，牢牢把握“艰苦奋斗渡难关、转型升级促发展”工作主题，加快技术更新步伐，着力打造核心产品，努力向品种全、成本低、质量高、效益好方向发展。 无缝厂深入推行“两制”，细化、梳理管理职能，明确管理重点，进一步提高管理水平；做好各工序成本分解工作，细化考核，将压力层层传递，活力层层激发；以改革创新的思维，细化核算，释放发展潜力。 无缝厂两条装备水平达到世界一流的新生产线投入运行，意味着该厂软实力仍有较大提升空间。无缝厂将通过技术培训、技能竞赛、“五型”班组和精益班组创建等活动，提升职工创新能力；要做好实物质量提升工作，挖掘质量提升空间，提升市场竞争能力；要以打造新品牌为核心，开展品牌培育工作。“159”作业区将以油管、套管、车桥用管、气瓶管、钻杆料等为重点着力打造核心产品，进一步开发耐腐蚀油套管，实现批量生产，向质量*优、成本*低努力。“460”作业区要以合金用管、管线管、大口径套管、特殊要求定尺管、气瓶管、液压支架管、海工管等为重点着力打造核心产品，积极发展超长热扩管料，努力向品种全、成本低、质量高、效益好方向发展，拓展国内外市场，以新生产线的装备优势，提升巿场竞争能力。无缝厂要以市场信息和用户需求为突破口，以建立直销渠道为手段，发挥包钢研产销优势，保证服务质量和交货期，*大程度满足用户需求，提升市场营销能力。详细信息 - 01 2014-04
工信部：加快河北山东地区重点企业兼并重组
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.04.01 丨 4555工信部产业政策司副司长苗长兴29日在第五届中国钢铁规划论坛表示，加快河北、山东等重点地区钢企兼并重组，支持包钢、首钢、鞍钢等重点优强企业实施跨地区、跨所有制的兼并重组。 苗长兴表示，我国钢铁行业应有5、6家特大型企业集团占据国内粗钢60%左右的市场份额，另外40%的份额由主要服务于区域市场或从事专业品种生产的企业占有。目前我国粗钢前四企业集中度仅为27%，前十仅为39.4%，距离2015年前五达到60%的目标还有很大的差距，如果5、6家企业达到60%，前5-6家企业集团应达到8000万-1亿吨的规模。 “目前大部分联合重组都是在一个省级行政区域内靠政府组织实施，虽然这对提高产业集中度有所帮助，但距离形成市场区域内具有市场控制力的龙头企业仍有相当的差距，必须实施跨地区的大规模兼并重组才能达到这些目标。”苗长兴说道。 据工信部产业政策司数据，2013年，我国钢铁业集中度不升反降，粗钢产量前十钢铁企业集团集中度39.4%，比2010年下降9.2个百分点，比2012年下降6.5个百分点。 河北、山东两地区上市钢企有：河北钢铁、首钢股份、新兴铸管、山东钢铁。详细信息 - 31 2014-03
经合组织警告全球金融市场将面临大动荡
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.03.31 丨 4664北京时间3月29日凌晨消息，世界经济合作和发展组织(OECD)周五警告称，随着世界发达国家准备退出2008年金融危机期间推出的经济刺激计划，全球金融市场将面临“巨大的动荡”时期。 世界经合组织周五在其有关政府借贷的年度报告中表示，负责销售政府债券的机构需要与央行密切合作，以确保退出经济刺激计划的速度能够尽可能的平缓。 但是经合组织表示，所有的机构都面临着巨大的挑战，他们很难在不引发政府债券收益率大幅上升或其它形式的有害资产价格波动的情况下与投资者交流他们的意图。 