2023年第35周（2023.8.28-9.1）兰格钢铁全国绝对价格指数为4124元，较上周上升0.3%，较去年同期下降4.2%。其中，兰格钢铁长材绝对价格指数为3873元，较上周上升0.4%，较去年同期下降7.4%；兰格钢铁型材绝对价格指数为4075元，与上周持平，较去年同期下降6.3%；兰格钢铁板材绝对价格指数为4288元，较上周上升0.3%，较去年同期下降0.2%；兰格钢铁管材绝对价格指数为4600元，较上周上升0.2%，较去年同期下降7.0%。

据兰格钢铁网监测数据显示，2023年第35周国内部分地区钢铁原燃料及钢材产品计17类43个规格（品种）的价格变化情况如下：主要钢材品种市场价格先抑后扬，与上周相比，上涨品种略有减少，持平品种有所增加，下跌品种略有减少。其中14个品种上涨，较上周减少2种；20个品种持平，较上周增加6种；9个品种下跌，较上周减少4种。国内钢铁原料市场震荡上涨，铁矿石价格稳中上涨15元，焦炭价格维持平稳，废钢价格上涨10元，钢坯价格先跌后涨。

图1 兰格钢铁价格指数变化趋势图

目前来看，我国经济景气水平总体保持稳定，随着各项稳经济、扩内需政策进一步发力以及高温多雨天气过后经济回归正常运行，在制造业生产和市场需求改善的带动下，制造业采购经理指数连续三个月回升，但市场需求不足仍是当前企业面临的主要问题，制造业恢复发展基础尚需进一步巩固。同时非制造业商务活动指数继续扩张，建筑业景气水平回升，表明基础设施项目建设施工进度加快，土木工程建筑业市场需求改善。而且在8月*后一天，央行再次引爆地产，从降低全国商业性个人住房贷款*低首付款比例政策下限到降低存量首套住房商业性个人住房贷款利率，同时各部委也在积极推进政策落地，从证券交易印花税减半征收到调降融资保证金比例，从印发第一批前沿材料产业化重点发展指导目录到制造业技术创新体系建设和应用实施意见发布，从布局建设现代流通战略支点城市到加快推进工业母机高质量发展。对于钢材市场来说，信贷政策对于房地产行业的调整优化进一步增强了市场的信心和动力，为即将到来的“金九”旺季带来了政策性的强引领。

短期来看，国内钢市将呈现“外部环境错综复杂、国内经济稳中有进，政策利好接踵而至、金九旺季有望展开”的格局。从供给端来看，由于旺季需求预期的引领、钢市的先抑后扬和原料价格的相对坚挺，短期钢厂产能释放意愿开始转强，短期供给端将呈现小幅回升的局面。从需求端来看，在政策利好不断加码的引领下，淡旺季转换有望加快，备货需求有望加快释放，钢材社库继续呈现去库态势，但由于近期多个台风的影响，部分区域的市场成交将明显受限。从成本端来看，铁矿石价格震荡趋强、废钢价格小幅震荡，焦钢博弈明显，使得成本支撑依然维持相对韧性。据兰格钢铁周价格预测模型测算，下周（2023.9.4-9.8）国内钢材市场将在政策性利好和多个台风暴雨的影响下，呈现震荡反弹的行情。

关注市场因素

宏观经济：

【PMI】8月份综合PMI产出指数为51.3% 环比上升0.2个百分点

【PMI】8月份中国制造业采购经理指数为49.7%
    环比上升0.4个百分点

【PMI】8月份中国非制造业商务活动指数为51%
    环比下降0.5个百分点

【PMI】8月份财新中国制造业采购经理指数为51.0% 环比回升1.8个百分点

【工业利润】1-7月全国规模以上工业企业实现利润总额39439.8亿元 同比下降15.5%

【国企利润】1-7月国有企业利润总额27332.5亿元 同比增长3.9%

【社会物流】1-7月全国社会物流总额189.9万亿元 同比增长4.7%

【交通货运】7月份营业性货运量47.4亿吨 同比增长7.1%

【港口货运】7月份港口货物的吞吐量14.3亿吨 同比增长6.6%

【金融债券】7月份债券市场共发行各类债券57446.5亿元

【政府债券】7月份全国发行新增债券2353亿元

行业动态：

【钢铁利润】1-7月黑色金属冶炼和压延加工业实现利润总额49.6亿元 同比下降90.5%

下游需求：

【汽车行业】8月份重卡市场销量6.9万辆 同比增长49%

【交通投资】7月份交通固定资产投资3486亿元 同比增长了5.3%

【交通投资】7月份我国公路水路交通固定资产投资2716亿元 同比增长4.8%