经合组织表示，由于经济刺激计划的结果，截至2013年11月，美联储持有的美国国债总额达到2.15万亿美元，而日本央行到2014年年底持有的日本政府债券总额预计将达到190万亿日元(约合1.86万亿美元)。英国央行目前已经采购了3750亿英镑(6229.1亿美元)的英国政府债券。 各发达国家央行现在还需要就出售哪一部分债券以及时间表作出决定。经合组织表示，央行的债券销售将可能在政府贷款需求依然非常高时时发生，这将导致利率上升。但是经合组织表示，投资者对美联储目前收紧刺激项目计划的反应，表明了提前加息或比决策者预期的更大幅度的加息所可能带来的风险，这可能破坏经济复苏。(腾讯财经)详细信息 - 31 2014-03
国家层面规划正在制定 河北拟安排两亿资金对接京津
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.03.31 丨 4630昨天记者从国家发改委地区经济司获悉，今年河北将新增2亿元奖补资金支持环京津地区承接优势产业项目转移。此外记者还从国家发改委了解到，有关京津冀一体化的相关规划正在紧密制定当中，将尽快对外公布。 ■一体化要点 ☆北京已拿出首都经济圈规划初步方案，正在反复论证，需要相关省市和部委充分沟通，*终拿出一个综合性的方案，分年度实施。 ☆天津在京津冀一体化中更看重滨海新区，在一体化过程中，滨海新区的定位就是要成为三地要素交汇、产业融合、互动创新的空间载体和实践平台。 ☆到2020年，京、津、石三个中心城市之间将均有3条高速路线连接。按规划，环京津周边县(市、区)与京津之间至少有一条*公路连接。与京津高速公路对接口分别达到14个、15个。 ☆北京的大外环高速公路项目，也被称之为“七环”，全长约940公里，其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里，河北省境内约850公里，项目预计明年全线建成。 □一体化共识 要打破“一亩三分地”思维 打造首都经济圈是国家“十二五”规划纲要提出的重大任务，而研究编制首都经济圈发展规划是其中的关键环节，由国家发改委牵头进行。 实际上，对这一规划的研究早已开始，去年12月20日，在国家发改委地区司相关负责人的主持下，就专门召开会议，北京、天津、河北发改委的相关负责人参加，交流了首都经济圈发展规划编制工作情况，研究部署下一步工作。会上地区司负责人表示，这个规划不仅对京津冀地区意义重大，对全国都有重要的影响、指导和推动意义。当时要求规划编制总体上要把握凸显首都地位、体现双城联动、促进一体发展、发挥比较优势、解决关键问题、着力示范带动等重要原则。 京津冀首都圈的融合已经成为大势所趋，箭在弦上。 今年两会前夕，习近平总书记的一句“要打破一亩三分地的思维”，特别是他强调京津冀协同发展上升为重大国家战略，要求京津冀加快走出一条科学持续的协同发展路子来，给了各方启动和推进改革的信心，各地领导纷纷对此作出表态。 >>北京 郭金龙：打破定势 在今年召开的北京市委十一届五次全会上，郭金龙说：“要在推动京津冀协同发展上有新认识。要自觉打破自家'一亩三分地’的思维定势，跳出北京看北京，着力推动三地经济继续朝着目标同向、措施一体、作用互补、利益相连的路子走下去。” >>天津 副市长：优势叠加 天津市副市长宗国英将北京、天津、河北三地的“大交通体系”放在了第一位。他认为叠加优势、协同发展，是京津冀合作共赢的关键。 >>河北 省委书记：竭力配合 河北省委书记周本顺在今年全国两会上表示，河北将不折不扣地执行京津冀一体化战略，首先是要做好规划，并依照规划蓝图竭力配合北京、天津做好京津冀一体化的规划，坚决按规划办事。“不以一利之小私，损三利之大功，要大气不要小气。” □一体化规划 北京论证首都经济圈方案 事实上，北京早已着手首都经济圈规划的制定。在去年年初的北京市两会上，政府工作报告中明确写着“北京要更好地服务区域发展，加强与周边省区市的合作，加快推进首都经济圈建设，共同推动区域一体化进程”。 北京市副市长张工当时透露，首都经济圈规划已拿出初步方案，正在反复论证，需要相关省市和部委充分沟通，*终拿出一个综合性的方案，分年度实施。 有消息称，规划的初步方案包含几个方面的内容，首先就是优先推进基础设施的互联互通，加快推进现代化立体交通体系建设，为加强区域合作提供更好支撑；其次充分发挥首都创新政策先行先试、智力资源高度密集、文化底蕴深厚等优势，发挥创新的示范引领和辐射带动作用，带动区域创新水平整体提升，服务区域产业转型升级。发挥首都教育、医疗、文化等优质公共服务资源密集的优势，鼓励本市资源以多种方式加强为周边服务，提升周边地区公共服务质量等内容也有提及。 □一体化动作 河北安排专项资金接项目 今年，河北省根据京津冀协同发展的新要求，调整了财政资金的使用配置，其中新增2亿元奖补资金支持环京津地区承接优势产业项目转移。 对于京津冀一体化，目前看来河北省的热情非常高，刚刚出台了《河北省推进新型城镇化意见》，里面明确提出保定要承接首都部分行政事业单位、高等院校、科研院所和医疗养老等功能疏解。而廊坊将以建设首都新机场和临空经济区为契机，加大对接北京科技、教育、医疗、会展等功能性资源向外疏解的引进力度。此外，对石家庄、唐山、承德、张家口等城市也作出相应的定位。 而天津在京津冀一体化中似乎更看重滨海新区，天津市副市长宗国英在今年全国“两会”上表示，在一体化过程中，滨海新区要发挥空间载体和实践平台作用。对于新区在京津冀协同发展中的着力点，他表示，新区的定位就是要成为三地要素交汇、产业融合、互动创新的空间载体和实践平台。 □一体化交通 >>高速路 京津石将均有3条高速连接 北京、天津、河北交通方面的融合近年其实一直在提速，建设进程之快让人瞩目。 记者了解到，到2020年，京、津、石三个中心城市之间将均有3条高速路线连接。按规划，环京津周边县(市、区)与京津之间至少有一条*公路连接。与京津高速公路对接口分别达到14个、15个。津石高速起自石家庄绕城高速公路东北环，经无极、深泽、河间、大城至天津，其中石家庄段约50公里，天津段总长度38.8公里。 >>铁路 将形成环北京一小时经济圈 铁路方面，除了已经建成通车的京津城际铁路，今年年底即将通车的津秦客运专线(天津到秦皇岛)外，京沈客运专线(北京到沈阳)，京承客运专线(北京到承德)，京张城际铁路(北京到张家口)，京九客运专线(北京到衡水)等要么处于规划，要么处于探勘或环评阶段。 而这些铁路建设后，使得以北京为中心的一小时经济圈，扩大到更大范围，不只是保定、唐山，连距离北京200多公里的石家庄、衡水也将涵盖。而货运要形成12小时通达圈，全方位与周边省市紧密联系。 >>环线 七环明年建成 此外还有北京的大外环高速公路项目，也被称之为“七环”，全长约940公里，其中北京市境内包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里，河北省境内约850公里。项目预计明年全线建成，建成后，河北将有京承、密涿、承平等11条高速公路呈聚合状直达北京，北京东南部现有的过境交通，尤其是货运过境交通将逐渐转移至北京外围地区。(京华时报)详细信息 - 28 2014-03
标准的背后——记不锈钢国家标准修订团队
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.03.28 丨 4886随着国内主要不锈钢企业的装备和工艺水平大幅提高，出现了大量新的不锈钢牌号和规格，原有的国家标准已经不能适应当前不锈钢的发展需要。2012年，太钢向全国钢标准化技术委员会提出修订三大不锈钢板材国家标准的申请并获得批准。2013年年初，一支由管理、技术、生产、营销等多方组成的修订团队，历时10个月，在综合权衡国内不锈钢板材发展现状的基础上，修订了新版三大不锈钢板材国家标准草案。随后，在钢标委举办的专家审定会上，新版三大不锈钢板材国家标准获得通过，并被认定达到国际先进水平。 任重道远。新的国家标准，不但需要综合考量国内不锈钢发展现状及未来趋势，将目前广泛使用和发展前景较好的不锈钢牌号纳入国家标准，还要重新修订许多产品的成分、性能和尺寸公差，以满足国家不锈钢产业持续发展的需要。更加困难的在于，由于新标准涉及诸多行业焦点问题，在修订之初，团队就受到国家相关部委、行业协会以及国内钢铁企业的广泛关注。制造与质量管理部标准室高级工程师武强说：“修订工作压力十分大，要综合考虑国内各方面因素，其中一些行业焦点与各方面讨论了八九个月时间，直到11月审定会召开前才拍板钉钉。” 修订严苛。国家标准的修订必须系统全面，符合国内的使用习惯和发展需求，因此任何一项修改都要经过严格的论证考量。在新的国家标准中，一共增加了23个新牌号，并修改了原版里的多项工艺参数，工作量十分大。2007年，国内不锈钢板材加工出现了一种新的工艺，即经过热轧后的钢板，再做轻度冷轧。这种工艺处理后的产品表面性能优于热轧板，又比冷轧板稍差。制造与质量管理部标准科高级工程师张建生说：“这种加工方式到底采用热轧的命名习惯还是冷轧的，困扰了团队几个月时间。”为了给这种新的表面加工类型命名，团队参考了欧标的方法，但参阅后却发现，欧标命名方法并不符合国内的使用习惯。随后，团队又多次邀请国内资深专家召开讨论会，*终将这种新加工类型命名为2E。技术中心不锈钢室副研究员张晶晶说：“别小看这样一个简单的名字，对于产品规范性推广、下游企业选材意义十分重要。” 春华秋实。不锈钢国家标准修订团队在公司2013年度科技质量大会上受到表彰，曾经日日夜夜的付出如今结为丰硕的果实。新修订的国家标准在钢标委审定会上被认定达到国际先进水平，对于规范国内不锈钢产业的健康发展意义重大。详细信息 - 28 2014-03
银监会发文要求彻查化解过剩行业信贷风险
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.03.28 丨 4749深入排查摸清风险底数 密切跟踪投资主管部门、行业主管部门、环保部门等发布的相关信息，深入排查存量贷款中可能存在的未开工违规项目贷款、违规在建项目贷款、违规建成项目贷款、涉及落后产能项目贷款、节能环保不达标企业贷款等，摸清可能产生的不良贷款底数 一户一策动态跟踪监测 对产能严重过剩行业客户实施动态名单制管理，有针对性地制定风险化解方案，并在实施过程中动态跟踪监测 令行禁止冻结新增授信 对未经核准或备案的产能严重过剩行业的新增产能项目、违规在建项目以及涉及落后产能项目、节能环保不达标且整改无望的企业，严禁提供任何形式的新增授信支持 上证报记者*获悉，为有效化解钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃和船舶等严重过剩行业信贷风险，银监会3月中旬向银监分局与地方法人银行业等金融机构下发了关于《支持产业结构调整和化解产能过剩的指导意见》，具体措施包括摸清风险底数、严格把握政策界限、明确差别化信贷标准、践行绿色信贷、支持产业结构优化调整等。 指导意见所提具体措施首要一点是深入排查，摸清风险底数。指出要密切跟踪投资主管部门、行业主管部门、环保部门等发布的相关信息，深入排查存量贷款中可能存在的未开工违规项目贷款、违规在建项目贷款、违规建成项目贷款、涉及落后产能项目贷款、节能环保不达标企业贷款等，摸清可能产生的不良贷款底数。 对于产能严重过剩行业客户实施动态名单制管理，“一户一策”，有针对性地制定风险化解方案，并在实施过程中动态跟踪监测，完善风险识别和统计监测制度。 二要严格把握政策界限，坚决做到令行禁止。 对于未经投资及产业相关主管部门核准或备案的产能严重过剩行业的新增产能项目，指导意见要求严禁提供任何形式的新增授信支持；对于违规在建项目，在依法依规补办相关手续之前，停止授信审批、贷款发放及贷款支用，不得通过理财产品、信托资金、委托贷款、同业支付等其他方式变相提供融资，主动稳妥收回存量贷款，妥善做好债权资金的保全工作。 对于涉及落后产能项目、节能环保不达标且整改无望的企业，严禁提供任何形式的新增授信支持，坚决压缩退出存量贷款；对于清理整顿后不符合备案要求的违规建成项目，应密切跟踪主管部门反馈意见，及时采取风险管理措施。 三是明确差别化信贷标准。对于产能过剩行业、企业，主要通过严格标准、上收权限等方式，优化信贷结构，在产能过剩行业内，要区别先进和落后，通过科学设定信贷标准分类施策，完善“统一授信、限额管理”制度，合理上收授信审批权限，产能过剩行业新开工项目授信由总行统一审批。 四是践行绿色信贷，推进产业升级。指导意见要求将绿色信贷理念、标准、方法贯穿到信贷全流程，确保信贷资金投向符合技术升级要求，碳排放约束和绿色标准的领域，大力支持绿色经济、循环经济、低碳经济发展。 五是落实消化、转移及整合一批产能要求，积极支持产业结构优化调整。具体包括支持扩大有效需求，助推消化一批产能，对于在城市化和工业化进程当中，市场尚未发育成熟，需求还没有得到开发造成的相对过剩产能，通过扩大有效需求去逐步消化，支持居民消费，新农村建设，建筑物抗震加固等消化过剩产能的信贷需求。 同时，支持企业“走出去”，助推转移一批产能；支持企业兼并重组，助推整合一批产能，按照商业可持续原则开展并购贷款业务，合理确定并购贷款利率，并购贷款期限可延长至7年，鼓励采取银团贷款方式，合理分散信贷风险，加大对企业兼并重组的支持。 指导意见还要求健全信贷管理机制，实施差别化风险定价，建议有条件的银行业金融机构要探索实施经济资本分配等措施，健全风险防范化解机制，完善风险识别和统计监测制度，开展动态压力测试，做好风险应对预案，并在资本规划中予以充分考虑。 指导意见还提出要加强协调和处理。指出由银监局指导当地银行业协会牵头，相关银行联合建立化解产能严重过剩矛盾工作机制，对于企业损失较为严重、涉及企业集群或关联企业面较大问题，联合确定处置方案，充分共享相关信息，协调一致开展工作。特别是加强企业逃废债务及违约信息共享，协调风险暴露企业集团财务清偿，对恶意逃废银行债务的企业实施联合制裁，建立有效的惩戒机制。详细信息 - 27 2014-03
河北试造数个副中心城市 各市县政府都在赛跑
友发集团——上交所主板上市企业、连续18年位列中国企业500强 丨 2014.03.27 丨 4679被传为“政治副中心”的保定是其中重要的战略支点，石家庄和唐山将规划为京津冀城市群的“两翼”。 “首都经济圈一体化发展规划还没出来呢，怎么会有这种消息传出来？国家发改委还在组织编写。”一位河北省发改委官员表示。“保定作为首都政治副中心”传言一周多以后，虽然经过官方澄清，但仍然在被各界讨论。 21世纪经济报道记者了解，此前保定市成立了以市长马誉峰为组长的对接京津相关工作的领导小组，确定了一名市级领导常驻北京，及时做好对接京津联络工作。19日上午马誉峰在看到“保定成为副中心”的消息后，也略显吃惊地回答21世纪经济报道说，“我不知道这事。我也是从网上看到的。” “河北从来没有提出把保定作为北京的政治副中心，目前也没有听到上面传达。”河北省工信厅一位负责人表示。国家发改委官员也对21世纪经济报道否认“保定作为政治副中心”的消息。 21世纪经济报道了解到，虽然并非作为政治副中心在打造，不过保定市、唐山市、张家口市、廊坊市乃至整个河北省，对接北京卫生、教育、石化产业等功能转移的相关工作，确实在进行之中。 由国家发改委牵头，从国家层面推动京津冀协同发展的有关规划正在制订中。21世纪经济报道记者了解到，北京市近期密集启动京津冀规划调研，调研内容含产业转移以及自贸区建设等，如何疏解北京非核心功能到周边地区是调研重点。 北京市发改委、天津市规划局、河北省工业和信息化厅，三地政府部门相关负责人近期齐聚北京，共商三地协同发展计划。河北省工业和信息化厅厅长王昌告诉21世纪经济报道：“北京市经信委原定4月份、5月份、6月份分别进行三次大的对接，组织河北的企业和园区，和北京的企业、园区和高校、区县进行对接，相互介绍各自产品产业优势，看具体怎么结合”。 王昌说，北京市产业转移并不是简单搬迁，产业转移一定要升级，不升级的话，到河北也没有生存的空间。 一体化的省市畅想 在京津冀一体化国家战略推进过程中，河北省、市、县政府都在忙碌。 全国两会期间，河北省委书记周本顺、省长张庆伟曾召集参加人代会的各地市书记市长座谈，研究在京津冀协同发展中，河北该做一些什么。 几天前，河北省召开了省政府党组扩大会议，研究推进京津冀协同发展之策。河北省省长张庆伟定调，立足于为首都分忧、为京津服务、让河北受益，打破“一亩三分地”思维定势，在“协同”上下功夫。 会上张庆伟强调，综合考虑京津两市功能定位和河北省比较优势，在区域规划中河北将成为京津城市功能拓展和产业转移的重要承接地，重点在规划编制、产业布局、城镇空间布局、基础设施建设、生态环境治理等方面搞好协同，加速与两地融合。 紧随其后，河北开始密集部署“加快推动京津冀协同发展的意见”制定，该意见将为河北省具体推进京津冀一体化厘清路径。 21世纪经济报道记者获得的一份河北省政府文件显示，河北省有承接北京转移机会的相关地市都已经着手京津冀协同发展的积极推进。 例如借助北京新机场建设临空经济区作为突破口，廊坊市主动开展了临空经济区总体定位、产业定位和发展策略研究，对机场规划区和空港新区规划区实施限控，对廊坊“北三县”统筹发展的问题进行了研究。 保定市围绕北京新机场建设，争取和规划了廊涿城际铁路、北京房山至涿州轻轨、高永津高速等新改建14条段交通对接项目，打造“30分钟交通服务圈”。 张家口则借助与北京联合申办冬奥会机遇，推进京张交通同城化、搞好京张生态廊道建设。 河北省政府这份文件中关于保定的定位是：把做大保定作为重要的战略支点，构建京津保大三角核心区，而石家庄和唐山将被打造为京津冀城市群的“两翼”。 有当地官方知情者介绍，河北省希望围绕京津，推进京津冀城市群建设，在河北打造数个“副中心城市”，由国家推动把首都的物流基地、专业市场、高等院校、医院等社会公共服务机构，以及一些国家和北京的行政事业机构转移到这些副中心城市来，而不仅仅只是局限于转移到保定。 保定力推承接优势 在承接京津功能转移上，保定自称有着先天优势。 保定市市长马誉峰不久前接受21世纪经济报道记者采访时表示，今年他*重要的工作是：配合中央京津冀协同发展战略，做好承接北京功能转移和产业转移准备。 马誉峰向21世纪经济报道记者表示，在京津冀一体化中，保定将发挥在高科技、医疗养生、新能源等产业方面优势，承接北京的产业转移。 保定市委书记聂瑞平也曾向21世纪经济报道表示，保定未来欲将城市功能定位聚焦在“首都功能疏解的支撑点，京津产业转移的承接地，外资进入京津市场的桥头堡”等三大方面。 “华北地区水资源贫乏，但是保定境内的12条河流为保定增加了比较优势。而且，2015年6月保津城际铁路的通车，将在交通上提升保定的竞争力。”聂瑞平说。 马誉峰介绍，保定围绕京津冀协同发展，研究确定了以保定主城区、涿州、白洋淀为顶点的“一核两组团”发展格局(“一核”即保定主城区为主的中心城市群，“两组团”即保东生态文明新城组团和保北中小城市群组团)；谋划确定了总规划面积1149平方公里的34个重点园区，为承接北京功能疏解和产业转移做好了准备。 “保定将力争成为北京功能疏解的集中承载地和产业转移的*地，全面构建'京津保’三角格局。”马誉峰说。 当地政府文件显示，未来保定将主要依托34个园区，积极承接京津地区的汽车、新能源、航空航天、电子信息、生物医药、商贸物流、旅游休闲、健康养老等产业转移，重点建设高端装备制造基地、战略性新兴产业基地、商贸物流基地、新机场临空产业基地和社会公共服务基地。 保定市还将参照台湾新竹工业园建设思路，建设河北白洋淀科技城。目前，已规划面积240平方公里，涉及北市区、涿州、涞水、涞源、高碑店、高新区、安新7个县(市、区)。 据了解，北京301医院保障基地正在保定下属的涿州市加快建设，涿州市还承接了北京301医院的康复中心和肿瘤治疗中心。保定市计划吸引更多的北京医疗机构以整体搬迁或者部分功能外迁等模式向保定疏解，建设京南医疗服务集中区。 保定还规划了保定京南大学城，借以吸引北京的高校资源。 兄弟市县的“赛跑” 除保定外，其他市县也不示弱。 曹妃甸区委副书记、区长杨洁3月25日接受21世纪经济报道采访时表示：“我们在全力组织这个事(对接京津)。” 曹妃甸工业区的自贸区规划方案已在2月底向国务院有关部门提交。曹妃甸主管领导告诉21世纪经济报道记者：“我们上报的曹妃甸自贸区方案，目前在商务部征求意见、论证，商务部拿出意见后，再上报国务院。” 根据规划，拟议中的曹妃甸自贸区将区别于天津滨海新区东江自由贸易园区，致力于比照浙江舟山群岛新区，打造服务于环渤海地区的大宗进出口物资集散中心，为“空有漫长海岸线，实无对外开放平台”的河北新一轮产业转型升级助力。 此外，21世纪经济报道记者从曹妃甸和唐山市发改委主管领导处获悉，曹妃甸获得国家1.46亿元专项资金，用于循环化改造示范试点。 此外中石化千万吨级炼油项目环评报告通过专家技术复核，华润二期项目环评报告已上报环保部环评中心审核，首钢二期项目所依托的《河北省钢铁结构调整方案》近期国家发改委将上报国务院，“再就是唐曹和水曹铁路正在开展前期，六月前争取开工。”唐山市发改委相关负责人对21世纪经济报道记者称。 据悉，唐山市政府已制定产业承接升级计划，包括如何承接、布局产业，例如钢铁、石化项目被纳入承接产业范围。 与北京隔永定河相望的廊坊也已经建立了与北京市规划委员会的即时联系沟通制度，利用廊坊东方大学城承接北京部分教育功能的疏解，同时，北京主动提出与包括廊坊在内的河北相关地市开展临空经济区的空间规划衔接。 张家口市则趁与北京共同申请冬奥会契机，出台了《关于进一步加强与北京合作的意见》，与北京市国资委[微博]签署了《关于加强经济合作、促进产业发展的框架协议》。 “下一步，我们将以毗邻北京的怀来东花园京北生态新区和涿鹿科技成果孵化园为'桥头堡’，加强与北京的产业对接。”该市一位官员称。(21世纪经济报道)详细信息
